Kalina II. - oficiálne

[valda1971]

Že by do klubu zas přibyla nová LADA ? Tak držím palce !

[JmJ]

To zni vsechno tak krasne, ze se to zakonite do mesice musi cele pokazit

[Raduz]

Hmm v CZ není zrovna dobrý kurz vůči euru.....
.......ale i tak jsem zvědav za kolik tu bude jestli vůbec ???
A kdo ji bude v CZ prodávat LadaCS? Nebo u Renaulta?

[valda1971]

Madeinrusia

[zelvotron]

Nejsem zbehly v rustine, takze se mi tato informace blbe hleda - je nebo neni kalina cross 4x4 ? predpokladam, ze spis ne, ale leckde se zminuje ze snad ano...

Je to chiméra, Lada nemá sériovou technologii pro pohon všech kol s příčnou zástavbou motoru a už vůbec ne zastavitelnou do kaliny, max něco v malosérii, prototypy byly už na 110, ale to je tak všechno. Sériový 4x4 se dočkáme až na renckovský platformě z dusteru podle mě.

[Tommel]

Madeinrusia

nevím no, aby nám pak lidi tvrdili, že to tento model nemá Evropskou homologaci

[zelvotron]

dovozce dovoz zvažuje

[DJW]

Dopocul som sa, ze Kalina cross ma nizsi staly prevod, 3,7 oproti 3,9 v beznej verzii.. Napadlo ma, ci to nebude mat vysoku spotrebu pri 140 km na dialnici, a naopak, ci bezna Kalina sa nebude s vyssim prevodom trapit s max. povolenou na dialnici (ak bude na 15kach kolesach). Chcem najvyssiu vybavu, 98k motor, 5 stupnovy manual a po zabehu nacipovat motor.
Taktiez prosim skusenych o radu : v pripade ze hrozi dieta v dohladnej dobe, je realne napchat do kratkej verzie kocik? Alebo brat radsej rovno universal (teda combi)? Uprimne - viac sa mi paci kratsia ale kocik ma prednost.
Snazim sa vygooglit rozmery na ru strankach, no nemam spravne vysledky. Vopred vdaka.

[JmJ]

Mozna bude moje odpoved k nicemu, ale stejne to zkusim

Kalina I je auto, kde je dost mista pro posadku, coz je ale vykoupeno malym kufrem. Pokud si dobre pamatuju, tak Foma o kaline uvazoval, ale prave to, ze hatchback ma maly kufr a kocarek by se do nej tezko daval (pokud vubec) ho od kaliny odradilo. Tedy mam obavu, ze jedine rozumne karosarske provedeni bude combi. Ale je mozne, ze u kaliny II to je jinak.

btw co chces na atmosferickem benzinu "chipovat"? Myslis, ze to lehke obohaceni smesi stoji za tu namahu?

[DJW]

Myslim ze to za namahu stoji - tipujem ze na 1600 cm3 je dost priestoru pre viac ako 98 koni, navyse aktualne mapy asi predsa len rataju s menej kvalitnym ruskym benzinom. Ja jazdim na OMV, dufam ze tam bude priestor pre zlepsenie chodu spodnom pasme aspon o trochu.
Auto bude na trvalo, nielen na 4 roky, tam mi to nepride ako uplne hlupa investicia.

Dakujem za tip s kufrom, ak by k tomu mal este niekto nieco, vopred vdaka.

[Cory]

Cipovaniu sa uz trochu venujem a popravde...Dosiahnes tak 5-7koni. Da sa aj viac, ale to potom nebude len o nacipovani. Ano, je to prinos, ale vzhladom na to, kolko stoji cipovanie (ak si to nevies spravit sam), tak to nema zmysel. Nieco by sa dalo dohnat sanim 21127, ked vravis ze plnka ma 98k. Mne sa zda, ze plnky maju 106 konove motory so sanim 21127. Ale tam uz treba inu RJ, pretoze namiesto vahy vzduchu je snimac teploty a snimac tlaku v sani. Keby to bolo na starsich jednotkach M797+, tak by sa to dalo uhrat vymenou za Janvar7.2, ten vie spolupracovat s premenlivou geometriou sania (Rusi s prichodom 1,5 16V uvazovali a pripravovali sanie s premenlivou geometriou). Lenze RJ 21127 sa da nahradit akurat tak Mikas-om a ten to asi tiez nevie. A k tomu, cipovanie M17.9.7 sa nevyhne rozobratiu RJ, resp navrtaniu diery cez obal RJ. To by sa potom na zaruke blbo vysvetlovalo Dalej by si potreboval zvacsit kanaly v hlave, druhe vacky a zvody 4-2-1. Potom sa uz da hovorit o cipovani Dalej pocitaj s tym, ze na to, ze je to 1,6 16V odlahceny, tak to ma kurva dobry zatah v nizkych otackach. Akymkolvek prenastavenim map sa to zhorsi, tomu ver. Malo by to vyhodu, keby si mal kratsi prevod a motor naladeny na vyssie pasmo otacok a jazdil by si 90% dialnice. K tomu ber do uvahy, ze Lady maju strasne dlhe prevodovky.

