směsná motorová nafta

devilpokec · Příspěvek od **devilpokec** » sob dub 16, 2011 18:57

nechci být za idiota ae radši se zeptám.Známej měl ladu 2101 a prý se dá stímto všežravcem jezdit na směsnou motorovou naftu.....Co je na tom pravdy ?sám osobně si myslím že je to blbost.........

Saša · Příspěvek od **Saša** » sob dub 16, 2011 19:10

Motory (myslím všeobecně) "sežerou" cokoli . Jen je potřeba přispůsobit palivo motoru , nebo motor palivu

Pokud bych dostatečně předehřál naftu dala by se určitě spálit i v benzínovém motoru . ALE proč když existuje levnější varianta pohonu .

MartasBrno · Příspěvek od **MartasBrno** » sob dub 16, 2011 19:25

Naftu do traktoru, benzín do auta. Natož do takovéhoto moderního stroje lejt toto, asi není ideál.

Dusan · Příspěvek od **Dusan** » sob dub 16, 2011 19:47

to nebude robiť dobrotu...zasviníš si sviečky a nepravidelny chod...

MartasBrno · Příspěvek od **MartasBrno** » sob dub 16, 2011 19:52

Je to jednoduchý - nalil bys SMN do škodovky? Do golfa? Do jakýhokoliv benzínovýho auta? Ne. Do Lady taky ne. Jsou to takový ty hospodský silný řeči.
Je to myslím něco podobného, jako když člověk topí mokrým dřevem. Však ono to taky shoří! No jo, ale skoro to netopí že...

devilpokec · Příspěvek od **devilpokec** » sob dub 16, 2011 20:17

tjn do benzínového motoru naftu nn a ta levnější varianta pro provoz takového luxusního vozítka je už jen lpg že?Radši se zeptám pač jsem Ladu nikdy nevlastnil a až teď jsem si koupil právě 2101 za slušné peníze....

MartasBrno · Příspěvek od **MartasBrno** » sob dub 16, 2011 20:48

Hezký, další jednička v provozu

No, normálně tankuj natural 95 a je to. Levnější varianta je LPG, ale musí se u toho umět vyřešit pár "detailů", které se běžně neřeší a pak jsou potíže. Tady se toho na toto téma popsalo dost. Tu naftu je lepší zhodnotit v naftožroutech.

Jany_RS · Příspěvek od **Jany_RS** » sob dub 16, 2011 21:14

MartasBrno-tak my (ja a kamarati) sme mali škodovku a tiež sme občas miešali naftu(oco vodič autobusu

) s benzinom ,dakedy olej s benzinom a išlo to ale zanašalo to sviečky (a možno aj trysky v karbci),no ale my sme jazdili väčšinou po poli a po luke ,taže nam to bolo jedno,hlavne že sme sa vyšalili

a ušetrili

, ale lepšie by bolo prerobit na plyn,ale to sa devilpokec nepyta, taže da sa ale ne na čisto naftu ale v pomere asi pol na pol a čistit sviečky a asi aj trysky častejšie

Jakub Metelka · Příspěvek od **Jakub Metelka** » sob dub 16, 2011 21:18

Pokud chceš jezdit úsporněji ,tak LPG.

To auto bylo dělané na benzín maximálně osadit to LPG ,ale dávat dotoho naftu je podle mě velká prasečina

Nic ve zlém

MartasBrno · Příspěvek od **MartasBrno** » sob dub 16, 2011 22:05

Jany_RS, až budeš jezdit autem do práce na směs čehokoliv a každé páté ráno nenastartuješ kvůli "šetření", vyléčí tě to. kždý svého štěstí strojvůdcem

nepopírám že to může fungovat, ale dokud někdo nenapíše poměr mísení, se kterým to skutečně funguje dobře, nemá to smysl.

Ivo · Příspěvek od **Ivo** » sob dub 16, 2011 23:18

Naftu v benziňáku jsem jednou použil a to na dojetí domů, když mi došel benzín. Bylo to ale se Š 1202 STW a byl teplý motor. Za studena bych si asi ani neškytl. Pak jsme naftu lili do pionýrů, ale taky to nebyla žádná sláva. Jak jsem se dostal na stavbu a tam jsme přes zimu fasovali líh, na přidávání do omítek, tak jsem to měl v autě nalité v nádrži i v ostřikovačích. Ostřikovače sice nezamrzly, ale ucpaly se jehličkama a studené auto nešlo na mix s lihem nastartovat. Tak jsem toho brzo nechal. Pak byly ještě nějaké pokusy s přilíváním různých druhů ředidel a skončilo to ježděním na technický benzín, který se jednu dobu dal u nás normálně natankovat na benzínce. Z toho už jsem ale vyrostl a dneska jezdím jenom na čistý (v uvozovkách, protože kdo ví, co všechno v tom je) benzín.

devilpokec · Příspěvek od **devilpokec** » ned dub 17, 2011 11:37

jj děkuji všem za vysvětlení....zlatý teda benzin

Petr HC · Příspěvek od **Petr HC** » ned dub 17, 2011 12:12

Saša píše: ...Pokud bych dostatečně předehřál naftu dala by se určitě spálit i v benzínovém motoru ...

Kamarád měl spodovou BSA 500, v plovákové komoře tělísko, před nastartováním zapnul tělísko a když se nafta v plovákové komoře začala vařit, "Besárna" chytla naprvní šlápnutí a po ohřátí motoru jela dál na čistou naftu. Takto jezdil po dobu studií každý týden trasu Jičín - Poděbrady. Ale to byl benzin za 4,60 a nafta za 2,10 a topná nafta (stejná jako do dieselu - na poukázku, která byla k dostání na poště na základě čestného prohlášení, že máte naftová kamna) za 0,90 CZK.
P.S. možná, že jsem to už někde psal,ale nenalezl jsem to.

Atex · Příspěvek od **Atex** » pon dub 18, 2011 15:02

Ja jsem kdysi davno zkousel naftu na "nulabombě" a jela, vykon polovicni, nedrzel volnobeh. Kdyz to chciplo tak me kamarad asi 30m tlacil a chytil

Samozdrejmne nafta se tam nalevala az pri zahratem motoru a za chodu. Autor tematu se chtel doufam jen z nudy informovat o techto vymyslech, zkouset to za ucelem ceny paliva nebo neceho podobneho je u me stupidita (muj nazor).