Pokračování ótéček z jiných témat, aneb nechceme bludišťáka

Příspěvek od **Teepee** » pát zář 25, 2009 12:30

Saša píše:Dnes mají nová auta jedno společné (ať nafta či benzín) vymámit z lidí peníze . Vše je děláno na cca 6 let krom kastle a samotného motoru . Ono to je záměr-hlavně pro lidi kteří si říkají nechám to spravit vždyť to vypadá dobře a motoru nic není . A z toho výroba aut dnes žije .
A kdo nevěří tak honem se starým do šrotu a hurá do autosalůnu pro spolehlivé , moderní , levné fáro , peníze jsou přeci oběživo tak mají obíhat

No ale je tu zvyšující se úroveň bezpečnosti novějších aut. To že se novější auta přehlcují běžným rozumem nepojmutelnou elektronikou je velké mínus. Ale jezdit ve 20let starém autě, které je jednoduché, pohodlné, jenže potřebuje vyvařit karoserii a k tomu další opravy (investovat cca 50 tisíc) a i potom zůstane starým nepříliš nárazuvzdorným autem se mi zdá taky nerozum.

K dieselovým motorům: http://auto2.lidovky.cz/clanek_lidovky. ... lanek=4252

Saša · Příspěvek od **Saša** » pát zář 25, 2009 14:27

Teepee píše:Ale jezdit ve 20let starém autě, které je jednoduché, pohodlné, jenže potřebuje vyvařit karoserii a k tomu další opravy (investovat cca 50 tisíc) a i potom zůstane starým nepříliš nárazuvzdorným autem se mi zdá taky nerozum

Samozřejmost , proti tomu není co dodat , ale je to jako s létáním (sorry za příměru) Létání není nebezpečné , nebezpečné je padání a podle toho se chovejme i na cestách .
A těch 5 hvězdiček ? Ono záleží jak se do toho praští . Kdybych mněl ale dnes uvažovat o bezpečnosti na silnicích tak musím jezdit vyprošťovacím tankem .
Ale uznávám vozit deně rodinu v 20 let staré Ladě není zrovna ono .

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » pát zář 25, 2009 17:03

Dam vám hádanku!

Co je toto?

Kopr · Příspěvek od **Kopr** » pát zář 25, 2009 18:32

kolečka co byly přiložený na výfucku

Ivo · Příspěvek od **Ivo** » pát zář 25, 2009 18:42

Výřez zmutovaného slunéčka sedmitečného

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » pát zář 25, 2009 18:53

Jsou to filtry, které se používaj k zachycování pevných částic při měření emisí v laboratoři.

Hádejte který patří dieslu a který benzínu,

Kopr · Příspěvek od **Kopr** » pát zář 25, 2009 19:46

Logika velí že ty vpravo jsou diesel ale spíš ty vlevo

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » pát zář 25, 2009 20:01

Na levo jsou filtry z dnešního měření 1,6 TDi CR. Na pravo jsou filtry z nějakýho benziňáku. Obě motorizace splňujou normu Euro 5

Kopr · Příspěvek od **Kopr** » pát zář 25, 2009 20:08

su proste dobrej

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » pát zář 25, 2009 20:19

A ted jsem zvědavej, jak mi vysvětlej naší ekologove to, že benzínové motory ( ne ) jsou ekologičtější, než naftové...

Nemo · Příspěvek od **Nemo** » pát zář 25, 2009 20:24

Nu, a když se tu v tom všem tak pitváme, dovolím si podotknout, že podle mého názoru, nemá smysl porovnávat diesel s benzínem, protože jak v jednom tak v druhém, jsou zahrnuty agregáty velmi kvalitní, slušné i zcela zoufalé, navíc každý s jistým výčtem nesporných výhod a nevýhod. Benzíny s menšími rozdíly, nafta s obrovskými.

p.s. To by mě zajímalo, jestli ta 1.6 TDi CR má už opravdu kulatý chod.
Když jsem měl možnost srovnat OII. 1.9TDi s Peugeotem 1.9TD tak to pro mě bylo Traktor versus koťátko, i když Okta je dobře odhlučněná.

Kopr · Příspěvek od **Kopr** » pát zář 25, 2009 20:30

Schválně kdo z nás má doma nafťáka ???????

a když už tak i s fotem tož začnu

Štěpán · Příspěvek od **Štěpán** » pát zář 25, 2009 20:38

Viz můj podpis.

Příspěvek od **Jelen** » pát zář 25, 2009 20:38

Dobrá:

dva dehtožrouti:

Obrázek

Kopr · Příspěvek od **Kopr** » pát zář 25, 2009 20:40

Fanouši si zodpovědný

ostaní zas budou mít plno keců akorát