Náhrada třecí lišty rozvodového řetězu

Pája · Příspěvek od **Pája** » čtv lis 13, 2008 14:56

Dyk sem říkal, že se po pěti kouscích jen zapráší...
Teď už jen, aby byly...

Maniac · Příspěvek od **Maniac** » čtv lis 13, 2008 15:48

Snad budou, nejvíc škoda že se nedá obědnat

Saša · Příspěvek od **Saša** » čtv lis 13, 2008 16:49

Tahle úprava mně zaujala od prvopočátku když jí tu poprvé někdo uveřejnil . Páč mám teď motor (1.7) vedle v obýváku tak jsem byl mněřit : Vnitřní dira malého kola je 29 mm . šroub držící napínací čelist 12 mm . Po přepočtení rozměru z obrázku (str.1) je hřídel držící ložisko(z obrázku ale není poznat jestli jde o ložisko) také 12 mm . A délka držáku cca 140 mm . Skusím kouknout na rozmněry ložisek jestli tam něco podobného je . Pokud není ozub. kolo celé kaleno , tak bych to viděl na udělání 30ky díry . Výroba nemůže trvat ani hoďku je to vyrobeno partně z "jeklu" .
Jedna věc mně ale zajímá . Nezvýší daná úprava hlučnoct motoru ? Nestavím závodní motor jen speciál na LPG. A i přes značný počet najetých km u obou aut mne tahle součástka nikdy neodešla . Chtělo by to ve spodním uchycení vložit silentblok a nahoru nějakou pružinu která by dávala stálé předpětí . U některých motorů je to řešeno tlakem oleje .

Maniac · Příspěvek od **Maniac** » čtv lis 13, 2008 19:28

Saša píše:Chtělo by to ve spodním uchycení vložit silentblok a nahoru nějakou pružinu která by dávala stálé předpětí . U některých motorů je to řešeno tlakem oleje .

Ale ten tlak na řetaz přece určuje nápínák řetězu.

Saša · Příspěvek od **Saša** » čtv lis 13, 2008 20:11

Maniac píše:Ale ten tlak na řetaz přece určuje nápínák řetězu.

To ano ale jedině v případě když je povolena jistící matka a probíhá napínání . Jinak je napínák zajištěn tou maticí .

Příspěvek od **Jelen** » čtv lis 13, 2008 20:22

Nebo místo toho bazmegu dát nějakej napínací mechanizmus, kterej napíná pořát, ale ne zas nějak extrémně, aby nedocházelo k nadměrnému vytahování řetězu.

Křečík Barbuška

To by myslím nedopadlo moc dobře, když by to "propružilo" naopak.

Saša · Příspěvek od **Saša** » čtv lis 13, 2008 20:37

Propružit by to nemohlo původní napínák by tam musel zůstat !

Příspěvek od **Patrac** » pát lis 14, 2008 09:27

eh jak velkej o to by byl zájem troufám zi říct že vyrobit to by neměl být problém. Tělo se dá udělat z 1,5mm plechu nerez a to není problém vypálit na laseru a kolečko si troufám tvrdit bůže být spodní z klikovky ne? pak jde jen o to vysoustružit na to eventuelbě osku ktraá nemusí být ani soustružená za předpokaldu že se tam využuije buď bronzové futro a nebo lépe valivé ložisko. nebo uvažuju špatně?
co se týká oměření stačí na to jakejkoliv řetězovej motor se sundanejma prsama aby se dalo rozměřit umístění .
Nebo lépe když by se sehnal jeden kus hotovej troufám si říct že by se to dalo zmáknout za poloviční love minimálně !

Pája · Příspěvek od **Pája** » pát lis 14, 2008 11:43

Otázka zní: Uděláš to?

Příspěvek od **Patrac** » pát lis 14, 2008 13:06

nět probléma doma už sem něco podobného začal už vyrábět ale není to ono. chce to oměřit na motoru. Už na tom pracuji. Udělám jeden kus a dám sem foto.

Saša · Příspěvek od **Saša** » pát lis 14, 2008 15:50

For Pátrač . Když budeš chtít nějakej rozměr narychlo mám motor 1.7 cca 3 vteřiny od PC .

Maysner · Příspěvek od **Maysner** » pát lis 14, 2008 18:06

pripadne kdyz sundame remenici a prsa lezi mi tu jedna 15ka co stejne musim rozebrat nebo holej blok 1.7

čmelák · Příspěvek od **čmelák** » pát lis 14, 2008 23:15

moj?

Maysner · Příspěvek od **Maysner** » sob lis 15, 2008 23:09

čmelák píše:moj?

samozrejme. z kombika motor vrci v sestce