A jéje, tu je toho.. Takže poporiadku:
Rozperka - je pekná, obdivujem domácu prácu, muselo to byť náročné na presnosť. Ja mám originál (dokonca s hologramovou nálepkou
) no a dielenské spracovanie je velmi dobré, dovolím si tvrdiť že lepšie ako podomácky ubastlené (aj keď občas sa nájde domáci výrobok kvalitbejší od závodkeho). Inak možno by som ju aj predal - chce niekto?
Vítam pod dlhšom čase na fóre Ruda. Kedže asi ako jeden z mála členov poznám Ruda osobne, dovolím si tvrdiť že to nie je žiaden vrták, ani typ čo vyhľadáva hádky, ľahko vzbĺkne keď ho niečo excituje, ale každý sme nejaký. Pokiaľ to dobre chápem, vadilo mu to, že niekedy sa tu viac písalo do vetra ako k téme, priznám sa že občas mám tiež ten pocit, aj som to sem písal ale to už je úplne iná diskusia.
Každopádne Rudo teraz konkrétne narážal na to, že kým zadná náprava na 211x je dostatočne tuhá, na prednú sa podľa rusov odporúča nielen rozperka medzi tlmiče, ale ešte jedna medzi prednú deformačnú zónu a motor. Známy to na 2111ke má a podĺa jeho slov "je to úplne iné auto".
Späť k rozperke - Marián, aké sú subjektívne pocity z jazdy? Je badateľný rozdiel?
Vesta SW Cross 1.6, r.v. 2019 (2022 - na večné časy a nikdy inak)
Priora Combi 1.6 16v, r.v.2009 (2018 - uvidíme, dokedy to so mnou vydrží, momentálne v odpočinku)
EX: 2111.3B 1.5 16V r.v.2003 (2009-2016, R.I.P.)
Оптимист учит английский, пессимист - китайский. Реалист купил автомат Калашникова.
K tej rozpere môzem povedať len to , či tam je alebo nie je si myslim že je to jedno 
Autom nejazdím o preteky a pri normalnej jazde nie je cítiť či tam je alebo nie 
Ja som chcel len inšpirovať majitelov lád radov desiatok 
Tie reči okolo pevnosti su len zavádzajúce keď som pozeral tie originály sú buď železné alebo hliníkove 
