turbo

čmelák · Příspěvek od **čmelák** » sob kvě 12, 2007 08:09

Pavel04 píše:Co naklady? Na STK to vyhodis nebo ji zaridis "bokem"?

zigul01 · Příspěvek od **zigul01** » pon úno 11, 2008 17:05

Kde si sehnal to turbo bych tel taky do lady mam lada 2101

Turbo Žigi · Příspěvek od **Turbo Žigi** » pon úno 11, 2008 17:10

V Polsku v Gliwicích na burze

zigul01 · Příspěvek od **zigul01** » stř úno 13, 2008 15:07

Turbo Žigi píše:V Polsku v Gliwicích na burze

a zakolik peněz ?

Atex · Příspěvek od **Atex** » sob bře 01, 2008 14:59

tak to napisu tady.. vite neco o kombinaci turba s karburatorem?

Saša · Příspěvek od **Saša** » sob bře 01, 2008 16:01

Turbo a karburátor se nevylučují . Má to ale jeden technický háček. Turbo musí být namontováno POD karburátorem a palivo jde přes jeho lopatky.(toto řešení používají některé motory pro UL letadla)
Existuje sice možnost namontovar turbo před karburátor ale tohle řešení je velmi složité.

Atex · Příspěvek od **Atex** » sob bře 01, 2008 17:02

aaha jo takhle.. a jak se timhle zpusobem resi chlazeni stlaceneho vzduchu? v tomhle pripade smesi...

Saša · Příspěvek od **Saša** » sob bře 01, 2008 17:21

Použití chladiče v tomhle případě není možné ! Při případném "štěknutí" motoru tzv. střelení do karbecu by následoval jistě výbuch . Další problém by byl v kondenzaci benzínu na studených stěnách chladiče.
PS: Absenci chladiče nahrazuje odpařování benzínu vlivem velkého tlakového spádu.

Atex · Příspěvek od **Atex** » úte bře 04, 2008 19:44

dalsi dotazek.. musim na benzinovy motor pouzit turbo z nejakeho benzinaku? nekdo tvrdi ano, nekdo ze ne.. mam hodne dobrou nabidku na turbo z VW golf 2.0 16V turbo ... to ovsem asi bude mit minimalni tlak tak 0,8 - 1,2 bar ... coz je hodne

TurboZigi z jakeho motoru ty mas prosimte to turbo? pokud to neni tajne

Trevor · Příspěvek od **Trevor** » úte bře 04, 2008 20:40

tlak turba je dany nastavenim wastegate takze vystupny tlak proste nastavis na hodnotu aku potrebujes. Vecsina turb to ma stelovatelne je to proste zavitova tyc.

Maysner · Příspěvek od **Maysner** » úte bře 04, 2008 20:41

[quote="Atex"]TurboZigi z jakeho motoru ty mas prosimte to turbo? pokud to neni tajne[/quote

hledej smudlo

Tubo Garrett T15( z motoru 1.9TDI WV)

mas to o par temat niz menuje se preplnovani a je zalozeny primo turbo zigim

Turbo Žigi · Příspěvek od **Turbo Žigi** » stř bře 05, 2008 07:50

Maysner píše:
Atex píše:TurboZigi z jakeho motoru ty mas prosimte to turbo? pokud to neni tajne[/quote

hledej smudlo

Tubo Garrett T15( z motoru 1.9TDI WV)

mas to o par temat niz menuje se preplnovani a je zalozeny primo turbo zigim

přesně tak

Atex · Příspěvek od **Atex** » pát bře 07, 2008 15:49

Saso prosimte, tys vypadal jako ze tomu dost rozumis a uz si se s tim i setkal, zajima me usek mezi turbem a valcema, prece ten motor se nemuze pak chovat normalne, tim myslim otacky, kdyz pustim plyn tak motor setrvacnosti turba dostava jeste dost smesi na to aby chvili tahal. a tak se ptam, pridava se tam nejaky pridavny ventil nebo podobne "nutne" prislusenstvi? Potrboval bych to vedet protoze dneska uz sem mel v ruce svoje !asi! budouci turbo a rozmyslime plany na potrubi, mazani atd.. Jelikoz je to mechanik ktery se dosavad zajimal pouze o auta od roku 2002 nahoru, tak vubec nevi jak to funguje pod karbecem...
Ale zase je tak zvedavy ze mi nabidl pomocnou ruku pri tomhle experimentu

Saša · Příspěvek od **Saša** » pát bře 07, 2008 16:44

Příští týden dám doufám dostačující informace . Dodám i informace od člověka v tomhle směru "povolaného" ze skušebny motorů . A také foto motoru na kterém to chodí (UL letadlo motor VW 1600)