Prehriaty motor

[igzigzel]

Tak ja som to doj*bal(sorry za vyraz),ako som spomínal vyššie a dospeli sme k tomu že to s najvačšou pravdepodobnosťou bude ta poloos , tak......Hanbím sa zato ale...

Na uzavierke som najazdil cca 120km , včera som naštartoval nivku a išel som sa previesť samozrejme ja idiot som si neskontroloval kvapaliny zamrznutý chladič asi po 20km po asfalte mi vyskočila teplota asi na 110-120°C ešte som pokračoval v jazde na najbližšiu benzinku kde mi praskla hadica taka krátka medzi motorom a neviem čim(to je ale jedno)dal som sa na pokračovanie v ceste dolial som destilovanu vodudo chladiča.na najbližšom semafore zdochla ,museli sme ju roztlačiť naskočila hned , ďalšie zastavenie opäť zdochla zase roztlačiť na ďalšom semafore som ju udržiaval v otáčkach aby nezdochla - teplota za 130°C , divné zvuky z motora akoby klepanie ventilov(myslím si) cca po 3-4km pri jazde dole kopcom zdochla so zaradenou 5 som pustil spojku aby nabehol motor a vtedy akokeby zablokovalo zadne koleso ako tak som dosiel na krajnicu skúšal som natočiť motor ale márne točiť točilo ale nenaskočil.
Domov ma museli odtiahnuť po vyradení uzavierky to samozrejme ťahať išlo.
Čo všetko som dosral??? Zadretý motor??? A čo s uzavierkou , s ňou čo sa mohlo stať alebo viem dosral som to asi všetko , alebo som len paranoidný?? predpokladám že nie.

Prosím Vás o možnosti poškodenia , motor si opraviť neviem (aspoň myslím ) nikdy som to nerobil ostatné veci asi zvládnem.

Ja viem som idiot

[Majo]

Motor bude uplne kompletne na odpis, z toho by som uz asi nepouzil nic. Teplota ked vystupi nad 110, tak treba okamzite vypnut motor a nepokracovat v jazde. Odtiahnut samozrejme nie je problem,ale nechat ho nastartovany a dohnat to nad 130 a stale to drzat, to je viac nez extrem. (Ja som z tych, co by radsej umrzli v zaveji na krajnici kdesi na konci sveta, nez s takymto stavom pokracovali v jazde)
Ty si ten motor zadrel tak extremnym sposobom, ze po zaradeni rychlosti zrejme nedokazalo pretocit ani nasilu a niekde nieco v pohonnom mechanizme sa "zahryzlo" Co to bolo, tazko tipovat, ked to zmizlo po vyradeni uzavierky. Kazdopadne treba zacat vymenou kompletneho motora. Z tohto budu uz vhodne iba druhotne suroviny...

[Jarda_NIVA1.7]

2 igzigzel:
Majo má víc zkusenosti s motory lada, ale ja bych to az tak kriticky nevidel, to nic nemeni na tom, ze jsi s tim nemel jet a nemel jsi to tak prehrat. Jestli motor neni kouslej a jde s nim tocit, tak budes muset sundat hlavu, nechat ji srovnat, dat tesneni a nova gufera ventilu. Tim jak jsi to prehral je bohuzel mozne, ze jsi popustil pistni krouzky a zapekl stiraky, takze je mozne, ze se ted ten motor bude rychleji opotrebovavat a bude i brat nejaky olej.
Kamarad prehral motor u skodovky, tak ze se kousnul, po vychladnuti to zas jelo .
Me se kdysi podarilo udelat s motorem favorit neco podobneho, co popisujes a po zminenych opravach jeste jezdil nekolik desitek tisic km, jen uz nebyl v takove kondici jako predtim.

[Cory]

Ja si myslim, ze pri takom prehriati a následnom sundavani hlavy sa neoplati nespravit vybrus, nove piesty a kruzky. Aj keby ten motor siel, tak kruzky budu v...popraskane

[Jarda_NIVA1.7]

2 Cory:
nevim, jak lada motor, co vydrzi, ale ten favorit jsem tenkrat rozdelal kvůli tomu, ze byly utopene vlozky, delal jsem presahy a na tech pistech a krouzcich nic videt nebylo... No když jsem to mel rozdelane, tak jsem mel alespoň krouzky vymenit, to byla chyba...

