GO brzd
Moderátor: Moderátoři
- ger007
- Příspěvky: 4784
- Registrován: úte kvě 06, 2008 13:38
- Bydliště: NMnV - Brno
- Kontaktovat uživatele:
Re: GO brzd
ja som bol v NM a TN, a meralo vsetkym od skody 1000MB az po 4 rocnu Hondu Citigo
Be better, not second best
if not better, be different
LADA !
1x2104X 16V, 1x 21044, 2 x 1111, 1xB210, 1xJawa550, 1x Toyota Avensis T25
![Obrázek](http://forum-lines.ru/rez/ab253270.gif)
детские игрушки
if not better, be different
LADA !
1x2104X 16V, 1x 21044, 2 x 1111, 1xB210, 1xJawa550, 1x Toyota Avensis T25
![Obrázek](http://forum-lines.ru/rez/ab253270.gif)
детские игрушки
- Křečík Barbuška
- Příspěvky: 11033
- Registrován: ned srp 29, 2004 09:01
- Bydliště: Brno
Re: GO brzd
Taky jsem si niceho takoveho u nas nevsiml. Nebylo by to od veci. Odber vzorku bych dal povinne z kazdeho prasete. To by bylo servanych odvzdusnovaku
.
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
Lada Granta Liftback 1,6 16V - skoro normální auto
Lada Kalina 1117 1,6 8V - neopodstatněné a nenaplněné naděje
ex VAZ 2105, VAZ 2104, VAZ 2107
Lada Kalina 1117 1,6 8V - neopodstatněné a nenaplněné naděje
ex VAZ 2105, VAZ 2104, VAZ 2107
-
- Příspěvky: 526
- Registrován: sob led 14, 2012 13:33
Re: GO brzd
V Kroměříži na destítkách technických co jsme byl mě ani jiným neměřili
Záškodník od škodovek
Škoda Octavia 1961 & Škoda 1000mb 1967 & Škoda 110LS 1975 & Škoda 100L 1975& Škoda 120L 1977 & Škoda 125L(136L) 1989 & Mercedes-Benz 200D 1976 & Mercedes Sprinter 212D 1998 & Opel Corsa B & Fiat 127 1976 & Fiat 126p 1986 & Fiat 126p 1987 & 20x motocykl
Škoda Octavia 1961 & Škoda 1000mb 1967 & Škoda 110LS 1975 & Škoda 100L 1975& Škoda 120L 1977 & Škoda 125L(136L) 1989 & Mercedes-Benz 200D 1976 & Mercedes Sprinter 212D 1998 & Opel Corsa B & Fiat 127 1976 & Fiat 126p 1986 & Fiat 126p 1987 & 20x motocykl
Re: GO brzd
U nas nemeraju, ale do protokolu hodnotu napisu ![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Lada 2171 Priora 1,6 MPi (2013), Lada 2105 v regenerácii (1985), Lada 21044 1,9 MPi (1998), Škoda Felícia 1,3 SPi - 40kw (1996), 2 x Babetta 210 (1984,1988), Simson 70 ccm (1989), Zetor 4011 (1966)
-
- Příspěvky: 1098
- Registrován: úte úno 03, 2009 10:26
- Bydliště: Krkonoše
Re: GO brzd
Musím tedy trochu ironicky konstatovat, že otázka je za 100bodů. Z GO brzd je nakonec výměna kapaliny.
Ale k věci. Brzdy jednoznačně u takto starého auta kompletně zkontrolovat, hlavně vedení a zatuhlost válečků, pokud vše OK přimáznout pod manžetami, viz výše vše perfektně popsáno. Co není třeba neměnit!! Když už, tak pak vše. Zadní válečky pouze jako komplety a oba naráz.
Kapalinu třeba měnit pravidelně!!! jednak pro svoji bezpečnost a jednak právě jako prevenci zatuhnutí válečků.
Ten blbinec na HBV se vyměnit dá, jen je třeba mít jiný, ze starého válce. Utěsněno v HBV kroužkem a zvrchu zajištěno tou vějířovou ségrovkou. Pokud není viditelně shnilá, půjde vhodným nástrojem vydloupnout, následně lehce srovnat a např.oříškem z golypo výměně zaťuknout zpět do drážky. (musel jsem to dělat, protože na novém HBV to bylo jak jinak vadné - prasklé.
