Couvačky

[tavri]

Právě jsem zjistil, že mi nejdou couvačky. Obě žárovky zdají se být v pořádku.
Kde je umístěn spínač couvaček?

[radek mb]

Tak si taky zkontroluj,jestli ti svítěj brzdový světla.Já myslel,že mi nejdou couvačky a pak jsem přišel na to,že nejdou i brzdy a že jsou přetržené kabely ve svazku,co jde pod víkem kufru do brzdových světel a couvaček.Bylo to od častého otevírání kufru.

[tavri]

Brzdovky svítily. Promačkal jsem kabel co vede kolem pružiny a je to ok
Nicméně, kdyby někdo věděl, kde je ten spínač, ať to sem napíše.

[Luděk Musil]

Spínač zpátečky je obvykle někde na převodovce.
To jsem Ti sice moc nepomohl, ale jako malá nápověda to bude stačit .
------------------------------------------------------------
Někteří konstruktéři jej umístili tak báječně, že se na používané polní cestě (koleje) rády vyvléknou kabely (v tom lepším případě) nebo se rovnou rozbije tak, že nefunguje ani jako zátka - viz favorit. L.

[zelvotron]

Jo, je někde na převodovce, ale neviděl jsem ho, ani když sem měl sundanej plech pod motorem, ale fakt, že sem ho nehledal.

[Petr HC]

Jo, je někde na převodovce, ale neviděl jsem ho, ani když sem měl sundanej plech pod motorem, ale fakt, že sem ho nehledal.

Zděs !

[plavec]

Kdybyste počkali na mě, tak vám to řeknu dřív než Petr HC.

[tavri]

Na převodovce ho měl i Trabant, sice externě a spínala ho řadící páka.
Včera se závada objevila zas, po jízdě zahřátý motor 55 km, promačkání kabelů tentokrát nepomohlo, promačkal jsem pojistky a najednou se to rozsvítilo. Včera jsem je však vyndal a zandal, tam to asi nebude. Tipoval bych na nějaké kontakty. Zkusím očistit a prostříknout ty u spínače. Podle fotky se tam leze ze spoda :-/

[Petr HC]

Na převodovce ho měl i Trabant, sice externě a spínala ho řadící páka.
Včera se závada objevila zas, po jízdě zahřátý motor 55 km, promačkání kabelů tentokrát nepomohlo, promačkal jsem pojistky a najednou se to rozsvítilo. Včera jsem je však vyndal a zandal, tam to asi nebude. Tipoval bych na nějaké kontakty. Zkusím očistit a prostříknout ty u spínače. Podle fotky se tam leze ze spoda :-/

Divím se, že to dělají takto složitě a v nepřístupném místě, když má řadící páka samostatnou plastovou kulisu pro zpátečku, kde by mohl být spinač krásně v suchu a na bezprašném, dobře přístupném místě.

[zelvotron]

Jako Škoda 100, akorát pak občas nějaký stovky "couvaly" i na čtyřku Z toho obrázku opravdu není moc vidět, kde přesně na převodovce to čidlo je

[tavri]

podle soupisku nemohu najít tu správnou pojitku na couvačku, samozřejmě metodou vyndávání pojitstky to jde

[Petr HC]

podle soupisku nemohu najít tu správnou pojitku na couvačku, samozřejmě metodou vyndávání pojitstky to jde

Je to F19. V CZ překladu ty couvačky chybí. Mimochodem - v té knížce je spousta chyb a nedostatků. Kamarád konstatoval, že k houpacímu koníku je dodávána dokonalejší dokumentace.

˜ F19 (10 А )
Блокировка замков дверей .
Реле контроля исправности ламп
Указатели поворота с контрольными
[shadow=yellow]Лампы света заднего хода .[/shadow]
Обмотка возбуждения генератора

[plavec]

že k houpacímu koníku je dodávána dokonalejší dokumentace.

S tím bych taky docela souhlasil
Tenhle spínač funguje taky jako brzdovej spínač- že je to vlastně rozpínač a když odejde, tak je stále rozepnuto a světa stále svítí? Tipuju že ne.

[Luděk Musil]

Tenhle spínač funguje taky jako brzdovej spínač- že je to vlastně rozpínač a když odejde, tak je stále rozepnuto a světa stále svítí? Tipuju že ne.

Správně - ne
Brzdový spínač (tlačí-li na něj pedál) je rozepnut a teprve až šlápneme na brzdu tak pružinka zatlačí na kontakty a ty se spojí ... a prochází proud.
Zpátečkový spínač je udělán přesně obráceně - když na něj (resp. kuličku vevnitř spínače) zatlačí řadicí vidlice - tak spojí kontakty.
Dlouho jsem nic nemaloval - takže jeden "elektricko-mechanický" (a velmi zjednodušený) náčrtek:

[tavri]

K obrázku dodám, že spínač vypadá jako přerostlý červík s kuličkou. Něco uvnitř se pak opírá do kuličky.