Spooneerovo auto

spooneer · Příspěvek od **spooneer** » pon zář 14, 2009 11:01

Zdravim
predem se omlouvam jestli uz tohle tema tady nekde je (ja ho nenasel) a taky nevim jestli jsem na teno dotaz zvolil dobre hnai soustavu.
Ale k memu problemu.. 12.9 mi propadla technicka na me 03. A ted mam jit na technickou a emise ale nechce se mi tam protoze vim ze kdyz jim to dam na emise tak mi to zase pose..ou. Vemou to na ty jejich blby tabulky , uskrti to bude to zrat a nepojede to. Marek mi to na srazu krasne sesteloval a auto jezdi krasne...
Myslite ze kdyz vyndam karbec hodim tam jiny a po technicky to vymenim zpet tak to bude porad jako predtim??? Nebo jak to udelat aby se mi to sestelovani neznicilo??

Dekuji za rady

Marek · Příspěvek od **Marek** » pon zář 14, 2009 11:29

Je nutné, abys při měření emisí měl odpojenou hadici odvětrávání motoru z filterboxu. Potom to i oni seřídí dobře.

spooneer · Příspěvek od **spooneer** » pon zář 14, 2009 11:50

Ja vim, na to myslim jak jsi mi rikal.. Takze nemam mit strach? Mam s tim prave zkusenosti z minulych kontrol, ze jsem odjel auto cukalo a nejlo a spotreba taky sla nhoru...

Příspěvek od **Jelen** » pon zář 14, 2009 12:06

Hele, jestli jsou na tý stanici pitomci, tak ti radím, ať odpojíš tu hadici od filtrboxu, dáš tam nějakej špunt (třeba korkovej, pak ho vyndáš vývrtkou a pak ji zas připoj. Všichni budou spokojený.

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » pon zář 14, 2009 15:33

S tím jsem se na emisích ještě nikdy nesetkal, aby odpojovali tu hadici. Ani u poláka, ani u žigula. Jaký přesně to má význam.....?

Příspěvek od **Jelen** » pon zář 14, 2009 15:35

fouká to do sání výpary z oleje, za normální jízdy je to dobře, mazá to tím karburátor a motor z vrchu, ale emise se mají měřit s odpojeným tímto vehementem, protože to zhoršuje emise. Vlastně ani nevím, proč se to má tak měřit, ale má.

peet2101 · Příspěvek od **peet2101** » pon zář 14, 2009 15:36

Jimmi, Správně by to měli dělat, opak je však většinou pravdou. Význam je ten že z té hadice jdou výpary do sání, projdou motorem a zkreslují výsledek kontroly, technik si pak vezme šroubovák a začne se vrtat v karbu aby se vlezl do tabulek, což má mnohdy neblahé následky

.

Jimmi · Příspěvek od **Jimmi** » pon zář 14, 2009 15:55

Ach so, takže jenom ty páry. A je lepší tu hadici zaslepit, nebo nechat volně? Předpokládám to druhé, případně nějaký odkap, aby to nenadělalo škodu.

Příspěvek od **Jelen** » pon zář 14, 2009 16:05

Odpojovat hadici se nedoporučuje. Může se zadrhnout karburátor a ventilum to taky neudělá úplně dobře. Ale samozřejmě se to pak projeví za dlouhou dobu, ne hned. Je to vrchní mazání motoru. U závoďáků se to odpojuje, protože motor má trochu větší výkon, ale po závodě většinou motor jde ven z auta a na stůl. Zaslepit úplně ne, tlakovala by se skříň, dává se tam oddechový filtr.

spooneer · Příspěvek od **spooneer** » pon zář 14, 2009 19:42

No tak uvidime, ja mu proste na tech emisich reknu ze se to ma delat bez ty hadice, a uvidime jak to zesteluje... Bud to pojede nebo ne

Marek · Příspěvek od **Marek** » pon zář 14, 2009 20:12

Pokud se na měření emisí hadice odvětrávání odpojí, nemusíš mít o nastavení obavy. Bude to v pořádku. Zaslepovat ji nesmíš!!! - došlo by k přetlakování klikové skříně. Pouze ji od filterboxu odpoj a dbej na to, aby se při seřizování emisí nedostala do blízkosti toho svého nátrubku, protože výpary plynoucí z bloku by si motor mohl přisát.

Pokud je emisní technik skutečný odborník, měl by tuto hadici automaticky odpojit sám, protože je to jeden ze základních předpokladů pro měření emisí u neřízených motorů. Opak ale bývá pravdou.....

spooneer · Příspěvek od **spooneer** » pon zář 14, 2009 20:21

Ja tu mam v okoli takovy odborniky ze by jsem z nich zvracel.... Radsi se nebudu to nebudu rozebirat protoze bych byl sprostej.... Udelam to jak rikas a budu proste trvat na tom aby tam ta hadice nebyla.... Pak napisu jak jsem dopadl chtel by jsem to stihnout jeste do konce tydne, protoze ted jezdim bez STK

a modlim se aby me nechytili, takze musim co nejdriv.... Dekuji za rady

Wenca084 · Příspěvek od **Wenca084** » pon zář 14, 2009 20:28

Jelen píše:Odpojovat hadici se nedoporučuje. Může se zadrhnout karburátor a ventilum to taky neudělá úplně dobře. Ale samozřejmě se to pak projeví za dlouhou dobu, ne hned. Je to vrchní mazání motoru. U závoďáků se to odpojuje, protože motor má trochu větší výkon, ale po závodě většinou motor jde ven z auta a na stůl. Zaslepit úplně ne, tlakovala by se skříň, dává se tam oddechový filtr.

Jak to myslíš stímto výrazem - ventilům to neudělá taky dobře , mohl by jsi to lépe podrobně vysvětlit????

Příspěvek od **Jelen** » pon zář 14, 2009 20:52

Psal to tu Marek. Sací ventily jsou také mazány odzhora, pomocí olejových výparů.
Víc nalezneš v tématu zde: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... v%FD+filtr
hledej Markovy příspěvky. Dokonce ses tam o tom zrovna Ty s Markem bavil. To bude skleróza

Marek · Příspěvek od **Marek** » pon zář 14, 2009 21:28

Jelen píše:To bude skleróza

Skleróza je milá diagnóza - nebolí, ale člověk se nahledá..........a nachodí.....