Před výměnou kapaliny je třeba neprodleně koupit odvzdušňováky, ty bych i preventivně vyměnil. Povolovat je pokud možno malou golou se šestihranem. H
Ale k věci. Brzdy jednoznačně u takto starého auta kompletně zkontrolovat, hlavně vedení a zatuhlost válečků, pokud vše OK přimáznout pod manžetami, viz výše vše perfektně popsáno. Co není třeba neměnit!! Když už, tak pak vše. Zadní válečky pouze jako komplety a oba naráz.
Kapalinu třeba měnit pravidelně!!! jednak pro svoji bezpečnost a jednak právě jako prevenci zatuhnutí válečků.
Ten blbinec na HBV se vyměnit dá, jen je třeba mít jiný, ze starého válce. Utěsněno v HBV kroužkem a zvrchu zajištěno tou vějířovou ségrovkou. Pokud není viditelně shnilá, půjde vhodným nástrojem vydloupnout, následně lehce srovnat a např.oříškem z golypo výměně zaťuknout zpět do drážky. (musel jsem to dělat, protože na novém HBV to bylo jak jinak vadné - prasklé.
Před výměnou kapaliny je třeba neprodleně koupit odvzdušňováky, ty bych i preventivně vyměnil. Povolovat je pokud možno malou golou se šestihranem. H
Re: GO brzd
tak som vymenil khumicku co je pod tou srandou a sekherku co je nad nou + hadicku od nadrzky. Uvidime casom. Po zatial len doliati kvapaliny a pedal zisiel az dole a potom uz to brzdilo normalne ako zamlada. Aj tak ma caka vymena brzdovych hadic tak neviem ci cely system nebudem musiet robit ak nepojde povolit hadicka od trubky.
Ušetrime korunu, nech to stojí milión.
Sme bohatý, že si kupujeme lacné veci...
Jedine Madit M8AD
Sme bohatý, že si kupujeme lacné veci...
Jedine Madit M8AD
Re: GO brzd
Hadice brzd (všechny 3 pod autem) se mění cca každých 5 let. Za běžného provozu se už po 4 letech začínají objevovat trhlinky na povrchu, to je známka, že se musí brzy vyměnit. Pokud chceš auto udržet, mění se opakovaně asi tak jako skoro u každého auta.
Ještě jeden poznatek tady z fora: Tu hadičku mezi brzdovým válcem a nádobkou máš určenou pro brzdovou kapalinu ? Pokud ne, kapalina je dost agresivní a třeba hadičky pro benzín a olej leptá, kapalina za několik týdnů, či měsíců nehezky černá. Pak se špatně pozná, jestli je opotřebení v systému, nebo špína z této hadice. Já si koupil v Ladaprodejně 2 originální hadičky k nádobce na Nivu, protože jsou stejné a doporučil mi je prodavač. Jsou s takovým hnědo-rezavým opletem. Z těch 2 hadic vystačí na spojovací hadičky brzd i spojky.
Ještě jeden poznatek tady z fora: Tu hadičku mezi brzdovým válcem a nádobkou máš určenou pro brzdovou kapalinu ? Pokud ne, kapalina je dost agresivní a třeba hadičky pro benzín a olej leptá, kapalina za několik týdnů, či měsíců nehezky černá. Pak se špatně pozná, jestli je opotřebení v systému, nebo špína z této hadice. Já si koupil v Ladaprodejně 2 originální hadičky k nádobce na Nivu, protože jsou stejné a doporučil mi je prodavač. Jsou s takovým hnědo-rezavým opletem. Z těch 2 hadic vystačí na spojovací hadičky brzd i spojky.
Re: GO brzd
Dobre, vymena minimalne brzdovych hadic bude nutna. Ake doporucujete? S trubkami (ak bude treba) problem nebude tie mi vedia spravit namieru.
Ušetrime korunu, nech to stojí milión.
Sme bohatý, že si kupujeme lacné veci...
Jedine Madit M8AD
Sme bohatý, že si kupujeme lacné veci...
