Koprův Citroën BX combi

Příspěvek od **Jelen** » sob říj 31, 2009 17:32

Tak, jelikož byl Kopr moc hodný, tak dostal za přepis luxusní Citroën BX combi. Byl to super den, nechám promluvit fotky:

Kopr poprvé v životě v Metru

Kopr poprvé luxuje svůj nový imperialistický vůz mým socialistickým vysavačem

Leštění a čištění, bo by takto odjet nemohl

Klobáspauza

Čištění probíhá v plném proudu

Ještě trochu očistit

Hele, kudy se do toho hází uhlí?

Kopr zmerčil můj imperialistický vůz,

Hned musel proběhnout test jízdou

I hle, balón

Šťastný Kopr

Sem se Robert vždy toužil podívat

Kopr unešen jízdou

Šťastný majitel v novém stroji

Ještě jedna póza

A hurá domů, už je přeci jen na čase

A už se vydává na dalekou cestu domů

Příspěvek od **Laďuša** » sob říj 31, 2009 19:39

Ha, vrátil se na místo činu!

A jak dělal prve Zagorku

Tak nechť slouží!

Jelen píše:Klobáspauza

A byla s mákem?

Jelen píše:Hele, kudy se do toho hází uhlí?

A zbylo eště vůbec pod Volhou? A fermež by třeba taky nevadila

Příspěvek od **Jelen** » sob říj 31, 2009 20:06

BX by to určitě zchrouplo

Příspěvek od **Hurikán** » sob říj 31, 2009 20:24

Tak to musím Koprovce náležitě pogratulovat.

BX je velmi osobitý vůz s velkým charizma. Také jsem ho kdysi moc chtěl. Dokonce jsem se byl na jednoho moc podobného i podívat. Ten byl ale navíc 4x4

Od koupě mě nakonec odradil jen ne zcela dobrý stav některých agregátů.

Příspěvek od **Jelen** » sob říj 31, 2009 20:49

Jak na těhlech autech začne odcházet hydraulika, tak je to počátek konce. Kamarád, který byl předminulý majitel, nechal vyměnit všechny trubky a dal i nové koule, nechal celé hydraulice udělat G.O. Jen pumpa a zadní koule zůstaly původní. Ten, kdo to od něho koupil, s tím moc nejezdil, jen to auto stálo na parkovišti a pak začalo zlobit. (mám podezření na pumpu) Nechtělo se zvedat a okolo řemenice je trochu vidět únik hydrauliky, právě z pumpy. Tu musí kopr asi vyměnit, i když ještě snad vydrží. Jak mu auto začalo zlobit, tak řekl, že ho nechá ekologicky zlikvidovat, tak jsem mu řekl, že si ho vezmu a slíbil jsem ho Koprovi. Ty dva dny, co jsem auto měl, jsem s ním najezdil 200km a musím říct, že kdyby jsem ho Robertovi neslíbil, nebo ho nechtěl, tak jsem si ho nechal a peugeota nechal sešrotovat. Fakt super auto. Hlavně je to turbodiesel s intercoolerem, takže to auto fakt jede po sešlápnutí plynu jak splašený a jezdí za 5-6 litrů.

Příspěvek od **Hurikán** » sob říj 31, 2009 21:11

To věřím, že se Ti BX zalíbilo. Na povožení je to super. Je to taková malá loď, která dovede být i pěkně mrštná. Zvlášť ve verzi 1,9 GTi 16V. To je z toho docela solidní žihadlo. Díky dobré aerodynamice si to na dálnici úplně lebedí.

K úploné dokonalosti mě na hydraulice chyběla lehce snížená poloha. Místo čtyř poloh (spodní servisní, běžná provozní, lehce zvýšená provozní a horní servisní), by to chtělo pět poloh (obohacení o lehce sníženou provozní polohu pro dálniční provoz) Tohle tuším řešily některé Xm a Xantie elektronicky nějakou automatikou, která vyhodnocovala styl a rychlost jízdy a na základě toho lehce upravovala i světlou výšku auta.

Příspěvek od **Jelen** » sob říj 31, 2009 21:16

To by bylo bezva. Takové xantii v kombíku bych se vůbec nebránil. S tímhle BX jsme jezdili za prací do Kunovic na L-410ky a zvládla letět po dálnici celou cestu 180km/h

Křečík Barbuška

Má těch plechovek málo?

Kopr · Příspěvek od **Kopr** » sob říj 31, 2009 22:26

Tož už su doma a co nevidím

http://fotoalba.cz/alba/Kopr21061/2070478 fotky zde

Tož cesta proběhla v nej spokojenosti je to velice pohodlný kočár, fantastické zrychlení velice ochotné brzdy a posilovač řízení nemá chybu postupně se vychytá pár mušek a auťák jako cumel. Velké díky Fandovi za vše (hlavně výlet s Medvědem mě okouzlil

)

Příspěvek od **Jelen** » sob říj 31, 2009 22:26

Hurá, oslavujme

Atex · Příspěvek od **Atex** » ned lis 01, 2009 01:10

Jelen píše:Jak na těhlech autech začne odcházet hydraulika, tak je to počátek konce.

No jiste, tohle tvrdi kazdy kdo se toho akorat boji ... "hydraulika" je spolehliva, a kdyz se pokazi, da se to levne opravit, Kopre vubec takove pi*oviny neposlouchej ... Muj strejda je spokojeny majitel jiz 4. Citroenu (3x BX a ted ma Xantii) a o tomhle uz jsme se bavili ...

MacGyver · Příspěvek od **MacGyver** » ned lis 01, 2009 09:49

Strejda má už taky buď druhej nebo snad třetí Citroën BX, mě se to autod docela líbí, má takovej futuristickej vzhled a hlavně ta jízda v něm je, jako by se člověk vznášel, vždycky se mi líbilo, když nastartoval, tak nejdřív předek nahoru, potom zadek

. V tom prvním co měl, tak nebyl obyčejnej tachometr, ale takovej váleček, na kterém byly natištěný čísla a ten se otáčel podle toho, jak rychle jel. Už to bude tak 10 let, ale tak mě to nadchlo, že si to pamatuju doteď

Teď fakt nevim, jestli jsem to s těma čárkama ve větě nepřehnal.

Příspěvek od **zelvotron** » ned lis 01, 2009 09:59

Hurikán píše:Tohle tuším řešily některé Xm a Xantie elektronicky nějakou automatikou, která vyhodnocovala styl a rychlost jízdy a na základě toho lehce upravovala i světlou výšku auta.

Jo u těch prvních to bylo tak, že pokud jsi jel dýl jak třeba 2 minuty na 100 km/h, tak se to samo snížilo o 2 cm, pokud jsi zpomalil pod 80 tak se to vrátilo. Tedy ty hodnoty přesně nevím, ale plus mínus tak okolo to bylo.

Jelen píše:I hle, balón

dolítal

Příspěvek od **Hurikán** » ned lis 01, 2009 10:38

zelvotron, Jo, tohle jsem myslel. Jenom jsem si už nepamatoval detaily. Pouze obecnou funkci. Je to už víc jak 10 let,

co jsem se o Citroëny hloubkově zajímal.

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » ned lis 01, 2009 11:18

Něco pro osvětu nehydraulického národa...

http://www.youtube.com/watch?v=gv75ZY1afJM