2105 Ponor

[EMI]

Podle me bude mit mozna radne utesneny rozdelovac,kabely a svicky,aby nedoslo k nejakemu zkratu

a i tak to nebude fungovat, sám vim, že na problémy se zapalováním stačí už opravdu hustá podzimní šumavská mlha, takže nedejbože opravdová voda

alternátor půjde na 80% do kytek

to je ještě optimistická předpověď, přikláněl bych se k % daleko většímu

Do vyfuku by nemelo natect kdyz se drzi plnej

stačí volnoběh - odzkoušeno, teoreticky by to i chcípnout mohlo, pokud by byla výška hladiny tak, aby se to potrubím nedostalo do hlavy, takže dejme tomu do půlky bloku ale to už píšu teoretický bludy

ale nachcije ti do dutin, Majo je tusim zadelaval

to bych nedělal: nateče, vyteče a jedeme dál (nikdy to 100% neutěsníš a voda tam pak dělá neplechu a naopak ven už se jí moc nechce

[Malda]

Nevim covece kudy vytejka voda z prahu

[čmelák]

tam dole jako su tie zhnite diery

[Majo]

vsetko zle

Alternator bez problemu zvlada brodenie v cistej vode dokonca aj dlhodobo. Skodi mu blato a najma piesok.

Rozdelovac staci zaigelitovat proti ostreku a neliezt do vody hlbsej ako po jeho osku. Inducka takisto musi byt nad hladinou, ostrek vacsinou zvlada. U MPIcka odskusane - inducka i sviecky pod vodou, motor ide uplne normalne. Samozrejme kvalitne kable s dlhymi izolatormi, nie nejake cervene ruske pošuky.

Jak sa voda dostane do sania je koniec, v najhorsom pripade sa moze aj ohnut ojnica(voda nie je stlacitelna)....

A najdolezitejsia vec - do dutin voda natecie vzdy - je dolezite len aby mala kadial aj vytiect. Interier je trochu ina zalezitost. Tam treba urobit vsetko pre to aby tam netieklo(co samozrejme celkom nejde, takze susit-susit-susit)

[irut]

Mě chcípnul žigul při pořádným slejváku a do teď nevím proč, druhej den už šel nastartovat.

[Majo]

rozdelovacu skutocne staci vlhko a uz su s nim problemy....

[Cory]

bezkontaktu to hadam az tak nevadi

[irut]

Co sním Dám ho do pytlíčku

[Saša]

bezkontaktu to hadam az tak nevadi

Nejde o kladívka , ale o víčko , to nesmí navlhnout !

[mayo456]

parkrat sa mi stalo ze ked som len umyval Ladu tak motor nechcel startovat. vyfukalo sa veko rozdelovaca a rozdelovac a uz to slapalo

[jakke]

To my sme snašim byli jednou v automyčce a když sme měli odjet s pásu tak sme nemohli nastartovat jako když se někam dostala voda ale pak už to bylo v pohodě když sme to projeli

[zigo2103]

..

[Teepee]

Jen jsem si vzpoměl na JAWA 23, když jsem to umyl, nešlo to, vždycky. A vždycky stačilo sundat víčko zapalování a vysušit tu vodu (utřít hadrem) co byla dole v karteru pod zapalováním. Je to divný, já vím.
Proto bych na brodění hlavně chránil ten rozdělovač, cívku, s alternátorem se toho až tak moc udělat nedá (i když někde jsem nějakou úprav zahlídl) a pak by se vidělo.
Ovšem já bych se do brodění prostě nehrnul, voda do auta nepatří, když jsem párkrát nechával mejt motor, měl jsem sice radost z výsledku, ale ten proces nevypadal moc přívětivě.

[peet2101]

Myslím že existuje i vodotěsnej alternátor, ale pochybuju že na ladu .
Jinak teoreticky kdyby se vyřešila cívka, baterka, ten alternátor a sání, tak bys mohl klidně až po střechu. Ovšem bude bod kdy tlak vody přetlačí tlak výfuku a taky řidič by to nemusel moc dlouho vydržet, ale tak hluboko se snad nechystáš.

[Maysner]

To my sme snašim byli jednou v automyčce a když sme měli odjet s pásu tak sme nemohli nastartovat jako když se někam dostala voda ale pak už to bylo v pohodě když sme to projeli

zajimave. icko jsem po jakymkoli myti motoru nastartoval a odjelo. a to i s mokrym papirovym filtrem zkrz orezanej filtrbox