LADAklub - Fórum

Ja mam Samaru rv 1991, 48kw,1200ccm, zapalovani je bezkontaktni a myslim ze tak tomu je u VSECH Samar. Kontaktni zapalovani prece poznas od pohledu, prip po rozmontovani rozdelovace ne? :mrgreen:

Možná bych to i poznal, kdybych věděl, co to vůbec je! Rozdělovače běžně nerozmontovávám, nakoukl ...

Zdravím, je možné u Samary r. v. 1989, 48 kw, 1300 ccm, svépomocí seřídit předstih? Zkoušel jsem klasický postup, tj. : vyšroubovat svíčku, přiložit ji na blok motoru, sepnout spínací skříňku, otáčet klikovkou a čekat na jiskru. Problém je v tom, že jsem se žádné jiskry nedočkal! Na "fóru" jsem ...

tak parada, len upresnim ze AC pumpa je v karburatore a je to ta vec ktora pri stlaceni plynu nastrekuje benzin.....
to naboku motora jak do toho idu dve 8micky hadice je palivove cerpadlo :wink:

Já si myslím, že snad ani nejde o to, jak se co jmenuje. Zřejmě všichni ví, co jsem měl na mysli ...

Tak jsem konečně odhalil, kde byl problém!!! Byla to ta zpropadená "AC" pumpa!!! Měnil jsem tam membránu a nevšiml si, že je od výroby vadná!!! Membrány jsou stažené mezi dvěma plíšky a jeden z nich byl špatně opracovaný a netěsnil s tím druhým. Kolem té tyčky, která s tou membránou "lomcuje" nahoru ...

keby bola zla pumpa tak to by vôbec neslo ale robilo mi to ze normalne auto v pohode islo len na prechodoch alebo ked somzastavil skapalo na karburatoru som vymenil membranu a bolo zasa ok

Do cca 60-ti stupňů to krásně vrní, nad 60 se snižují otáčky a volnoběh chcípá. Může to být příznak vadné ...

[quote="Koko Loko"]Jen hádám, asi to bude blbost. Neodešla ti elektronika ekonomizéru? Zkus odpojit vodič z cívky na karburátoru a na zkoušku jej nahraď vodičem vedeným ze svorky +12V z cívky. Ventil tak bude po zapnutí zapalování pořád otevřený. Ještě by to mohlo někde přicucávat falešný vzduch ...

Katalizátor to nemá. Ještě mě napadlo, asi hovadina, ale nedávno jsem měnil membránu na AC-pumpě. Nejsem si jistý, jestli jsem ji složil tak, jak byla před tím. Já se v tom moc nevyznám, jsem mechanik začátečník!!!

Ahojte, žádám o radu. Moje "Laduška" 2108 prošla důkladným čištěním a seřízením karburátoru. Dělal to vyhlášený odborník a tak nepředpokládám, že by můj problém souvisel se špatným seštelováním karbecu! Za studena letí moje autko jako šutr, otáčky na volnoběh jsou okolo 800., motor přede jako kotě ...