Rozšírenie náprav.

[Beny1]

Ahojte. Uvažujem o rozšírení náprav podložkami. Chodím sňou po lese a kedže je oplastovaná tak každá tesnotka okolo kmeňu stromu môže dopanúť blbo. Tých pár cm by možno pomohlo. Máte s tým dakto skúsenosti? Prípadne viete dáke doporučiť, a je to vôbec zdravé tam montovať?

[jiri.k]

Do lesa? čím užší auto, tím pohyblivější. Porovnej Nivušku se Samurajem, třeba.. si myslím.

[Luděk Musil]

Obecně: každé rozšíření nápravy podložkami mezi náboj kola a dísk ssebou nese určitá rizika.
U zadní nápravy je to zvýšení radiálního tlaku na polosu (za ložiskem) a tím možnost jejího zlomení.
U přední nápravy je to jednak změna geometrie a zvýšení radiálního tlaku/tahu na poloosu a svislé čepy.
Zvětšení rozchodu kol (chceš-li rozšíření nápravy) má smysl u rychleji jezdících vozidel, tedy zvýšení příčné stability.
U terénních vozidel (v podstatě) žádné plus nevidím. A má-li to být kvůli tomu, aby kolo vylezlo ven z blatníku a ten se díky tomu neotřel o strom - tak bych to spíše viděl jako kompenzaci softwaru řidiče hardwarem vozidla (bez urážky). L.

[Beny1]

,Dík za odpovede. Luďku, máš asi pravdu, bola to vlastne len tretia jazda v teréne a na snehu uplne prvá. Trošku ma to vyplašilo, vozím tade 2 ročnú cerku, tak by som tam nerád ostal vyset a traumatizoval ju zhánaním traktora atď . Zajtra prídu nové gumi , tak to skúsim prejsť a prípadne nafotiť. No to už bude asi patriť do iného vlákna. Ešte raz, ďakujem.

[Luděk Musil]

... vozím tade 2 ročnú cerku, tak by som tam nerád ostal vyset a traumatizoval ju ...

Děti se nesmí traumatizovat - naopak při jízdě tímto vozidlem se musí motivovat dobrými schopnostmi vozidla . L.

[RIKIJAN]

Ludku nemáš až tak pravdu
podložky mám jen vzadu výhody větší stabilita při jízdě na silnici je to znát i u nivky jak jí mám zvedlou a tím by mělá byt i větší stabilita v terénu ale to poznáš až budeš jezdít v terénu po dvouch kolech třeba náhoda a štestí ale párkrát se mně to už povedlo a vratila se zas na všechni kola
já je máj udělaní tak že na ně jde dát origoš chromováná poklička
a nevýhody tech poloos se bát nemušís pokud má prasknout tak stejně praskne ale co mně odchází tak jsou ložiška a zdržuzuje to při vyměne poloosy cena je cca 750kč kus dural mám 3 cm
a pokud máš chytnout strom tak ho stejně chytněš

jinak konkurenční stránka ale máj to pěkně popsáno

http://www.samurai.terenaky.cz/technika/kola.htm

[Luděk Musil]

Ludku nemáš až tak pravdu ...

Ahoj Riki. Jestli mám či nemám až tak pravdu je asi jedno.
Popsal jsem problémy, které MOHOU nastat. Samozřejmě všechny díly jsou nějak dimenzovány a mají nějakou rezervu. Jestliže začnu tento díl namáhat způsobem se kterým jeho dimenzace a rezerva nepočítá - může dojít (nikde jsem ve svém příspěvku nepsal že dojde ) k destrukci materiálu.
Asi jediné místo, kde jsem se mohl mýlit je poslední věta.
Ale jak říkám - to je jedno, nebudu se o tom přít. Podložky jako takové mají zcela určitě i své výhody.
Každá výhoda (někde) má svou nevýhodu (jinde).
Takže tak. L.

