LADAklub - Fórum

Brzdy mají najeto asi 1000km, takže už sedlé budou, materiál stejný CCCP. Ručka vypadala celkem OK, takže mám trochu podezření na vzduch. Uvidím, rozeberu a zajedu si to tam zkusit ještě jednou. Navíc se mi povedlo objevit i pakny ATE, byť jsou za randál. Mají ještě jednu nevýhodu - jsou na nový typ ...

Hlásím úspěšné absolvování TK. Největším pozitivem a zároveň negativem byly brzdy. Přední absolutně perfektní, dokonce technik říkal, že málokteré moderní auto takto brzdí. Mám tam kotouče i desky ATE. Zadek už ale byl rozdíl, prošlo jen tak tak. LZ brzdí míň. Ještě zkusím odvzdušnit, jinak nevím ...

Moje řeč Luďku, těm mojim uživatelkám taky pořád kladu na srdce, že se mají dívat na denní počitadlo a podle toho vědí, kdy jím plyn dojde. Jen si holt musí zapamatovat, že jedno auto má 550 a druhé 650km.

U Berlinga ani u O2 mi to plyn neukazuje správně. Myslím, že to máme od stejného plynaře v HK.
Co je ale zajímavé, jak mi teď zlobí Octa. Rozjedu se na 1, přeřadím na 2, auto cukne a přestane táhnout. přeřadím na 3 a jede, jako by se nechumelilo. Dělá to vždy po startu, jedno jestli studený/teplý ...

Díky za reakce! Právě, ty tlaky v návodu jsou na diagonálách. Takže jsem to trefil . Tam je totiž poměrně tenká hranice mezi tím, že to je OK a příliš tvrdé, kdy se všechny rázy od kol přenášejí do volantu.

Když už jsme u těch gum. Teď jsem koupil Tomkety, není to prémiovka, ale dle recenzí snad dobrý. Dám je na Favorita (175/70R13), tak uvidím. Nové, cenovka byla pod 800,-/ks, dnes dojdou. Až vyzkouším, dám vědět. Přeci jen ty Barumky už mají 15 let. Jak jsem koukal stejné pneu a s rozdílem týdne i ...

Mi je taky jedno, jestli tam budou "zmijovky" nebo funkční radiály. Důležitější je požitek z jízdy.

Já jsem vyměnil 2 roky zpět na Felicii 1960 téměř nové OR34 za nové Continentaly a je to fakt rozdíl. To auto je úplně jiné. Stejně tak jsem na Fiátka dal místo letitých Firestone byť číny ale nové ( cena z druhé ruky - sundáno z golfových vozíků asi 400,-) a je to taky úplně jiné.

Ty ji teda dopřáváš - Continentaly. Škoda, že tam nejsou prahové lišty, pak by ta 04 byla ještě hezčí.

Auto v pořádku je, pravda, převodka má 185tis. nájezdu, gumy 175/70R13.
Plavání žádná hrůza není, samozřejmě, že ovladatelnost je jinde, než u auta s moderním hřebenovým řízením. Mi to problém nedělá. Ale kluk najel za celý svůj život tak 5k km, loni s Ladou zkusil asi 10 km, pak řekl, že už ne ...

V sobotu oživeno a projeto ca 150km. 70km dal náš nejmladší řidič (18) a vypadá, že se mu to i líbilo. Jen to prý proti Berlingu víc plave a má to naprosto debilně plynový pedál .

Aniž bych to auto znal, byť bylo/je z mého okresu, tak RZ není původní z roku 1972, tato je z 78, spíš 79. To proto, že já mám začínající 66 a ta byla na přání vytažena ze šuplíku "dopředu" v 6/78 . Tchám měl taky takovou přestavbu a dokonce červenou, ale ta v 93 odcestovala na Ukrajinu.

Popsáno přesně. Vše si najde svého kupce, ale bude to trvat a výsledná cena je otázkou. Já bych ji viděl též okolo 100tis. Paradoxně si myslím, že nejhorší na tom autě je z mého pohledu to že to je "stříkačka", tedy do budoucna problém, pokud něco zejména stářím odejde. Karburátor v tomto stavu by ...

Hned bych vyjel, jen by tu nesmělo být 40 čísel sněhu

A když Ti bude ještě o pár let více, tak to bude ještě větší frčák ... .