Autobusy a vše okolo - part two

[Mičun]

Ten druhý odkaz, to bude ono. Už nevím přesně ve které mašině byl. Ale píšou o něm i v motorářskej příručce.

A k výhodám dvoutaktních dieselů , by se mohl někdo vyjádřit. Neb já si nějak nevzpomínám. Ale asi na nich něco bude, neb co píst nahoře, to rána. Pravděpodobně vyšší výkon při menších rozměrech...

[Michal Pokorný]

A co jsem se já dočetl, tak zrovna do oněch největších smraďochů (2TE a 3TE) ani naftu necpali, prý se to spokojilo s topným olejem

[valda1971]

Nevyznám se vtom, jen napíši, že zvuk naší Čekoslovenské Bardotky -478.o1/02 (dvoutakt diesel) je prostě zážitek, mašina nebyla vidět, a já říkám- blíží se Bardotka (Zamračená) - to prostě byl koncert pro uši - hlavně když "táhla"

[vodis]

Teda zamráča a dvoutakt diesel...no Láďo, doplnit znalosti.

[Laďuša]

Protiběžný písty? V čom to bylo?

Tohle není přesně to, na co se ptáš: http://cs.wikipedia.org/wiki/Boxer_(motor)
Jedná se spíše o tohle: http://cs.wikipedia.org/wiki/Motor_s_pr ... p%C3%ADsty
A řez jedním takovým (asi to byl 6-tivál, 2 kliky) jsem viděl před cca 3 týdny v Technickém muzeu v Brně, v oddělení leteckých motorů. L.

Jo, já vim, co se jedná, ale zajímalo by mě, v jakej konkrétně mašině to je, páč až tak zase to neznam. Matně si vybavuju, že kdysi jsem to někde asi čet, ale už netušim. Mam ňáký materiály v ruštině, ale v tom to najít by bylo na dlouhý hodiny, ba až dny.
O těch výhodach, no, já jsem prd motorář, ale právě se udává ten vyšší výkon, nebo spíš jakoby v uvozovkach využití materiálu, já nevim, jak to popsat. Nevýhodou třeba u Sergejů bylo to, že papal hodně na volnoběh, naopak když jel pořádně dlouho v tahu, tak to prejnežralo víc než obvykle. Jenomže to byla právě jejich slabina u ČSD, při tehdejším provozu a skladbě železniční sítě se prostě nedalo ject trvale silou, furt to někde stálo. Což na ruských stepích je poněkud jiný

Ke zvuku Bardotky (což teda rozhodně dvoutakt neni ) už jsem se tušim i na tutom fóru vyjadřoval. Já nechápu, proč jsou z něj všichní tak odvázaný, mně to příde jako zvuk prastarýho vylágrovanýho jezeďáckýho traktoru k mašině naprosto neadekvátní. Zvuk Brejlovců se mi líbí o moc víc A co teprve osumsetjednatřicítky!

[Křečík Barbuška]

... A co teprve osumsetjednatřicítky!

https://www.youtube.com/watch?v=GH__3qYfKq8

[radek mb]

Vari z tohoto tématu, patří autobusům a ne železnici.

[Laďuša]

To je pravda, proto přidávam snímek autobusu jednoho zdejšího týpka! Jak skončil náklad?

[radek mb]

Náklad skončil beznadějně poslední, s jednou remízou a osmi prohrami. To mu ovšem neubralo nic na veselosti, takže ještě před Prahou jsem musel zvýšit hlas a uvést ho do klidu.

[Voda]

Byl v tom alkohol ?

[radek mb]

Byl v tom alkohol ?

Vzhledem k tomu, že jsem vezl házenkářky na turnaj starších žákyň, tak alkohol ne. Nejstarší, když nepočítám trenérky, bylo asi 13 let.

[plavec]

Tohle je bezva.

Čekárny byly takto vybaveny z "místních" zdrojů v nedávné době

Obávám se, že ty volně ložené židle někdo brzy čmajzne , třeba na topení . Ty sedačky z kina jsou super nápad! http://www.busportal.cz/modules.php?nam ... 3&secid=14

[Michal Pokorný]

http://litomericky.denik.cz/nehody/foto ... 41229.html
- jejda, nový klimatizovaný Mercedes ICOMu

[zelvotron]

Tomu nic nebude, posadil to tam pěkně. Akorát bych se bál aby se to při vyprošťování nepřevrátilo.

[Michal Pokorný]

Ano, vypadá to, že to s tím kneelingem trochu přehnali