Nestane se nic - ventil se otevírá se zapnutím elektriky v autě, takže při startování už je otevřenej, při chodu motoru je otevřenej, zavírá se s vypnutím motoru, a kvůli tomu tam je - samozápaly u teplýho motoru a taky se nepřeplaví při doběhu - ovšem jestli jsou ty samozápaly tak žhavý... karb 2101 to nemá a nevim o tom, že by to ňák zlobilo. Asi jak psal Honza, maximálně to zabrblá...Pajas píše:.....
Co se bude dít zůstane-li ventil stále otevřený? Na volnoběh to poběží, ale....? Nevíte někdo? Zhoršené startování, větší spotřeba.... Či něco jiného?
Jinak v Tůmovi jsou v kapitole o autě 2103 uvedeny odlišnosti na karbu, a ta kapitola hned začíná obsáhlým vysvětlením a popisem elmag. ventilu
