Teplota diferáku

Pajas · Příspěvek od **Pajas** » sob čer 28, 2008 11:06

Jak moc se může hřát diferák? Po 50ti kilometrech jízdy normální rychlostí do 100km/h na něm v nejnižší části udržím ruku maximálně 3 vteřiny, je to normální, nebo to signalizuje nějakou závadu, třeba vyběhané ložisko? Co by mohlo mít za následek případné přehřátí?

čmelák · Příspěvek od **čmelák** » sob čer 28, 2008 13:16

ty chytas po jazde autom diferak? to ma nenapadlo

martinz · Příspěvek od **martinz** » sob čer 28, 2008 18:19

Zkus taky sahnout na převodovku a ucítíš:-)

Pajas · Příspěvek od **Pajas** » sob čer 28, 2008 19:10

To Cmelak: no vidis, me to napadlo, a byl jsem zdesen

To Martinz: myslim, ze na prevodovce to moc nepoznam, ta bude rozpalena od motoru...

Příspěvek od **Teepee** » sob čer 28, 2008 21:49

Noo, co já vím, tak u Hnědého LADY, po 30km tam a 30km zpátky se olej diferenciálu jevil jako mírně vlažný až vlažný. Byl květen, tak 20-25 stupňů, slunečno.
Zkoušel jsem to, protože jsem zkoumal další průvodní jevy podivného hučení. Viz 13. květen - Výlet k Erikovi na: http://www.mujweb.cz/www/teepee/lada/la ... ad2106.htm
To nejzákladnější, olej - kvalita a kvantita máš v pořádku? Nějaké pazvuky pozoruješ?

Pajas · Příspěvek od **Pajas** » ned čer 29, 2008 06:18

Olej jsem měnil před týdnem, je ho tam dokonce o malinko více než by mělo být (cca 1,5l). Typ oleje je tam správný. Pazvuky pozoruju, takové "chroustání", ale nejsem si jistý jestli je to od diferáku, jestli to není od tlumičů... Každopádně ten zvuk vychází někde ze zadní části auta a hučením bych ho asi nenazval, i když to se těžko posuzuje, je to dost subjektivní.
P.S.otázka je, co je to "mírně vlažný olej", já ruku moc "opálenou" nemám, takže příliš velkou teplotu nesnesu, odhaduju teplotu diferáku tak na 50 - 60°C. Přitom teplota ve spodní části je výrazně vyšší než v horní části diferáku.

martinz · Příspěvek od **martinz** » ned čer 29, 2008 07:19

Asi jsi nepochopil.Převodovka se při jízdě zahřívá.Rozvodovka taky.Ne jen motor:)

Pajas · Příspěvek od **Pajas** » ned čer 29, 2008 09:43

to je mi jasné, že všechno co se točí se zahřívá, ale moje otázka zní: jak moc se to může zahřívat...? Jinými slovy, jak velké zahřívání je ještě normální, a jak velké zahřívání už signalizuje nějakou závadu?
Myslím, že když šáhnu na převodovku, tak nepoznám jak moc se zahřívá "točením", protože se na ní zároveň přenáší i teplo z motoru, a tyhle dvě tepla se sčítají, tak jsem to myslel...

Miči · Příspěvek od **Miči** » ned čer 29, 2008 11:34

čmelák píše:ty chytas po jazde autom diferak? to ma nenapadlo

no vidíš to já chytl už při jízdě, akorát diferákem o pařez....

Marek · Příspěvek od **Marek** » ned čer 29, 2008 21:14

Je to normální...................

Buď v klidu a jezdi.

Wolf · Příspěvek od **Wolf** » pon čer 30, 2008 06:09

No, ja jsem se ted trochu s diferaky trapil a tak jsem zjistil asi toto. Pokud je diferak v poradku, pak se na nem da v klidu po jizde udrzet ruka, je vlazny (jak popisuje Teepee) a to i u funglovky, ktera ma preci jen trochu vetsi predpeti v loziskach. Ale mel jsem tam i (novy) kus, kde loziska klece kricely uz pri rozjezdu a u toho stacilo popojet 30 km a nedala se na nem udrzet ruka

.

Michal Pokorný

Tak to já mám u 21044 diferák po cca 20 km jízdě lehce vlažný až studený. Zjistil jsem to nedávno, když jsem po jízdě měnil olej.
Ovšem ten můj je už značně za zenitem, má přibližně takovýto zvuk http://www.youtube.com/watch?v=lvsGBn4CQxc
Ale když jsem tak pročítal Wolfovu anabázi s diferákem tak mě nějak přešla chuť s tím něco dělat.
Dokud kňourá je tam ! Víc neřeším.

Marek · Příspěvek od **Marek** » stř črc 02, 2008 10:14

Michal Pokorný píše:Dokud kňourá je tam ! Víc neřeším.

Aspoň máš jistotu, že tam opravdu je

.

Kalasnikov · Příspěvek od **Kalasnikov** » ned úno 22, 2009 21:51