topení

[Maysner]

je pravda ze sem to vytahoval zatim jen v autech kde nebyli zadny koberce, tak nevadil litrik vody sem, litrik tam (prelozeno - ve vracich do srotu )

[Honza 21061]

No vidíš... takže my se radši budeme držet našich laborací s obráceným chodem větráku.

[Křečík Barbuška]

Ehm, palubku snad netřeba sundávat, tedy u hranaté zcela jistě ne.

[Jelen]

U kulaté už vůbec, měnil jsem celej radiátor a byla to práce na půl hodiny.

[Křečík Barbuška]

Vám závidím ty kolečka na palubce a že vám tam nezavazejí ty srandy co vedou do boků palubky .

[Jelen]

To je výhoda, daj se docela dobře štelovat, ale když člověk vezme do auta nějakýho "neznaboha" tak s tim kroutí jak bláznivej. Je teda fakt, že u kulaťáka je vyndání topení trochu jednodušší, ale zas to nebude žádná tragédie ne?

[Honza 21061]

Nehlaste se všichni... Každopádně máte možnost, sednu si na lavičku a budu vám do toho jen kecat... Já ovšem nic rozdělávat nebudu, už se vidím, jak mi všechno zase padá z rukou a nemůžu to tam narvat.

[Nemo]

No, u hranaté je to věru trošku složitější.
K.L. , ani se nedivím, žes těm klapkám na vývodech do boků dal na frak, já byl taky na nejlepší cestě.
No,vlastně jsem byl spíš chvíli na nejlepší cestě vzít kladivo, a ukázat tomu vzpurnému plastu, kdo je tady pánem.
Ostatně doteď nemám správně sesazený díl od krabice fukaru s dílem výduchu na střed okna, Ale nějak to tam drží, a nevrže to, tak na to prostě nemám čas.
I z mého pohledu je ventilace v kulaťácích účinnější a jednodušší.

[Stanley__001x]

I z mého pohledu je ventilace v kulaťácích účinnější a jednodušší.
_________________

Mám za to že krabice topení, větrák, výměník je stejný pro hranatý i kulatý, když je v katalogu náhradních dílů, mají pod 2101..... a ty co maj jiný číslo jdou většinou upravit i z kulatejch. Dělat něco na topení je docela zábavný, výměník jsem měl vyrezlej- přesto že to je měď, novej stál 1500 Kč a asi stejně jsem dal za cigára při této operaci.

[Ivo]

Musíte to rozebírat a skládat jednou ročně a půjde vám to samo.
Brácha si loni taky stěžoval, že mu to málo topí, tak jsme to rozebrali a byl přicpaný výměník. Tak jsme to profoukli, poskládali a všechnu funguje tak jak má a nic nevrže.
U kulatých modelů je to jednodužší, protože nemají ty blbé hadice na ofuk bočních oken, ale i tak se to dá. Ale není to práce pro nerváky a nejaký čas to trvá.

[Hurikán]

U kulatých modelů je to jednodužší, protože nemají ty blbé hadice na ofuk bočních oken, ale i tak se to dá. Ale není to práce pro nerváky a nejaký čas to trvá.

Tak to máš pravdu. Na 02 jsem dělal topení poprvé a vše proběhlo celkem dobře.

Pak jsem ho ale dělal na 05 (bohužel už 3x) a myslel si, že mně u toho vypadají poslední vlasy. Poprvé jsem se ještě namáhal a ustavoval ty slabomyslné hadice na boky. Při druhé opravě topení jsem to ale již nervově nevydržel a hadice šly ven. Otvory pro boční výdechy jsem zaslepil a hotovo. Když jsem potom dělal po čase topení po třetí, byl jsem velmi šťastný, že už tam ty hadice nejsou. Bez nich to jde skoro tak dobře, jako na kulaťáčích.

[Křečík Barbuška]

Ale není to práce pro nerváky a nejaký čas to trvá.

Ano, vzpomínám si jak jsem se slzami v očích nakonec celý blok topení málem vyrval, naštěstí náhodně objevivší a hlavně odpočatý BA3 slízl smetánku a mnou připravenou preparační práci dokončil, já šel raději pozbírat různé doplňky z interiéru, které jsem při demontáži vyhazoval z auta a které byly rozesety v okruhu 10m, podotýkám, že v té době usilovně mrzlo pod -10 °C. Při pitvě žlutého již vše šlo jak po másle, žádné výdechy na boční skla tam totiž již nebyly .

[Ivo]

Ono jde to i s těma bočníma výduchama, ale je to trochu složitější. Tento rok jsem to dělal dvakrát. Ale že bych se do toho pouštěl dobrovolně, to zase ne.

[Michal Pokorný]

Ano, ano je to velice "výživná" práce, já tam teda ty slabomyslné vývody do boků mám, ovšem ty klapky v tělese topení jsem v nějakém nervovém kolapsu vyrval

[Maysner]

ale s oddelanou palubkou(ktera je max do pul hodky venku) se to dela lip proto si topeni budu nechavat na zimu, kdyz je to rozebrany