LADAklub - Fórum

Mam ich pripravene do projektu do svojej 2105, takze velmi by som ich predavat asi nechcel.

Presne tak Niekto si na to potrpi, ale ja som za svoju prax este rozthnuty remen na 05 nevidel.

Su nizsie o 7mm a teda ojnice ostavaju povodne. Su vyrobene v Charkove, firma TRT. Pouzivaju sa priamo na tieto ucely. Priemer 79,80mm, teda je to druhy vybrus. Takze realne na zvacsenie objemu staci urobit vybrus, osadit kluku z 1,5/1,6/1,7 a tieto nizsie piesty. Len neviem, ake hlboke maju ...

Ja som na jednej 2105 zdvihol kompresny pomer, niekde k 9,5:1, zvacsil kanaly, urobil ventily tak ako sa patri, osadil Solexom a to auto slo slusne a spotreba sa dala urobit aj pod 7l. Takze urcite sa da poladit aj seriovy objem. Ale tak ci tak je najlepsie cely motor rozobrat, skontrolovat ...

A dokonca mam aj skladom nizke piesty, takze da sa z toho urobit 1,6ka

V kratkosti asi takto. Bud zvacsit objem na 1,6, a to klukou s vyssim zdvihom a kratkymi ojnicami, alebo nizkymi piestami, pripadne 1,7 ak sa motor rozvrta na 82mm. Len treba pocitat, ze tie valce nevydrzia tak dlho ako pri povodnom vrtani, kedze sa oslabi stena. Alebo sa moze nechat povodna kluka a ...

1300 remen sa dobre toci. Tusim, ze tu este niekde bola tema o uprave tohto motora a sam som tam pisal siahodly prispevok. Ale hlavne na zaciatok...aky mas na to rozpocet? Pretoze ine je upravovat motor za 300e a za 1500e

JmJ píše: čtv led 29, 2026 20:03 A kde je problem? V priore nebo v manzelce?

To neviem, ale tuto chulostivu otazku mozeme vynechat, pretoze Priora nema vypinac spolujazdcovho airbagu, takze sedacka by tam nemala byt

Moze byt, ze to bolo prihlasene v roku 2001.

Mňa tam môžete taktiež pridať

A až to dopadne, tak padne za obeť jedna ovca a jeden baran. Obeta musi byt.

Křečík Barbuška píše: pon led 05, 2026 19:13 Jeden by rekl, ze kdo jiny nez ty by mel mit k tomu ty nejlepsi predpoklady.

No su tu aj lepsi

Vašátor píše: pon pro 22, 2025 16:56 A já si blahove myslel, že alespoň tu zvýšenou to ukáže:D

Dokáže, len otázne je, či ti to neukáže skôr para spod kapoty

Fabricky ukazuje teplomer 90°C v rozpati 55-105°C. Stacilo tam dat modru a cervenu kontrolku, malo by to ten isty zmysel

Cca od roku 2002. Velky FL Nivy bol v druhej polovici roku 2008.