Lada 1800 kk

rosta · Příspěvek od **rosta** » pát dub 02, 2010 15:23

no jasně-suchá kliková skříň

neboli mazání z nádrže ale to ventilový víko je incredible-úžasný

Maniac · Příspěvek od **Maniac** » pát dub 02, 2010 15:23

Je to originál Metalex 1600 (auto je na veteránských značkách originál bez nárazníků ty tam jsou kvůli STK). Pán se jmenuje Lamis Petr. Setkávám se sním každoročně na Ecce homo ve Šterberku.

vintera · Příspěvek od **vintera** » pát dub 02, 2010 23:45

podívejte se na netu "mobile.de" vozy lada až do konce, je tam několik zajímavých kusů, i zajímavé ceny. I auta ostatní "andere" stojí za prohlídku. Nevěděl jsem kam to napsat, omlouvám se.

Pája · Příspěvek od **Pája** » ned kvě 23, 2010 19:21

Tak poslední úprava je hotová. Zkusil sem to dneska cvičně projet a ve stosedmdesáti najednou spadnul budík tlaku na nulu. Jak sem vyřadil, tak zase vyskočil na 4 bary a s klesajícíma otáčkama spadnul na volnoběžnej jeden bar. Akorát v motoru začlo něco mlátit na spodku a tlaky sou 6,7,8,9. Potkaný to není a voda ani volej nezmizla. Svíčky maj dobrou barvu. Když chci otočit klikou, tak tam cejtim nějakou vůli. Tudíž přijde motor rozházet. Na sraz jedu nafťákem...

Dusan · Příspěvek od **Dusan** » ned kvě 23, 2010 20:12

salka pod salku

snad nie ?

Puhi · Příspěvek od **Puhi** » ned kvě 23, 2010 20:21

to nasere

držím palec nech je tá porucha čím menšia, hoci podľa príznakov...

ger007 · Příspěvek od **ger007** » ned kvě 23, 2010 20:57

a hergot

to nasere, nestihnes to do zrazu dat dokopy, celkom som sa na tu tvoju masinu tesil

Pája · Příspěvek od **Pája** » úte kvě 25, 2010 16:04

Taky sem se těšil na pohár, ale do kupy to dát nestihnu.

Dusan · Příspěvek od **Dusan** » úte kvě 25, 2010 16:22

Kedy to rozhodis...... zaujimalo by ma co sa stalo...ci to neodniesli kruzky s piestami..... okrem ineho. Daj vediet ale je to pech...

Ivo · Příspěvek od **Ivo** » úte kvě 25, 2010 17:02

To nasere. Člověk se s tím drbe, aby to na sraz bylo hotové a tvém případě, aby vyhrál pohár (nebo o něho aspoň usiloval) a těsně před akcí se to rozsype. Na druhou stranu, lepší když se ti to stane u baráku, než někde v tramtárii.

Příspěvek od **Majo** » čtv kvě 27, 2010 11:57

aky si tam mal kvalt? kolko otacok? mne sa rozpustil piest az pri dlhodobych otackach cez 9500... A to bol METAZ

Pája · Příspěvek od **Pája** » čtv kvě 27, 2010 15:24

Na pětku něco do pěti tisíc.

Atex · Příspěvek od **Atex** » čtv kvě 27, 2010 15:43

kurec, ja se na zvuk dell-orth fakt tesil

Pája · Příspěvek od **Pája** » pon říj 04, 2010 15:03

Včera sem byl v garáži. Ty rány z motoru sou kvůli povolenýmu setrváku. Má tak půl centimetru radiální vůli. Ještě potřebuju zjistit, proč to nemá komprese. Válce se zdaj dobrý a písty choděj dle oka až nahoru. Ňáký fotos, kdyby si někdo něčeho podezřelýho všim, co sem přehlíd...
Jo a Shell V-Power opravdu funguje, kudy teče, tudy čistí, jak je vidno z fotek.

Saša · Příspěvek od **Saša** » pon říj 04, 2010 15:31

Buď je ten karbon opravdu umytý nebo tam bylo moc horko . Trochu jsem si snímky upravil a nevidím tam nic zvláčtního až na ťukance na pístu . Nedošlo k přetočení motoru (cca nad 8000) ? Mohly by bejt mírně hnuté ventily (proto ta nízká komprese) . Skoušels něco nalít na ventily jestli neprotečou ?