Moderátor: Moderátoři
V posledních týdnech se začlo při určitých otáčkách ozývat drnčení výfuku a vypadá to, že je rozsypaný vevnitř, zřejmě druhý díl. Co by člověk chtěl od dva roky starého výfuku, že. Mám nachystaný nový, ale do jara to snad vydrží.
Náhrada originálního mixéru něčím jiným/lepším je určitě krok správným směrem. Sám už mám jedno řešení taky na papíru.dvk píše:Konečně jsem taky opravil ostřikovač. Čerpadlo z Favorita + zpětný ventil + jedno relátko navíc a konečně to funguje jak má a při ostříknutí stěrače samy mávnou, jako u normálních aut
Když už tam "tvůrci automobilů" musí za každou cenu cpát takovéto nesmysly, proč nedají řidiči možnost si danou věc nastavit tak, jak jemu vyhovuje? 
Stačí si vzít příklad u SAABu, kde výrobce ponechal, nejen u tohoto, volbu na řidiči, který si může přímo v palubním systému takto nastavit několik desítek! funkcí. To je ale asi nad dnešní intelektuální i technické možnosti. 
Jo, to máš pravdu, přitom je to u dnešních zadrátovaných aut tak jednoduché. Vpodstatě jde jen o to dodělat nějaké rozumné rozhraní přes které by si člověk mohl navolit co chce. Přece není problém to zapouzdřit, aby na to člověk nemusel šahat pokud nechce, ale měl tu možnost se v tom rýpat pokud ho to baví.Hurikán píše:proč nedají řidiči možnost si danou věc nastavit tak, jak jemu vyhovuje?
Víš Alberte ono to máš těžký ....Hurikán píše:... "automatické mávání při ostříknutí". Z této pafunkce u nových verglů lezu po zdi a okusuju volant. ... proč nedají řidiči možnost si danou věc nastavit tak, jak jemu vyhovuje?... To je ale asi nad dnešní intelektuální i technické možnosti.
. Vývojáři to nějak vyvinou a kalkulanti to potom upraví ... 
Tak jasně. Já netvrdím, že to nemůže někomu vyhovovat. Pokud, tak je to v pořádku. A jestliže máš tuto funkci ovladatelnou vypínačem, tak je to úplně super. Se cvakáním lukasu máš sice do určité míry pravdu (taky mě to párkrát napadlo), ale osobně jsem měl na dvou autech najeto 200 tkm s častým přepínáním a ani u jednoho lucas nikdy neodešel. Čili bude asi skutečně poměrně kvalitní.dvk píše:No, mě to samomávání právě docela vyhovuje a zase je mě líto pořád cvakat s lukasem dvě polohy dolů a zase zpátky po každém nastříkání. A vypnout se to dá jediným přepínačem
Přesně! Tohle je jedna z věcí, kvůli které to nesnáším.mayo456 píše:často sa mi stáva, že stierače zprv idú po suchom okne.
S těmi kalkulanty máš asi pravdu. U aut z cenového low-endu bych to i chápal. Ale od střední třídy by to mělo být ve standadru. Cenové navýšení by bylo=0, neboť displej na palubce je a tlačítek jsou tam taky mraky. Stačí centrální kompl dovybavit patřičným programem a je hotovo. Kurnik, když to šlo před 10, 15 nebo 20 lety, tak ať mě nikdo netvrdí, že dneska by to byl problém. Ale většině ovcí je to, bohužel, asi fakt jedno.Luděk Musil píše:Víš Alberte ono to máš těžký ....
Takže v Tvém případě bych si asi udržoval až do odevzdání řidičského průkazu (po neprojítí lékařskou prohlídkou) nějaký starý vůz, pravděpodobně Jahodu, která tyto (Tebou nesnášené) vymoženosti nemá. L.
) Na oktavkach to funguje zcela lidsky bych rekl. A zrovna u klasicke konfigurace zigula ty stera jdou po suchu temer pulku drahy i kdyz si to clovek naspricuje predem, protoze ty ostrikovace nemaji zadny rozptyl. A navic mam velmi dobre zkusenosti i s destovym sensorem, ktery reguluje rychlost stirani podle intenzity deste. Moc se mi to libilo . 
Už jsem to jednou dělal (prostříknutí konkorem, rozhýbání, nastavení na předchozí polohu a montáž) a vše bylo ok. Teď mám volnoběh stabilně na 2000ot/min a po vypnutí zapalování se neozve takové to klasické cvrlikání, kdy by se měl regulátor zkalibrovat do krajní polohy. A ŘJ samozřejmě hlásí chybu 35. Tuším, že rozebrat a vyčistit ani nějak opravit se nedá, že ? 
To by skoro stačilo udělat tak, aby stěrače nemávly hned jak člověk zabere za páčku, ale teprve až ji uvolní. Bylo by dost času na ostříknutí a nedřelo by se to hned. Ale to zapojení už nebude jen s jednou diodou, jako to někteří máme teď. Příznám se, že jsem to namontoval z pohodlnosti. Na ostřik a setření potřebuju obě ruce. Pravou ostřik a levou stěrač. Teď, když chci třeba jen jednou setřít, radši šáhnu po páčce ostřikovače, než se natahovat jak opice po vypínaču.mayo456 píše:ono by stačilo keby sa stierače nezapínali súčastne s ostrekovačmi po pritiahnutí páčky ale najprv by ostrekovač nastriekali trochu vody a potom by po tom prešli stierače. často sa mi stáva, že stierače zprv idú po suchom okne.
