Digitální tachometr + digitální budíky - nějaké rady ?

Saša · Příspěvek od **Saša** » pát srp 10, 2007 12:55

Palivo ani tlak není problém !jde pouze o čas si s tím pohrát,já bych dnes dal přednost barevnému TFT 16:9 a malému průmyslovému PC-7,5X10X3CM!
Jinak teploměry má CONRÁD ale musíš hledat protože většina je jich jen do 70°C!

Acibuk · Příspěvek od **Acibuk** » pát srp 10, 2007 13:03

no, uvidím, co přinese tacho, chtěl bych zachovat původní palubku, jen všechny ručičky nahradit displeji..akorát te blbé, že třeba voltmetr mám už postavený(kdysi přd lety), nicméně LCD je poněkud větší oproti tachometrovému..

Acibuk · Příspěvek od **Acibuk** » pát srp 10, 2007 13:05

A ještě silně uvažuju nad tím, vimplantovat do nějakého budíku LCD z digitálu a čočku dát pod nárazník, prostě parkovací kamera..Jeden digitál na to mám, ale pochybuju, že přenos obrazu bude fungovat přes celé auto..

Acibuk · Příspěvek od **Acibuk** » pát srp 10, 2007 13:08

tak už ten foťák kuchám:)

Saša · Příspěvek od **Saša** » pát srp 10, 2007 13:28

Fungovat to bude pokut to dokonale odstíníš ale asi to "umře"na počasí má to mechanickou závěrku.
Ale případné fotky by mohli bejt zajímavé Dnes se to řeší "couvací" kamerou cca1000kč a monitorem už sem o něm psal.
A k tomu V-metru Jsou v GM už za 130kč a dá se snich udělat palivo,teplota i tlak ...

Acibuk · Příspěvek od **Acibuk** » pát srp 10, 2007 13:31

tak jo, takže ze snímací části do základní desky vede 40 drátů, doufám, že ty 2 metry to nějak přežije:) jen bude potřeba vymyslet napájení (6V, foťák opravdu nemůže dostat pecku)

Saša · Příspěvek od **Saša** » pát srp 10, 2007 13:55

Acibuk píše: do základní desky vede 40 drátů, doufám, že ty 2 metry to nějak přežije

Tudy cesta nevede!

Acibuk · Příspěvek od **Acibuk** » pát srp 10, 2007 13:57

ztráta signálu?

Saša · Příspěvek od **Saša** » pát srp 10, 2007 14:26

Ještě :Zelená svítí do 65°C pak nic a od 95°C svítí červená ,vše se dá nastavit a kontrolky si okamžitě všimneš i v noci !

Saša · Příspěvek od **Saša** » pát srp 10, 2007 14:28

Acibuk píše:ztráta signálu?

Ne Ale 40ti žilový stíněný kablík!!!

Little Red Riding Hood

Saša píše:TEPLOMER1.jpg

sašo tohle je velice zajímaví nápad, nechtěl by jsi k tomu napsat více??... a popsat princip, te elektroniky v zadu??:.

Pool · Příspěvek od **Pool** » pát srp 10, 2007 16:30

Saša píše:
Acibuk píše:ztráta signálu?
Ne Ale 40ti žilový stíněný kablík!!!

Vždyť se dělají i 100 žilový

A nemuselo by to být moc drahý, 32-ka stojí kolem 60,- / 1m.

Saša · Příspěvek od **Saša** » pát srp 10, 2007 17:24

Little Red Riding Hood píše:a popsat princip, te elektroniky v zadu??:.

Ta elektronika je pro ty LED v teploměru vody.je přímo našroubovaná na kontakty měřáku odkuť se napájí a bere info o teplotě takže k tomu již nevedouu další dráty jen k LED.
Tohle je jedno z vůbec prvních elektronických vylepšení a vzniklo v.r 1986 tehdy ještě na voze VAZ 2102 a není na něm co vylepšit. Funguje jich asi dvacet a nikdy se žáden nepokazil .
Není třeba dělat plošák de to postavit systémem CV-(celkem vluftě) a pak to něčím zalít.
Jdu smolit schéma.

Saša · Příspěvek od **Saša** » pát srp 10, 2007 18:06

Little Red Riding Hood píše:sašo tohle je velice zajímaví nápad, nechtěl by jsi k tomu napsat více

Tahle "blbostička"může zabránit v součinnosti se řidičem motor od uvaření .Když dosáhne teplota vámi zvolené hranice rosvítí se č. LED ,rozsvícená kontrolka Vás ihned upozorní!
Když třeba jedete po dálnici a začne vám vytékat voda tak to zjistíte až je motor "uvařen"a začne mít nepravidelný chod ,protože na ručičku nikdo pořád nekouká.

Little Red Riding Hood

děkuji za osvětu... princip proč to máš udělané je mi jasné...

Saša píše:Když dosáhne teplota vámi zvolené hranice rosvítí se č. LED ,rozsvícená kontrolka Vás ihned upozorní!

zajím mě čim dosáhneš toho aby se to spouštělo kdy chceš??::