Ethanol E85

[radek mb]

Marku díky,ušetřil si mě pracného přepisování .

[Marek89]

Není zač.

[MartasBrno]

Díky za sken, aspoň to tu vidí všichni...

[Rankl]

přátelé, jezdíte tedy na to někdo?

[radek mb]

Už ne. Do žigula jsem to nelil vůbec, protože dle dostupných informací je ethanol jako palivo pro karburátorové motory zcela nevhodné, a když jsem měl ještě desítku, tak jsem to zkoušel, ale pokaždé se mi potom rozsvěcovala kontrolka Check engine a mezi 2800 a 3500 otáčkami se zaškubával motor a ztrácel tah, a to dost citelně. Po mixu v poměru 1:1 s benzínem se to trochu zlepšilo, avšak ne natolik, abych si toto palivo oblíbil a používal ho. V konečném součtu to ani nevycházelo lépe finančně, neboť se zvedla spotřeba o něco více než 1 litr na 100 km. Takže jsem zpět přešel k benzínu, posléze k naftě, ale již ne ve voze Lada.

[MartasBrno]

Zkoušel jsem přepočítat natryskování karburátoru, ale skončil jsem u vypočítaných trysek, ke vzdušníkům jsem se už nedostal a pak jsem to zahodil - moc práce. Vycházely mi tam nechutné rozměry a stejně by se to muselo zkoušet za provozu doladit do optima. Ale jak by vypadal výslednej efekt? Etanol má o třetinu nižší cenu i výhřevnost. Otázka je, jak využít vyšší O.Č. - u seriového motoru nijak. Vyšší výparné teplo zlepšuje vnitřní chlazení, to může být dobře do provozu, ale horší na studené starty. Víc si nevzpomenu. Kdyby to někdo chtěl kvalifikovaně probrat, nejlépe u stolu, nebráním se spolupráci, není to nic víc než trojčlenka...

[Rankl]

no jenom prudim, viděl jsem to u jedné pumpy v blízkosti, tak jsem kouknul do tohoto archaického tematu.
lze to použít alespon jako odmašťovadlo? Že bych pár litříků pořídil, by mě zajímalo, jestli to voní jako špiritus.

[MartasBrno]

no, tak kdyby byl vážnější zájem, tak to jde prostě míchat bez úprav až do nějakého poměru, což nevím jaký má smysl, kromě snížení emisí - ikdyž jo, před STK + ME to může pomoct
Každopádně přechod na toot palivo vyžaduje překopat regulaci předstihu a natryskování karbu, to je jistota. Zvedne se tím výkon. Rekonstrukcí motoru na vyšší KP se mimoto i sníží spotřeba.

[dako]

í - ikdyž jo, před STK + ME to může pomoct

No moc to nepomuze , mam Fabii 1.4MPi a u ni jsem pred ME zapomel, za mam v nadrzi E85 + N95 v pomeru 1:1. Ty emise byly znacne nestabilni, ze by to zrejme za normalnich okolnosti neproslo. Ono vubec cele ME je jen komedie, nic jineho.

[Niva]

můj otec nechal předělat megana za 9tis a jezdí na čistej
chtěl jsem vyzkoušet do lady 1,7i na půl s benzínem ale váhám,
známej jezdí s feldou 1 k 1 a je spokojen

[dako]

chtěl jsem vyzkoušet do lady 1,7i na půl s benzínem ale váhám,

Ja bych se toho nebal, zkus nejprve maly pomer 1:4 a postupne zvysuj na max. 1:1. Prinejhorsim se muzou vyskytnout problemy se startovanim, pak to staci normalne dolit cistym benzinem. Pro trvalejsi pouzivani je dobre overit, jak reaguje palivova soustava (cerpadlo, tesneni a jejich gumove nebo plastove casti). Ethanol v zadnem pripade nesmi do aut s karburatory, ale to neni tvup pripad.

[Jelen]

Kámoš jezdí s feldou na 100% E85 a nemůže si vůbec stěžovat, sice to hůř startuje, ale co je to hůř, asi jako ohřatej žigul, takže stejnak pohoda. A jezdí na to snad už víc, než rok.

[MartasBrno]

Jelen, ale má ji upravenou ne?
Hmm, míchání 1 ku 1... Různé práce říkají to, že pro motor bez úprav je meximum mísení 22% aniž by to dělalo nějaké nepředloženosti.

Niva, jaký má výsledky? Jak to jede/žere? (jaký parametry (kompresní poměr) má ten motor?)

[dako]

ano, az do pomeru 1:1 to na MPi motory nema nejaky vliv a nepocitil jsem jakekoliv zmeny. Akorad jsem zpozoroval vetsi spotrebu. Porad je potreba si uvedomit ze E85 se sklada z podilu benzinu 15% a 85% ethanolu, takze ve skutecnosti pri miseni v pomeru 1:1 smes teoreticky obsahuje 65% N95 a 35% ethanolu. Teoreticky proto, protoze dle norem se dnes jiz tzv. bioslozky misi i do N95. Takze nejde timpadem presne urcit, kolit toho ethanolu vlastne tam je.

[Jelen]

MartasBrno, nemá, ani na to nesáhl, jen zezačátku míchal 1/4, pak 2/2 a nakonec jen na čistej.