Úprava motoru 2103

Moderator: Moderátoři

User avatar
Luděk Musil
Posts: 10669
Joined: Tue Jun 01, 2004 07:55
Location: Vyškov/Rašov
Contact:

Re: Úprava motoru 2103

Post by Luděk Musil »

Teplem se materiál roztahuje, ochlazováním smršťuje ... :idea: . L.
21011 -> (78) 84-99; 2103 -> (78) 99-04; 21073 -> (96) 04-07; 21044 -> (99) 07-13; 21044 -> (96) 12-16; Granta bílá -> 16-?; Vesta SW cross barvy Phantom (19) 20-?; 21011 - veterán (75) 12-?
Nemožné na počkání, zázraky do 3 dnů ´
Dusan
Posts: 4045
Joined: Wed Jun 02, 2004 17:29
Location: Kosice-okolie

Re: Úprava motoru 2103

Post by Dusan »

Ladés 2103 wrote:Ach kamarát mi išiel nalisovať piesty , a tak 2 sa zničili má taký velký lis , a postrúhali sa otvory na čap , musím zas dva zohnať nové .
Co je to za hovadina, piest a ojnica sa nahreje na 230st,(cap da do chladnicky, aby sa schladil) a cap sa tam vlozi rukou s rukavicou ktorou sa pridrzuje ojnica a piest, pomocnik je vitany,,,pojde to ako tatinek do mamicky ziadny lis netreba. Co je potrebne davat pozor aby si cap usadil presne v strede ojnice, lebo po vlozeni sa teploty rychlo vyrovnaju, a uz stym nepohnes. doporucujem dat vyrobit pripravok vysustruzit vid obrazky TUMA.

P.S. teoreticky piest sa nemusi nahrievat ale treba skontovat ci mas vhodne capy a chodia tam z lahka...., teplota ojnice sa da zistit polozenim kuska cinu ked sa hned rozstopi mozes ist nato.

P.S.2 :!: ano predcedo mate pravdu :twisted: :wink:
Majo
Posts: 6456
Joined: Tue Jun 01, 2004 19:32
Location: Zvolen
Contact:

Re: Úprava motoru 2103

Post by Majo »

len dodam, keby si to tam aj nalisoval, tak to kludne vyhod, takto sa to nerobi, vsetko sa tym poskodi. Postupuj podla dusanovho navodu, len doplnim s tym piestom, nenahrievat - fakt to tam musi chodit "volne" nie uplne ale proste prstom. Lisuje sa len do ojnice.
21043, 21063, 2121, 21214, 2123....
Fiat Tempra 2.0i.e, 4x4, Range Rover 4.4i, Audi Q7, 4.2FSI
Ladés 2103
Posts: 45
Joined: Mon May 16, 2011 19:41
Location: Nitra

Re: Úprava motoru 2103

Post by Ladés 2103 »

Ano , cap dal do mrazaku , do ojnice isiel pekne , aj v pieste chodil tesne ale dal sa pekne vytlacit prsotm ale ja neviem ten piest asi nemal rovno alebo co lebo len na spodku to postruhalo a potom mi to prebehol vystruznikom , ze tomu nic neni no som mu povedal ze kaslem na to radsej to dam spravit typkovi co to tu robi v NR , nech to je uz poriadne , lebo ja si na to moc netrufam . A ma to niekto odskusane , ze ked sa ohreje piest s ojnicou na 230st ze potom tam ten cap behne ? By som to odskusal najprv na takych starych ojniciach a so starymi piestami a capmi a keby sa to podarilo tak by som to spravil aj s tymi novymi
Русская сила
Majo
Posts: 6456
Joined: Tue Jun 01, 2004 19:32
Location: Zvolen
Contact:

Re: Úprava motoru 2103

Post by Majo »

jasne, ze to mame odskusane, polka ladaklubu uz stavala motory. Ja som to robil niekolkokrat, len ako tu uz bolo spomenute, musis to mat pekne pripravene lebo ked to pri nasuvani zastane v zlej polohe, uz tym nehnes.
21043, 21063, 2121, 21214, 2123....
Fiat Tempra 2.0i.e, 4x4, Range Rover 4.4i, Audi Q7, 4.2FSI
Ladés 2103
Posts: 45
Joined: Mon May 16, 2011 19:41
Location: Nitra

Re: Úprava motoru 2103

Post by Ladés 2103 »

A nemas nahodou obrazok , jak vysustruzit ten pripravok od tumu aby som to tam supol a hotovo ci ako to ma byt :D
Русская сила
User avatar
Roman
Posts: 1285
Joined: Tue Jun 01, 2004 09:18
Location: Kralův Dvůr
Contact:

Re: Úprava motoru 2103

Post by Roman »

Ak tym typkom z NR myslis Lievaja, kludne mu to daj spravit, je to macher. Dorabal nam (okrem inych veci) do piestov drazky na segerky, ked sme davali kratke ojnice z Lancie a vsetko slape tak ako sa patri.....
Roman
Ladés 2103
Posts: 45
Joined: Mon May 16, 2011 19:41
Location: Nitra

Re: Úprava motoru 2103

Post by Ladés 2103 »

ano ano , lievajovi by som to najradsej dal spravit nech mam pokoj uz a motor nech sa moze konecne zlozit .
Русская сила
Dusan
Posts: 4045
Joined: Wed Jun 02, 2004 17:29
Location: Kosice-okolie

Re: Úprava motoru 2103

Post by Dusan »

JJ daj mu to spravit :)
Post Reply

Return to “Zajímavé úpravy a vylepšení”