[Kolben]

Navíc, plastové lemy (rozšíření) blatníků se obvykle používají proto, aby zakryly kola přesahující ven z blatníků a bylo tak učiněno vyhlášce za dost. I v TP bývají některé rozměry povoleny pouze s lemama. Takže, pokud "přelezeš" přes tato rozšíření, tak budeš "atraktivní" pro PČR, páč s tím - de jure - nesmíš na silnici (je mi jasný, že řada z nás má neschválený úpravy ). To jen tak pro doplnění.

[Majo]

Ja mam Nivusu sirsiu o 18cm vpredu aj vzadu. Merane je to samozrejme od vonkajsieho okraja gumy v porovnani so seriovou.
Original Niva 16" disky maju ET 58, co znamena, ze stred disku je posunuty smerom dovnutra o 5.8cm. Bezne su dostupne disky s normalnejsim ET, napriklad 40-45, co sa da pouzit na seriovu Nivu. Kto sa neboji uprav, moze ist extremnejsou cestou od ET20 az po ET-20. Ja osobne mam ET0, co znamena, ze stred disku je v osi s dosadacou plochou naboja/disku. To predstavuje v sucte rozsirenie 11.6cm a na to uz treba rozsirovacie lemy a zrejme aj vyrezane lemy. Ja pouzivam velke kolesa(sirka od 225 po 255), takze u mna je to samozrejmost.
Samotne rozsirenie, za ucelom toho aby som niekde neodtrhol lemy mi pride divny napad, to maju akoze kolesa vysunute von ochranit nejaky plast?
Inak vseobecne u offroadakov plati, ze kolko cm auto zdvihneme, tolko by sme ho mali rozsirit aby si zachovalo stabilitu v naklonoch. Az take kriticke to nie je, ale sirsie je urcite lepsie a krajsie.
Podlozky beriem len ako poslednu moznost, naco zbytocne zvysovat rotujucu hmotnost, ked mame ine moznosti.

[Vasek.M]

Ahoj, mam na nivě kola 205/70 R15 podle techničáku bych měl mít rozšířené blatníky. Zatím jsem našel tohle ale nevím zda to je to pravé ořechové co hledám (http://www.lada-dily.cz/produkty/detail ... 22345.html) bohužel je mají jen na zadní kola. případně jestli máte někdo jiný typ jak to vyřešit. díky

[Majo]

to nie je na rozsirenie, ale na opravu zhrdzavenych lemov. Funguje to tak, ze sa stare odrezu a tieto navaria ked sa niekomu nechce menit cely blatnik.
http://www.agauto.sk/detail/kryty-praho ... a-233.html - laminatove
http://www.offroad24.sk/kategoria/exter ... lada-niva/ - plastové
http://www.cbone.sk/sk/rozsirenie-blatnikov gumene (uni - metráž)

[Vasek.M]

Diky přesně tohle jsem hledal.

[streetbull77]

Zdravím. Prosím vás poraďte jak to funguje pokud chci rozšířit svoji nivu a TP mám šířku 1680, a při rozšíření blatníkú povolenou 1830. Jak silné podložky sehnat abych se vešel? Díky za radu, teprve začínám.

[Mara]

Jak nekde popsal Majo, tak je spis lepsi zamerit se na ET disku misto podlozek. 15" disky vetsinou suzukacke nabizeji vice moznosti. I mi doma nejakd prebyvaji s ET 1 a ty uz jdou docela dosiroka.

[Ondra1,7mpi]

Ahoj, kdyby to byla šířka nápravy tak to znamená že do strany můžeš o 7,5 cm, s diskem et0 a trochu širší gumou než disk toho vpohodě dosáhneš!
Podložky jsou zbytečně těžký... Já to tak mám s gumou 215/75/15 a dobrý, náklony snese líp, jen ta náprava se asi ohla ale za to si mohu sám- přejezd cca 25cm klády...
Mě by se k tomu líbili ty 3cm lemovky jak tu někde Jarda popisoval... Dávají je na verzi hadrkros nebo jak to nazývají...