Jedine Madit M8AD
Re: GO brzd
Davaju sa medzi brzdove valce a trubky nejake podlozky? Dotahuje sa to scitom alebo nafest scitom?
Hadice su uz doma BOSCH, dobre som kupil?
Hadice su uz doma BOSCH, dobre som kupil?
Ušetrime korunu, nech to stojí milión.
Sme bohatý, že si kupujeme lacné veci...
Jedine Madit M8AD
Sme bohatý, že si kupujeme lacné veci...
Jedine Madit M8AD
Re: GO brzd
Žádné podložky, to těsní uvnitř vzájemným třením. Dotahuje se to tak, aby to těsnilo, to prostě musíš mít v ruce.
Re: GO brzd
Ani dozadu nejdu (hadica => prasa) ???
Takze mi treba len 4ks medene?
A pojde aj spojka (HSV-truba-hadica-PSV) toto je orig "staroruske" nove, v tom mam istotu. Takisto starorusky obmedzovac brzdneho tlaku
Takze mi treba len 4ks medene?
A pojde aj spojka (HSV-truba-hadica-PSV) toto je orig "staroruske" nove, v tom mam istotu. Takisto starorusky obmedzovac brzdneho tlaku
Ušetrime korunu, nech to stojí milión.
Sme bohatý, že si kupujeme lacné veci...
Jedine Madit M8AD
Sme bohatý, že si kupujeme lacné veci...
Jedine Madit M8AD
Re: GO brzd
Vzadu hadička vede k rozvodové kostce, do ní by jedna podložka být mohla, nejsem si teď jistý, protože už roky to mám předělané na Škodováckou hadici a kostku.
Potom z kostky už jdou trubky do válečků, tam už nic. Tak si vezmi podložek pár navíc, je to korunová položka.
Potom z kostky už jdou trubky do válečků, tam už nic. Tak si vezmi podložek pár navíc, je to korunová položka.
Re: GO brzd
viete mi este napisat dlzku trubiek, nech to mozem robit "cut and paste"?
Ušetrime korunu, nech to stojí milión.
Sme bohatý, že si kupujeme lacné veci...
Jedine Madit M8AD
Sme bohatý, že si kupujeme lacné veci...
Jedine Madit M8AD
Re: GO brzd
Délky nevím, já mám trubku v metráži a dělám si vždycky novou přesně podle původní.
Re: GO brzd
Klíč na převlečné matice velikost 10 značka Kennedy doporučuju NEKUPOVAT. To je ten co neobstál, roztahuje se a ožvejká šestihran.tomass píše:Já měl klíč na převlečné matice a roztahoval se - asi špatný výrobce klíče. Pak jsem vzal klasický otevřený klíč a tím jsem to normálně povolil. Klíč byl ze sady 6-32 z marketu asi před 15 lety, kdy byly levný věci ještě trochu kvalitní. Maticový klíč má poměrně velkou tloušťku a proto se mi neroztáhl. Jinak kvalitní klíč na převlečné matice je samozřejmě lepší. Ten můj stál skoro 100 Kč a nepovedl se.![]()
Podstatou úspěchu bylo zakápnout všechny matky a mezi matkou a trubkou DEN PŘEDEM červenou brzdovou kapalinou. Pokud nemáš, můžeš použít povolovač šroubů, Konkor, WD, petrolej, prostě cokoliv na ten závit a mezi matku a trubku. Ideální je ta brzdovka, protože dobře vzlíná a pozdější kontaminace pokud to poleješ moc, tak kapka červené brzdovky uvnitř určitě nevadí.
O víkendu jsem se pokoušel nakonec povolovat matku na brzdách vším možným i nemožným. Už jsem to skoro vzdával, že se musí spoj povolit až po delším zakapání kapalinou. V tom mě něco osvítilo a napadlo zkusit s klíčema "princip kladky". Vzal jsem dva stranové klíče 10 mm vedle sebe a každý zabíral za půlku matky, protože jejich šířka byla velká a přes matku přečuhovali. No a klaplo to. V ruce nebylo cítit, že by se klíč roztahoval a najednou se matka povolila.
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![:mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)