Ale pry lada pisty vydrzi i potkani s ventily chce to prověřit, takto tezko rict...

[Luděk Musil]

...
Ale pry lada pisty vydrzi i potkani s ventily chce to prověřit, takto tezko rict...

Ano, potkání s ventily přežijí, minimálně jedno potkání. L.
PS: zatím se mi nepodařilo potkat 2x ventily na jednom motoru.

[Cory]

Lada piesty su dost masivne, preziju toho dost, znici ich v podstate iba detonacia Zato popraskane kruzky v Lada motore som uz videl viackrat. Rozhodne ako prve to odnesie hlava.

[Majo]

mozno za 20 rokov pride doba, ze bude nevyhnutne opravovat takto prevareny motor, ale zatial je doba, kedy sa pouzitelny motor 1,7 da zohnat za 100-150€ a za to Vam nikto ani ciastocnu generalku motora nespravi. V prdeli budu minimalne piestne kruzky a kriva hlava, ktorej by som ani po zrovnani nedoveroval(mikroprasliny z prehriatiabsu svina) Pri 130° vode musel mat olej aspon 150° a neverim, ze tam bol taky kvalitny olej aby dokazal mazat kluku a vacku.

[igzigzel]

mozno za 20 rokov pride doba, ze bude nevyhnutne opravovat takto prevareny motor, ale zatial je doba, kedy sa pouzitelny motor 1,7 da zohnat za 100-150€ a za to Vam nikto ani ciastocnu generalku motora nespravi. V prdeli budu minimalne piestne kruzky a kriva hlava, ktorej by som ani po zrovnani nedoveroval(mikroprasliny z prehriatiabsu svina) Pri 130° vode musel mat olej aspon 150° a neverim, ze tam bol taky kvalitny olej aby dokazal mazat kluku a vacku.

Pozeral som po nejakom motore ale nenasiel som ani jeden , akurát jeden za 250 čo sa mi zdá celkom dosť , a jednu prevratenu nivu na strechu kt.davaju na diely ale zatial sa mi nedostalo odpovede

Olej som tam mal Shell-acky za bodiky

Inač celkom pekná diskusia sa rozbehla :DDD

[igzigzel]

Zdar chlapi,niva nestartuje :`( najprv som myslel ze nemam benzin ale to by bolo asi az prilis jednoduche na to co som jej porobil, po doliati benzinu NIC ,niva pekne toci sem tam aj ma snahu naskocit ale NIC :`( ,poradte co s tym.Lebo tu mi vznika dalsi problem vo februari mi konci STK , EK a ja 20.1. Odchdzam na 2 mesiace prec tym padom nestihnem povinnu kontrolu a k tomu vsetkemu je niva dovezena zo Slovinska a pocul som nieco v tom zmysle ze budem musiet opat absolvovat KO .

[Jarda_NIVA1.7]

A voda do oleje nejde? co dospalovaku?, ale tam kdyby byla (vetsi mnozstvi), tak to startovat nebude, protoze kapalina je nestlacitelna a mohl by jsi ohnout ojnici.
Bud je ten motor uplne bez komprese nebo se Ti tam neco vytavilo... Nejcastejsi problem, proc nebezi motor je snimac polohy klikovky, ale ten by se nemusel vytavit, protoze je docela mimo - u remenice.

[igzigzel]

Ako to zistim? Jedine co ma napadlo bolo pozriet viko na motore ci tam nie je ta "biela mazlavina" ale nic.

[Cory]

Vytocit sviecky a zmerat tlaky. ale aj tak sa nevyhnes zhodeniu hlavy, pretoze s takto prehriatym motorom budu gufera v zadku a motor bude zrat olej, cize EK neprejdes ani nahodou.Chcelo by to taku mensiu GO. Je to MPi alebo SPi?

[Jarda_NIVA1.7]

2 Cory:
Jj gufera budou urcite KO, ale hlavu na to neni potreba davat dolu, kdyby mel nahodou jeste OK tesneni, ikdyz moc neverim, ze by se hlava neprohla. Ja gufera delal bez pripravku a sam, jsem to ruzne podkladal a zamackaval ockovejma klicema, docela mi to dalo. Stejne nemam dobrej pocit z tech porejpanejch driku od prasklych ventilových pruzin.

[Cory]

V takom pripade je lepsie dat dolu hlavu. O tom ma nikto nepresvedci. Ventily mozu byt pekne podpalene atd atd...