světlo nefunguje

Moderátor: Moderátoři

Uživatelský avatar
Saša
Příspěvky: 3359
Registrován: pon črc 09, 2007 16:08
Bydliště: Litoměřice

Příspěvek od Saša »

Takže závada je na "světě" bejt to plošák je to lepší páč toto smotanej "drát" není ikdyž tak vypadá . Je to vlastně odpor ve funkci bočníku . Je ze specielního kovu Konstantan . A nejde jej nahradit obyč drátem . Světlo by svítilo ale "krabička" by nefungovala .
Jěště že Petr HC objevil info a víme hodnotu .
VAZ 2102 r.v.74 1984-1997 "Legenda"
VAZ 21043 r.v.90 1996-White Lady - nyní v GO. VAZ 21044 r.v.96 2007-(muzeum koroze)
VAZ 2106 r.v.78 2008-a dál...
VAZ 2105 r.v.87 12/2012-Rudý dělník
Nikdy neříkejte že to nejde,protože se v zápětí objeví někdo kdo neví že to nejde a udělá to!
Uživatelský avatar
tavri
Příspěvky: 1393
Registrován: pát čer 24, 2005 12:43
Bydliště: Trutnov

Příspěvek od tavri »

http://www.astro-penza.ru/rele_65.3777.aspx
asi budu mít stejnou závadu
Dodge Avenger 2.0 VVT
Uživatelský avatar
Petr HC
Příspěvky: 2295
Registrován: stř lis 21, 2007 11:27
Bydliště: Hořice

Příspěvek od Petr HC »

For Saša , problém asi bude sehnat konstantanový vodič vhodného průřezu . Změřil jsem odpor obyčejné kancelářské sponky průměru 0,8 mm (průřez 0,5 mm2),rozvinuté délky 104 mm – materiál Fe . Její odpor je 25 miliohmů (konce á 2mm, takže 200mm - 50 miliohmů) . Pájet jde docela dobře. Pokud se dají dvě do serie (malá úprava tišťáku) měl by být problém vyřešen . Větší teplotní koeficient by neměl vadit (odpor žárovek má také své tolerance) .Délka konstantanu stejného průměru/průřezu by vyšla 60 mm . Jo a znovu jsem zkontroloval obvody toho hlídacího relé a skutečně kontroluje všechny 4 žárovky obrysových světel .Při překladu mně spletlo slovo gabaritnyj ( габаритный ) - není to havarijní ,ale obrysový . (Už jsem si moc věřil bez slovníku).
For Tavri – řekl bych ,že máš na 89,3 % pravdu .
žež
Příspěvky: 214
Registrován: úte čer 17, 2008 20:39
Bydliště: Křtiny

Příspěvek od žež »

Když to nedopadne , tak to nezahazuj . A Jestli Se ukážeš na nějakém srazu , tak bych se rád podíval jak to mají řešeno .
Kromě spáleného bočníku tam byl utavený ještě nějaký odpor a ten černej integráč. Bočník a odpor nahradil, ale ten "integráč asxp194p" neměl. Prý se to dá vyměnit , ale už by to stálo peníze.
Pokud to někdo bude chtít tak to daruji.
Schovávám to do srazu Jedovnice 2009. Poté to poletí do koše... :)
Uživatelský avatar
Petr HC
Příspěvky: 2295
Registrován: stř lis 21, 2007 11:27
Bydliště: Hořice

Příspěvek od Petr HC »

Dnes odpoledne jsem se pustil do měření na své 2112 a zjistil jsem proč tyto vozy špatně svítí . Důvodem jsou až neskutečně poddimenzované přívody k žárovkám (vodiče, pojistky, přechodové odpory ) . Při napětí na aku 12 V je na žárovce H1 55 W, 10,7 V ,což představuje pokles napětí cca 10,5 % a tedy pokles příkonu cca 21 % a to už je “sakra znát” . Odpovídá to odporu vedení cca 0,3 ohmu . A to už nespraví ani žádná “zázračná” žárovka . Škoda ,že nemám k dispozici na porovnání třeba vůz řady 210x .
P.S. Pokud někdo (nejlépe Saša) můžete udělat porovnání s 210x – tedy změřit alespoň úbytek mezi plus na aku a plus fastonem na svítící žárovce, budu netrpělivě očekávat zprávu .
Uživatelský avatar
Saša
Příspěvky: 3359
Registrován: pon črc 09, 2007 16:08
Bydliště: Litoměřice

Příspěvek od Saša »

Takže sníh nesníh šel jsem mněřit .
VAZ 2106 - stojící motor . Tlumená světla : Baterie 12.21V , Patice žárovky 12.01V
Dálková světla : Baterie 11.92V , žárovka 11.58V
VAZ 21044i Baterie 11.86V . Měření nebylo uskutečněno , nešlo nastartovat-startér neotočil motorem . Po simulaci tlaku oleje (aby sepl automat světel) napětí baterie 10.2V a rychle klesalo . Tím bylo mněření skončeno do doby nabití baterie .
VAZ 2102 r.v.74 1984-1997 "Legenda"
VAZ 21043 r.v.90 1996-White Lady - nyní v GO. VAZ 21044 r.v.96 2007-(muzeum koroze)
VAZ 2106 r.v.78 2008-a dál...
VAZ 2105 r.v.87 12/2012-Rudý dělník
Nikdy neříkejte že to nejde,protože se v zápětí objeví někdo kdo neví že to nejde a udělá to!
Uživatelský avatar
Petr HC
Příspěvky: 2295
Registrován: stř lis 21, 2007 11:27
Bydliště: Hořice

