Moderátor: Moderátoři
Přesně to jsem chtěl hned napsatJmJ píše:Sperk to asi je, ale chybi mu guma u vyfuku. Zadej vyraznu slevuJirka Lefner píše:Děcka,dnes si jedu pro tento šperk . Ja doufam,ze to bude takove jakö na fotkach
http://www.rajveteranu.cz/8120-lada-2107-kolin
/ 21044, r.v. 1997 Ivan / 1119, r.v. 2009 Kalina / Jawa 20, rv. 1969 / Š1203 rv. 1975 - Blaženka / Jawa 250/353 rv. 1957 / Avia A21 Furgon / Zetor 25A
Ta chybějící guma nebude určitě náhoda ale cílená oprava klepajícího výfukuMarťas píše:Přesně to jsem chtěl hned napsatJmJ píše:Sperk to asi je, ale chybi mu guma u vyfuku. Zadej vyraznu slevuJirka Lefner píše:Děcka,dnes si jedu pro tento šperk . Ja doufam,ze to bude takove jakö na fotkach
http://www.rajveteranu.cz/8120-lada-2107-kolin
Tak z toho vsetkeho by ma fakt srali iba lemy, pokial su pod tou farbou skutocne hrdzave.Jirka Lefner píše:Tak jsem se vratil domu a bohuzel zpet vlakem. Uz jsem byl nasrany jen kdyz to chlap vytahoval z garaze kdy jsem si vsiml jak zadni kapota kufru mela asi 20 dulku od toho jak zaviral a mel tam zrejme ostre kramy!! No,je to normalni??? Lak je opravdu krasny a zadni blatniky jsou na lemech potreny cernou barvou . Udelaji jsme jizdu a byly slyset ventily a pan mi rikal,že před 5lety kdy mel motor při cca 50tis delali gufera na hlave tak jsem se ho ptal proc proboha neseřidili ventily?? Potom jsem si polozil otazku proc v 50tis gufera?? Bud to zavarili nebo nevim .To auto ma mit 71200 ale fakt me přesla chut !!
No a zajimavy ,ze to nikdo nekoupi a tu modrou za tech 45 tis ve ždaru tak nikdo nechce . Obe auta jsou nic moc za ty penize. Za ty penize by to melo byt v TOP stavu a ne,abych chodil po lakovnach střikat kapotu a po servisech nechat delat hlavu a ventilyMajo píše:Tak z toho vsetkeho by ma fakt srali iba lemy, pokial su pod tou farbou skutocne hrdzave.Jirka Lefner píše:Tak jsem se vratil domu a bohuzel zpet vlakem. Uz jsem byl nasrany jen kdyz to chlap vytahoval z garaze kdy jsem si vsiml jak zadni kapota kufru mela asi 20 dulku od toho jak zaviral a mel tam zrejme ostre kramy!! No,je to normalni??? Lak je opravdu krasny a zadni blatniky jsou na lemech potreny cernou barvou . Udelaji jsme jizdu a byly slyset ventily a pan mi rikal,že před 5lety kdy mel motor při cca 50tis delali gufera na hlave tak jsem se ho ptal proc proboha neseřidili ventily?? Potom jsem si polozil otazku proc v 50tis gufera?? Bud to zavarili nebo nevim .To auto ma mit 71200 ale fakt me přesla chut !!
Zadna kapota sa da predsa vymenit....
Gufera? Ziadne gufera nevydrzia viac ako 10rokov. A ak aj ventily nastavili, ma to odvtedy 22tkm! Kde si videl aby Zigul vydrzal s ventilmi neklepajucimi 22tkm? Interval je 10tkm. A to nehovorim, ze ked to rozoberies a nastavis, ono si to este sadne a rozhodi sa to skor nez len pri samotnom nastaveni...
Akurat teda uznavam, ze to rozhodne neni za tu cenu, ale na jednanie.
Ahoj,Jirka Lefner píše:No a zajimavy ,ze to nikdo nekoupi a tu modrou za tech 45 tis ve ždaru tak nikdo nechce . Obe auta jsou nic moc za ty penize. Za ty penize by to melo byt v TOP stavu a ne,abych chodil po lakovnach střikat kapotu a po servisech nechat delat hlavu a ventilyMajo píše:Tak z toho vsetkeho by ma fakt srali iba lemy, pokial su pod tou farbou skutocne hrdzave.Jirka Lefner píše:Tak jsem se vratil domu a bohuzel zpet vlakem. Uz jsem byl nasrany jen kdyz to chlap vytahoval z garaze kdy jsem si vsiml jak zadni kapota kufru mela asi 20 dulku od toho jak zaviral a mel tam zrejme ostre kramy!! No,je to normalni??? Lak je opravdu krasny a zadni blatniky jsou na lemech potreny cernou barvou . Udelaji jsme jizdu a byly slyset ventily a pan mi rikal,že před 5lety kdy mel motor při cca 50tis delali gufera na hlave tak jsem se ho ptal proc proboha neseřidili ventily?? Potom jsem si polozil otazku proc v 50tis gufera?? Bud to zavarili nebo nevim .To auto ma mit 71200 ale fakt me přesla chut !!
Zadna kapota sa da predsa vymenit....
Gufera? Ziadne gufera nevydrzia viac ako 10rokov. A ak aj ventily nastavili, ma to odvtedy 22tkm! Kde si videl aby Zigul vydrzal s ventilmi neklepajucimi 22tkm? Interval je 10tkm. A to nehovorim, ze ked to rozoberies a nastavis, ono si to este sadne a rozhodi sa to skor nez len pri samotnom nastaveni...
Akurat teda uznavam, ze to rozhodne neni za tu cenu, ale na jednanie.
No,ja tak spis na vylety ,srazy apod . Radsi bych uvital 2103,06 Me se žiguliky vzdy libily . Mam Audi 80 cabio a Simku a chtel bych jeste krasneho žigulikabalu píše:Tak hledej top ladu asi nenajdeš co čtu tak asi stým autem nebudeš normálně jezdit to bude asi stát jen v garáži ?
s timMičun píše:Já myslím, že sehnat krabici v TOP stavu bude více méně zázrak! Kvalita výroby nebyla v té době už nic moc. A navíc nastávala doba, kdy si lidé kupovali auta, aby s nimi jezdili. Následovala devadesátá léta, kdy se vozy dojezdily úplně. To není, jako shánět 01/02/03/06. Ty auta si ve své době kupovala spousta lidí, jako znamení prestiže. Moc toho nenajezdili a stále leštili. Proto se paradoxně seženou lepší Žiguli ze 70-tých let, než z 80-tých...
Na veterána momentálně potřebuješ 30 let stáří. Tudíž u tohoto roku výroby si počkáš ještě 5 let a to pouze v případě, že se 30ti letá hranice neposune.Jirka Lefner píše: Rok 89 Ja to chci do garaze a na srazy popr vylety ..... 3 roky pockam a bude to veteran
Vypadá pěkně, toto je 2. série - RAF-2203-01 v dvanáctimístném provedení. Takže r.v. někdy mezi 86-90.flamo píše:Latvia vraj aj s dokladmi
http://auto.bazos.sk/inzerat/41936199/Latvia-Raf.php
Krásna 01ka
http://auto.bazos.sk/inzerat/41917624/VAZ-2101.php