[zelvotron]

3,7 je delší převod jak 3,9, takže standard 3,7, byl už v desítkách a samarách a 3,9 v cross asport a pokud vím tak rovněž byl k dispozici už v minulech modelech i když ne nanašem trhu.

Myslím, že ta 3,9 je pořád dostatečně dlouhá, navíc cross má větší 15" kola tedy s větším obvodem, takže ten kratší převod nebude ve výsledku až o tolik kratší než kdyby se 3,9 dala do standardní verze.

Kombík má 350 litrů, což je o 100 l míň jak 2111, ale skladnost bude asi dobrá.

U Crosse mi spíš než spornej chiptunnig motoru přijde smysluplnější úprava se zaměřit na zlepšení průchodnosti terénem např. samosvorným diferenciálem.

skoro jak z pohádky o řípě https://youtu.be/ccw-yXmkjdg?t=7m33s

[DJW]

Vďaka za postrehy.

Cross bol pôvodne myslený pri príležitosti pohonu 4x4, ktorý rusi síce testujú ale seriovo naozaj k dispozícii nie je, takže v dohľadnej dobe budú aj Cross iba predohraby. (Aktuálne info priamo z fabriky z piatku)

Inak 4x4 som chcel len kvôli snehu tu na strednom Slovensku, inak s tým do terénu moc chodiť nebudem, doteraz som chodil po cestách určených pre Patroly so sériovým Expertom aj 2111 s kostkami vzadu - a prešiel som.. Po predch, info asi od Cross upustím, aj keď je pekná - kratší prevod radšej asi nechcem, jazdím skôr dialnice a tam inú rýchlosť ako 140 nepoznám a zas rád by som normálnu spotrebu.. Aj keď dnes ma už napadla alternatíva s LPG - čo už, v investíciách som hrozný špekulant. Áno, viem že LPG zníži výkon ale zas viac ľudí ma presviečalo že potom môžem motoru stúpať plný knedlík a spotreba ma nezaujíma - aj keď sa mi to nezdá (min. z hľadiska životnosti), je to lákavá predstava.

Ďakujem za info ohľadne chiptuningu, sám som čakal niečo do 10 koní, no veľa som čítaj aj naživo počul o subjektívne lepšom chode hlavne nižších otáčkach aj na atmo beznínoch. Hlavne ruský benzín údajný BA95 má v reále nezriedka 88 oktánov, rátal som že s tým vo VAZe počítali = rezerva. Čo sa úprav týka, chcel som športový filter a sviečky NGK ako mám na desiatke (tie sviečky mám podľa RU článku - meranie na motore tuším 21123 (link je kdesi v desiatkovej sekcii), čo tipujem by mohol priamy evolučný predchodca 21127), plus možno ešte vyleštiť sanie, iné upravy by boli asi proti záruke aj ekonomický nezmysel.. Chcem auto na vozenie sa s rodinou, síce auto relatívne rýchle a výkonné ale predsa len nestaviam závodný špeciál..

106k sa predávajú iba v Rusku, u nás je iba 16v 98k a 8v ?k (slabý - nechcem). Úprimne - nevedel som že je aj fyzický rozdiel v motoroch, nazdával som sa že 98 a 106 je rozdiel iba v mapách riadiačky.

Samosvor je dobrá vec, ale to až po záruke.

Ad rozmery: našiel som takéto porovnania:

Kala II má tuším +- podobné rozmery ako prvá generácia, orientačne stačí. Pre istotu zbehnem predsa len na UA pozrieť sa do nejakého salónu, nech mám istotu..

[JmJ]

K tomu lesteni sani - nejspis bude z velke casti plastove

[Luděk Ondrůch]

Pokud pojedeš do Jedovnice, tak si I. kalinu kombi můžeš prohlédnout naživo. Roměry jsou stejné.