Zatím mi všichni říkají, že jsem se zbláznila, tak doufám, že aspoň tady najdu trochu pochopení
Plán je následující: vzít pár kamarádů, psa a s 1-3 Nivama se vypravit na východ. 20-30 000 km. 2-3 měsíce. Pracovní název Expedice TRANS-SIBERIA. Pravděpodobně léto 2012 (2011 na výběr-koupi-přípravu a otestování auta na nějaký menší výpravě).
Samozřejmě vyvstává řada otázek ohledně výběru a přípravy auta a vzhledem k tomu, že zatím jsem víceméně teoretik co se Niv týče, ptám se narovinu - bude někdo z Vás ochotný mi občas poradit?
(pokud zní odpověď ne, dál už to ani nečtěte, nic zajímavýho se nedozvíte 
)Přečetla jsem tady na fóru i jinde ledaccos, ale nejsem zrovna autotechnik, tak mi spousta věcí moc neříká
Momentálně jsem rozhodnutá pro ojetou Ladu Nivu Speciál s LPG (prodlouženou, protože potřebuju zadní sedačku i místo na psa).
Není v plánu cestou vyhledávat nějaký extra těžký terén, ale projet cestou-necestou, menší brody apod., prostě být ready na ruský a mongolský terén. (Ano, vím, kam až dojeli předchozí party žigulíkama a věřím, že to byla velká legrace, ale myslím, že s Nivou budou přecijen možnosti výběru trasy trochu širší
)A konečně k věci - myslela jsem, že budu zatím pomalu vstřebávat info, teoreticky i prakticky, a řádně si to před koupí všechno nastuduju.. a bác - najednou se tu objeví nabídka autíka přesně jak jsem si ho představovala (Ještě jsem ho neviděla, tak nevím, v jakym stavu je ve skutečnosti):
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... va/8552811
http://auto.bazos.cz/inzerat/8132989/pr ... al-LPG.php
Co si o tom myslíte? Jestli bude v dobrym stavu, odpovídá to ceně? Je to běžná nabídka, takže se na to teď mám vykašlat a auto hledat, až tomu budu víc rozumět? Nebo sehnat někoho, kdo tomu už rozumí a jít do toho po hlavě?
S jakou investicí je třeba počítat, než se takhle ojetý auto vydá na delší cestu (vím, že jste neviděli motor, ale tak nějak obecně)? Nebo se vyplatí koupit ojetější a ušetřený peníze radši investovat do pořádný generálky? (Sama toho zatím asi moc neopravím, ale věřím, že se najde nějaký šikovný kamarád
)Jak moc se liší jednotlivé typy motoru a LPG z pohledu "opravíme to cestou/opraví to šikovný ruský vesničan"?
Jaj, to jsem to chtěla vzít stručně
Vím, že se to dá asi těžko takhle zobecnit, ale pokud mi k tomu cokoli řeknete, budu ráda.. Tuším, že něco podobného řeší kluci z "ladajede" a určitě je vás víc, kdo bere Nivu na delší výlety.. Každopádně jestli jste dočetli až sem, kloubouk dolů! Předem díky za jakýkoli poznámky
Helena, Mělník
/ 21044, r.v. 1997 Ivan / 
hlavně mi neopakujte, že kdo má offroad, nesmí řešit spotřebu - jsem student, takže ji řešit prostě musim 
... Trošku jsem počítal a na benzín se dá třeba do Mongolska dojet za docela dobrou částku někde v práci mám propočet... Lpg do karborátoru jde to ano, taky jsem byl do nedávna student a na lpg jsem jí uživil normálně, hned jak jsem jí koupil jsem jí na něj předělal... Ty auta jsou opravdu stejný ale ta dražší je poopravená barvou do krásy... Tyhle prodloužený auta maj třeba geodeti nebo třeba ÚHUly - lesáci co dělaj lesnický mapy, ty auta dostavaj neskutečně naprdel... Byl jsem u zajíždění jedný nový dneska bude na 100% po smrti... Porovnej rozměry dlouhé a krátké nejni o moc větší, věci se daj na zahrádku, taky si skus s nivou zajezdit, třeba ségra po ujetí asi deseti km řekla, že už jí to toho nikdy nedostanu 
. Slušná niva je dneska tak od 90tis. Kč. A na takhle dlouhou cestu bych šel do karburátoru, je to rozhodně v těchto oblastech jednodušší na opravy.