Lada 2190 (Granta)

dmatej · Příspěvek od **dmatej** » ned dub 03, 2011 20:33

Patrac píše:
Marťas píše:Dost mě znervózňujou ty výdechy z Logana
stejně to je vizuál jak sem psal.. až bude skutečné foto. skutečného interiéru pak bude teprve čas k obavám zatím se mi to celkem i líbí jen nevím proč v prostřed výdechy hranaté a u oken kulaé. ještě že tam nejsou výdechy z 01 u oken a z 04 v prostřed s tím že potřebují využít nespotřebované zásoby...

Víš co mě na těchle větrácích nejvíc sere? Nedá se seřídit množství vzduchu aniž bys měnil směr proudění. Stejnej problém je ve Fabii. Zatímco Kalina a starší auta mají ještě kolečko s klapkou za mřížkou.
Už jen kvůli tomuhle ty auta nesplňují moje základní požadavky na funcionalitu

. Protože třeba zrovna Fabie I umí foukat pěkně a někdy je třeba vyhnat horkej vzduch ven, ale když ti to funí do xichtu je to dost nepříjemný, tak to stočíš jinam, to je taky strašný, protože v tu ránu je ti vedro.

Kulatý "okýnka" u 2101 jsou ve sklonu, dá se tím seřídit docela dost. Ale tady je to kolmo, to je k hovnu.

U Kaliny je to snad nejdotaženější vůbec - nahoře je ještě kaplička, taktéž seřiditelná, takže někdy větrání pustím na plno a jen do kapličky - auto se vyvětrá během chvilky. Jediné co bych vytknul - jednička by mohla točit ještě o něco míň.

Příspěvek od **Laďuša** » ned dub 03, 2011 20:40

dmatej píše:? Nedá se seřídit množství vzduchu aniž bys měnil směr proudění. Stejnej problém je ve Fabii.

A pětirychlostní ovládání je ti málo? To bych chtěl vidět ty choutky, aby tě to nestačilo

dmatej · Příspěvek od **dmatej** » ned dub 03, 2011 21:10

Laďuša píše:
dmatej píše:? Nedá se seřídit množství vzduchu aniž bys měnil směr proudění. Stejnej problém je ve Fabii.
A pětirychlostní ovládání je ti málo? To bych chtěl vidět ty choutky, aby tě to nestačilo

Nepochopil ... to je ti na nic, ten čudlík ... potřebuju ovládat kudy mi kolik vzduchu bude proudit.

Tenhle "novej" systém je jako kdybys v rodinným domku udělal jednu jedinou větev rozvodů vytápění. Ideálně podlahovýho, jedinej způsob jak nastavit teplotu je u zdroje. Že máš v koupelně 35 a v kuchyni 15? Nezájem, trhni si

Mimochodem, u Seata Alhambry si spolujezdec mohl seřídit jinou tepotu klimy než řidič - byť jen asi +-3°C. To u fabie nejde. o bych ocenil, páč mě při řízení vyhovuje takových 19-20, já su holt takovej mrazomilnej

Příspěvek od **Laďuša** » ned dub 03, 2011 21:13

Ano, asi nepochopil. Kudy to proudí nastavim výdechama a rychlost proudění kolečkem. Jestli to je málo, tak jsem asi nenáročnej

dmatej · Příspěvek od **dmatej** » ned dub 03, 2011 21:19

Ovládáš snad tím kolečkem výdechy jednotlivě? Už chápeš?

Příspěvek od **Laďuša** » ned dub 03, 2011 21:22

Tož jednotlivě ne, ale dostatečně

V jakým autě se to ovládá jednotlivě?

dmatej · Příspěvek od **dmatej** » ned dub 03, 2011 21:28

Laďuša píše:Tož jednotlivě ne, ale dostatečně V jakým autě se to ovládá jednotlivě?

Podle mě nedostatečně.

Citroen BX, Lada Kalina, Škoda Favorit i Felicia, ... ....

Příspěvek od **Laďuša** » ned dub 03, 2011 21:33

Felda to má zvlášť? Tu jsme měli a nijak si nevybavuju, že její systém by byl lepší než ve Fábii. Takže jestli to je pravda, tak je to zbytečný

dmatej · Příspěvek od **dmatej** » ned dub 03, 2011 22:03

Laďuša píše:Felda to má zvlášť? Tu jsme měli a nijak si nevybavuju, že její systém by byl lepší než ve Fábii. Takže jestli to je pravda, tak je to zbytečný

Ty máš snad nějaký období vzdoru bo co

Marťas · Příspěvek od **Marťas** » ned dub 03, 2011 22:09

dmatej, Puberta a dospívání

dmatej · Příspěvek od **dmatej** » ned dub 03, 2011 22:21

Ale donutil mě pochybovat a za trest si tohle téma vyčistí, řekl bych

Felicia: http://www.autodoplnky.cz/images/news/s ... hagi-3.jpg
Favorit: http://img.auto.cz/moje.auto.cz/img/gal ... 02a72e.jpg
Citroen XM: http://mari.blog.auto.cz/files/2008/09/142.jpg
Citroen ZX: http://www.citroen-club.cz/graphics/own ... 7_1539.jpg
BX: http://www.bxclub.cz/graphics/dynamic/1526616_11.JPG

A světe div se, dnes asi jen u luxusnějších vozů, např. Citroen C5: http://www.auto.cz/citroen-c5-2-2-hdi-1894 , konkrétně http://img.auto.cz/auto//base/2008-44/0 ... 4b16e5.jpg

Prostě, úroveň levných aut se snižuje, aby se prodala ta dražší. Rozdíl prostě musí být cítit, a když už nejde úroveň toho "lepšího" posouvat moc nahoru, musí jít úroveň toho "horšího" dolů.

To jsem zvědav, čeho se ještě dočkáme ...

Příspěvek od **JmJ** » pon dub 04, 2011 08:39

Pruduchy, ktere se nedaji zvlast skrtit a zvlast smerovat ma i oktavka II a ta zrovna moc levna nebyla. Ovsem nejsilenejsi ofuky ma C3, takove jako by vcely uly ci co. Krouti se s tim da ve 3 rozmerech, ale vysledek je zalostny. Jako ostatne cele to vozidlo

Příspěvek od **zelvotron** » pon dub 04, 2011 09:08

Myslíš tu žebrovanou otočnou kouli? To je v hodně citronech. Ta je suprová, ale v autě bych to mít nechtěl

Mimochodem tak třeba ve favoritu ta klapka měla hlavně funkci vypnuto/zapnuto, že by tím nějak zvlášť šel regulovat průtok vzduchu než ano/ne to tedy moc nešlo.

Příspěvek od **zelvotron** » stř dub 20, 2011 17:39

Oficiální představení bude 11.5.11, cena základního modelu v Rusku 220 tis. rublů (cca 132 tis. kč.).

B737500 · Příspěvek od **B737500** » ned dub 24, 2011 14:48

http://avtojurnal.ru/netcat_files/Image ... cost_0.JPG

Interiér a Exteriér V základnej a plnej výbave.

LADAklub - Fórum

Lada 2190 (Granta)

Líbí se Vám název Granta?