Tomáš - VAZ 21044i "Vážka" a další povozy

Maysner · Příspěvek od **Maysner** » ned čer 20, 2010 00:00

s tou hvezdici jsem nemel nikdy problem. a ze jsem jich uz montoval. staci si zaprit klic o tunel treba, na druhou stranu silnou dobrou racnu, nebo zavarenou a poradne zabrat, fakt hodne a jde to. nikdo mi zatim nikdy nevymluvil ze to nejde

Příspěvek od **Cory** » ned čer 20, 2010 06:32

Nikdy som s hviezdicou nemal problem a keby to nahodou neslo, staci poklepat kladivkom alebo polhodku pred tym strieknut brzdovku.

Sid · Příspěvek od **Sid** » ned čer 20, 2010 08:29

Robil som to tak, ako píše Majsner. Lenže na tom aute neboli tie šróby povoľované 32 rokov. Brzdovka dokáže zázraky, no tomuto nepomôže ani pokropiť svatenou vodou. Radšej by som tú prevodovku vybral von. Na stole sa robí lepšie ako pod autom. A hneď by som pretesnil všetko.

Příspěvek od **Cory** » ned čer 20, 2010 09:24

Tak musi stacit nahriat teplovzdusnou pištolou, toto uz musi povolit. Jedine, že su strhane hrany, to uz je ina vec.

Sid · Příspěvek od **Sid** » ned čer 20, 2010 11:05

Chystám sa použiť metódu nahrievania, ale fakt opatrne. Bolo by škoda zničiť tak zachovalú hardy spojku.

dvk · Příspěvek od **dvk** » pon čer 21, 2010 09:42

JmJ píše:ja vedel proc to auto nekupuju 8) ;-)

Minulý týden jsem na tebe hodně vzpomínal : ) Na druhou stranu tohle je už snad opravdu poslední věc a budu mít na dlouhý čas pokoj, určitě jo, ne že ne : ))

Mě to s tím olejem vůbec nenapadlo. Ještě navíc jsem jel 70km zavézt nějaké věci a pak na tu technickou, což tomu ještě pomohlo. Jak je člověk stary, tak je hlupy ...

dvk · Příspěvek od **dvk** » čtv črc 01, 2010 09:54

Tak hotovo, Vážka má STK ! : )

Zadní gufero převodovky jsem vyměnil celkem lehce bez její demontáže, stačilo sundat kardan. Chvíli jsem bojoval s povolením 30ky matice unašeče, nakonec jsem použil fintu zařazení kvaltu a zašprajcnutí klikovky motoru tyčkou v ozubci pro kliku. Vyměnit gufero samotné je na pár minut, už bylo třeba - břit byl na šmelc.

Zadní brzdy jsem udělal komplet až po kostku - ta zůstala (bohužel) původní. Lanovod ručky jsem dal taky nový, při povolování se utrhl. Nové trubky, pakny, prasátka, nové bubny - staré nešly na soustruhu vystředit a byly olámané. Jak říkala paní v autodílech "vy toho žigula budete mít pozlaceného". Jo, a pak ho rituálně shodím ze skály.

Brzdová kostka - hnus největší. Všecko jsem dodělal odzkoušel a jel do Opavy na STK. Ráno před ní ještě pro jistotu pod auto lehl - a ejhle, kostka teče. Zkusil jsem dotáhnout trubku a rozpadla se úplně. Tak jsme sháněli v 7 ráno po Opavě kostku na žigula, nakonec sehnali poslední jedinou až v Krnově. když jsem ji viděl, nevěřil jsem, že bude ok a taky nebyla. Nakonec jsme sehnali jinou, vypadající lépe (a taky 4x dražší "jo pane posledni je, to už jinde neseženete, posledni je, sem vam ji sehnala extra posledni jina neni"), tu se povedlo dotáhnout aby netekla. Pro změnu se při demontáži staré ulomil ten šteft co ji drží, takže jsem novou v zoufalství přitáhl sponou a modlil se, aby na STK nepindali - naštěstí to bylo ok. Původně jsem to měl celé naplánované, že jen přijdu do práce o hodinu později ... nakonec z toho byl celý den dovolené a sváteční gatě zničené brzdovou kapalinou : )

dvk · Příspěvek od **dvk** » čtv črc 01, 2010 09:56

Ještě srovnání - zleva původní rozlomená kostka, "nová" (nahovno) kostka a nová OK kostka.

Ivo · Příspěvek od **Ivo** » čtv črc 01, 2010 10:18

Jo jo. Já vím, proč si tu mosaznou kostku schovávám. Ona se ještě bude hodit.

Příspěvek od **JmJ** » čtv črc 01, 2010 10:22

dvk píše:Ještě srovnání - zleva původní rozlomená kostka, "nová" (nahovno) kostka a nová OK kostka.

to je presne ono. ta blba je nejaka odlita ci co, ta dobra je jako by udelana rozrezanim z dlouheho kusu. presne tuhle zkusenost mam.

vintera · Příspěvek od **vintera** » čtv črc 01, 2010 10:59

jak vůbec může takový šmejd projít branou továrny, a pak mají na něm záviset životy lidí. Setkal jsem se už i s trubkou, která po zabrzdění po délce praskla. Výrobci useknout ruce, a už by takový šmejd co vidím na obrázku nemohl vyrobit. V době, kdy lítáme do vesmíru se vyrábějí a hlavně prodávají takové zmetky. Já bych kontaktoval prodejce aby věděl co za životu nebezpečnou věc prodává a zjistil výrobce a něco pěkného mu napsal, protože je podvodník a prodává nepoužitelný a život ohrožující výrobek.

dvk · Příspěvek od **dvk** » čtv črc 01, 2010 11:38

Tak tak. Pro zajímavost, ten nový nepoužitelný šmejd stál 54Kč + benzín 40km, za tu druhou novou použitelnou si bábuška řekla 169Kč ... v Otrokách na e-shopu mají tu zdá se mosaznou za 66Kč. Jenomže když člověka tlačí čas a musí jezdit ...

Jinak ten šmejd odlitek byl ze servisu známého od známého, takže jsem ho tam nechal, ať si aspoň prohlídne, co prodává. Jak už někde někdo psal .. na co mi je, že jsou díly na Lady levné, když se nedají použít.

Pozitivní ale je, že díky opravené lambdě jsem se konečně dostal na rozumnou spotřebu 7.8l/100km město/okresky cca půl napůl.

Příspěvek od **Laďuša** » čtv črc 01, 2010 12:28

Tak ta prostřední kostka je přísná už na pohled, teda.

Já mam v syslátu ňákou, která vypadá jako ta vpravo, opticky jí věřim, ale nebudu na takovou věc hrabat, dokud to nebude vyloženě nutný po tom, co tady sem tam furt čtu

Když jsem před cca 3 rokama neprošel technickou a rovnou jim to tam nechal, ať to teda opraví tak, abych prošel, tak se s kostkama asi taky nazlobili... Mam jí ňák přidělanou k náprvě těma plastovýma stahovacíma páskama... Budu to muset zase zkontrolovat...

dvk · Příspěvek od **dvk** » pon črc 19, 2010 09:46

Parádní víkendový výlet do Jeseníků, 440km, spotřeba 7.3l/100km a autí dostalo nové papučky.

Atex · Příspěvek od **Atex** » pon črc 19, 2010 11:55

Papucky se mi moc libi