Příspěvek od Petr HC »

Saša píše: Takže sníh nesníh šel jsem měřit ...
Díky Sašo . Výsledek je jasný . Poměr úbytků napětí je 1300 / 200 mV , poměr poklesu napětí v procentech 10,6 / 1,6 % a poměr poklesu výkonu žárovek 21 / 3,2 % . Vše v neprospěch řady 211x . Průřezy vodičů zde, jsou již na první pohled značně poddimenzované a uvažuji minimálně o jejich zdvojení .
P.S. Sorry za pozdní odpověď ,neočekával jsem že odpovíš úpravou původní zprávy.
Naposledy upravil(a) Petr HC dne ned pro 14, 2008 00:09, celkem upraveno 1 x.
žež
Příspěvky: 214
Registrován: úte čer 17, 2008 20:39
Bydliště: Křtiny

Příspěvek od žež »

Nedalo mně to tak jsem to také změřil: lada 2111
Tlumená světla - na baterce 13,13V / na žárovce 12,36V

Dálková světla - na baterce 13,08V / na žárovce 12,07V
Uživatelský avatar
Saša
Příspěvky: 3359
Registrován: pon črc 09, 2007 16:08
Bydliště: Litoměřice

Příspěvek od Saša »

žež : A typ Vazu ?
VAZ 2102 r.v.74 1984-1997 "Legenda"
VAZ 21043 r.v.90 1996-White Lady - nyní v GO. VAZ 21044 r.v.96 2007-(muzeum koroze)
VAZ 2106 r.v.78 2008-a dál...
VAZ 2105 r.v.87 12/2012-Rudý dělník
Nikdy neříkejte že to nejde,protože se v zápětí objeví někdo kdo neví že to nejde a udělá to!
Uživatelský avatar
plavec
Příspěvky: 4715
Registrován: ned črc 22, 2007 19:38
Bydliště: Pelhřimov

Příspěvek od plavec »

Saša píše:žež : A typ Vazu ?
žež napsal: lada 2111
Asi jsi přehlédl Sašo :wink:
Na prodej přebytečné N.D. na Ladu 111: http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php ... rod%C3%A1m
znamení : KozoHroch :-D
žež
Příspěvky: 214
Registrován: úte čer 17, 2008 20:39
Bydliště: Křtiny

žárovka

Příspěvek od žež »

Má někdo zkušenost s žárovkami do předních světel:
H1 100w nebo dokonce H1 130w?
Jiri
Příspěvky: 867
Registrován: pon čer 07, 2004 22:41

Re: žárovka

Příspěvek od Jiri »

žež píše:Má někdo zkušenost s žárovkami do předních světel:
H1 100w nebo dokonce H1 130w?
měl jse hodně dlouho 100W v dálkovejch a svítilo to pěkně, v potkávacích jsem zkoušel taky 100w ale vrátil jsem se k 55w důvod bylo ježdění po městě a když auto stojí na červenou běží topení , ohriva se zadní sklo atd tak se baterka vybíjí.
jinak plechové paraboly to snesou bez jakékoliv újmy
130w to je už masakr nevím....
chce to napružit kontakty na objímce pro žárovku .. hrozí vyhřátí na přechodovém odporu a taky posílit pojistky:-)
v případě potkávacích by možná stálo za to i posílit i kabely případně dát relé :-)

při dnešních cenách bych šel v potkávacích do xenonů :-))) svété to líp než 100w a výbojk maj delší životnost. btw pro milovníky extrému dělaj se i xenony 55W !
žež
Příspěvky: 214
Registrován: úte čer 17, 2008 20:39
Bydliště: Křtiny

Příspěvek od žež »

Ok tak to zkusím jako Jiří. Dálkový dám 100w a podkávačky 55w s větší svítivostí. Mám tam teď philips - svítivost + 30%. Zkusím H1 55W modrá +90%.

Xenony jsou sice pěkný ale ty ceny... žárovka za stovku je přeci jen přijatelnější. :D
Uživatelský avatar
Saša
Příspěvky: 3359
Registrován: pon črc 09, 2007 16:08
Bydliště: Litoměřice

Příspěvek od Saša »

U těchto "Vazů" bych byl opatrný se zvyšováním výkonu světel . PetrHC na to již upozorňoval že mají dost poddymenzované přívodní dráty .
VAZ 2102 r.v.74 1984-1997 "Legenda"
VAZ 21043 r.v.90 1996-White Lady - nyní v GO. VAZ 21044 r.v.96 2007-(muzeum koroze)
VAZ 2106 r.v.78 2008-a dál...
VAZ 2105 r.v.87 12/2012-Rudý dělník
Nikdy neříkejte že to nejde,protože se v zápětí objeví někdo kdo neví že to nejde a udělá to!
Uživatelský avatar
zelvotron
Příspěvky: 6276
Registrován: čtv lis 23, 2006 10:32
Bydliště: Praha

Příspěvek od zelvotron »

No já tedy měl jeden konektor vytavenej i s normálníma žárovkama...a dávat něco neschválenýho do potkávaček je dost bezohledný :?
21113 >>> 21113 >>> 21113

Komu není rady, tomu není pomoci.
Zamčeno

Zpět na „Elektrická soustava“