První Granty v ČR

[valda1971]

Mimochodem, pan Nedbal se ptal, zda opravdu zítra někdo přijede se podívat. Granty tam má dokonce dvě, jednu stříbrnou v salonu a jednu zkušební, kterou jsem řídil.

Nás tam zítra dojede kolonka 4 aut, tak bude mít plný salon Jsem na ni zvědavý, fotky toho tolik neřeknou, jako setkání naživo

[zelvotron]

Radku, jak se opovažuješ! Na fóru jsou snad desítky stránek o tom jak je Granta strašná

A kde, že sem si ničeho nevšim jediný co ja grantě strašnýho je cena, snad se to změní.

[Jelen]

Laďuša: že je to strašný neznamená, že to není krok v před Radek je tedy asi jedinej, kdo může o autě více hovořit. Ale polemika nad výbavou a cenou asi stále bude ve stejném duchu.

[zelvotron]

Ne, jseš zlý a tady se nesmí říct jediný křivý slovo. Maximálně nemá to zadní náhon voe.

[Mičun]

Netrpělivě očekávám objektivní reportáž ze Sadské a stále nic???

[Jelen]

Ahoj, jsem Jelen a jsem ZLÝ. Joa nemá to zadní náhon voe.

[radek mb]

Já myslel, že podrobnou reportáž napíší ti, kteří byli v Sadské v pátek.
Nu což, pokusím se já.
Design nemá cenu probírat, je to zkrátka sestra Logana. Zepředu se mi líbí, zadní část je masivní, ale není to žádná tragédie, zkrátka to nevypadá jako kufr uměle naroubovaný na hatchback. Za mě vcelku pěkné.
Obhlídka zvenčí: neviděl jsem nic, co by bylo mimo normu ve srovnání s moderními auty. Vše lícuje jak má, žádné centimetrové mezery jako u desítky.
Vnitřek...toť otázka. Sedačky fajn, nejsou příliš tvrdé, příjemný materiál. Přecházím plynule k největšímu mínusu (podle mého mínění). A tím je přístrojová deska. Použitý materiál, tvrdý plast černé barvy. Vypadá to, jako by to byl ten samý plast, z jakého se například lisují venkovní zpětná zrcátka nebo zkrátka venkovní plasty. Vůbec mi nepřišlo, že by to měl být interierový plast. Navíc ta černá, vypadalo to jak v pohřebáku. Lux verse má být lepší, uvidíme. Tvarově je v pořádku, nemám námitek. Přístrojový štít normální, pouze mi vadí absence teploměru. Palivoměr to má digitální.
Jízda: Projel jsem Grantu nějakých 6 km. Motor syrový, nicméně zátah opravdu slušný, žádné vibrace. Jediný hluk, který bylo podčas jízdy slyšet, byl od gum. Zkrátka sériové Kamy hučí jak splav. Řazení přesné, chod pedálů lehký.
Dodatek: Granta má velikost kufru téměř 500 litrů. Nemohu si pomoci, musím to napsat takto: ten kufr je kurevsky velkej! Co mě zarazilo, je rezervní kolo. Zatímco všechny automobilky dávají v lepším případě na místo rezervy dojezdové kolo, Lada tam suverénně dá pátý hliníkáč. To jsem zíral.
Sečteno a podtrženo: Granta se mi líbí, ale osobně bych dal přednost druhé generaci Kaliny v kombíku. Také bude velmi důležitá cena a podpora prodeje. Bez těchto dvou věcí, to jest přijatelné ceny a reklamy, bude osud Granty v ČR zpečetěn.

[zelvotron]

Motor to mělo 8v? Jak se choval elektronický plyn?

[radek mb]

Myslím, že to byl 8V. To má mít elektronický plyn? Ani jsem si nevšiml.

[Crocodile]

Když i Niva má elektronický plyn tak Granta určitě.

[vodis]

S rodinou TO možná okouknu tento pátek cestou na sraz, jsem zvědav...

[veliz]

Granta už se předvádí, ale je už oficiálně v prodeji? Na stránkách CS AutoLada není o Grantě ani zmínka. Na můj dotaz před 14 dny pan Vozáb odpověděl: Nechceme nic uspěchat. Na Lada Sadská sice zmínka je, ale cena nikoliv.

[radek mb]

pan Vozáb odpověděl: Nechceme nic uspěchat.

To je celá Lada u nás. Nikam nespěchají a auto, když už ho dovezou, tak zhruba 6 let potom, co se už prodává v Rusku.

[Raduz]

Elektronický plyn má euro 5.

[Tommel]

Takže ho Granta musí mít