Škoda - aneb kromě žigulika máme i škodovku

[Luděk Musil]

..., pozitivní progres - pojišťovna schválila opravu ...

No vidíš to!
Milášek zachráněn

[valda1971]

Ještě by to chtělo nahodit krytky na šrouby a je to v TOPu. Originální sada včetně vyndáváčku stojí do 200kč a je jich tam 20ks a lze volit šedé/černé.

Honzo díky za "nakopnutí" - koupil jsem je na Temu za 47,-Kč (také 20ks s vyndaváčkem), vybral jsem si chrom a je to paráda Jo a k tomu i chrom čepičky
Také má Felda nový 3 díl výfuku, tamten upadnul

[Jan Vaníček]

Super!

[Jan Vaníček]

Vlastně jsem ani nenapsal, jak to všechno dopadlo ... . Naštěstí dobře, auto opravili celkem dobře (dopasování jsem si udělal sám). Cena ze sericu byla ca 220tis., doplácel jsem spoluúčast 10tis. + lepší masku chladiče 5tis., kterou jsem tam původně měl. Pak jsem dokupoval origo nové druhé světlo a mlhovku. Naštěstí přes kamarádku co má zaměstnanecké slevy a ještě jedn díl byl zvíhodněný, takže dalších 15tis. A nakonec jsem udělal kompletní rozborku podvozku a očištění koroze spodku + komplet nástřit (Brunox, Epoxid, Vosk), nápravy rozebrané, opískované, ozinkované kromě nápravnic - tam jen Epoxid), nastříkané, stejně tak repas brzdičů (pískování, zinek, bezbarvý lak), nové brzdové štíky vzadu (shnilé), některé nové silentbloky, jedno zadní ložisko a nakonec 2 brzdové trubky (bohužel se mi povedl strhnout závit ve spojce při spojování (2x zahnutá ruka mezi nápravou a výfukem), na autě nevyměnitelné, protože všechno pod krytama a nad výfukem a materiál trubek tak tvrdý, že ani speciální přípravek na ocelové trubky nezabral. Takže vloženo dalších ca 20tis.. Takže mám zlaté auto .Jako spodek jsem dělat chtěl už loni, tak se to alespoň dotáhlo všechno. Po 16ti letech jsem přišel o služební auto (bylo to plánované a je to vykompenzované), tak si Supíka musím hýčkat, než bude nástupce (nejspíš pak půjdu do baterky, ale potřebuji alespoň 1800, nejlépe 2000kg na kouli, což moc aut kromě Tesly neumí a ta je pro mě no go. Budu řešit tak za 2-3 roky.
Takže teď se pouštím do úprav Berlinga (výhřev vody, topení do sedaček), protože jsem s novou situací počítal, tak jsem ho loni neprodal, když přestalo mít využití. Bude to super přibližovadlo do práce (LPG), sice má už 18 let, ale je naprosto netknuté korozí a má nájezd necelých 190tis.

[Marek]

Výhřev vody - topení do sedaček??? Pane jo, tak pán má v Berlingu automatický vařič vajec na tvrdo ve vodní lázni.....?

18 let a 190 tisíc je prd. Já mám v tuto chvíli 18,5 roku a 300 tisíc a nedal bych to. Jezdím denně 24 km do práce, na tyhle cesty je to naprosto ideální stroj. Spotřeba do pěti litrů, všechno udělané....... Tím, že hodnota takového stroje je prakticky nula, nemá o případné výměně ani smysl uvažovat.

[Jan Vaníček]

Jo, to Berlingo je ze začátku výroby, takže tuším 6/2008. Vodní ohřev na 230V je samozřejmě do chladicího systému. Prodávají se hezké čínské ohřívače s integrovaným termostatem a čerpadlem (mám už v druhých autech pár let), stojí to aktuálně z Polska nějakých 600,-, ale připojovací kabel (zásuvka v nárazníku je za 1700,-), ta je bohužel značková (ten ohřívač má jinak normálně vidlici).
Ano, aktuální hodnota auta je ca 90tis (jsou zejména s mojí nesmrtelnou motorizací 1,6NFU velmi žádané), ale jiné rozumné auto ve srovnatelném stavu bych za to nekoupil. Má smysl to dojezdit, vzhledem k tomu, že LPG nádrž je ca rok stará.

Jinak ohledně Superbu jsem zvědavý, jestli mě pozvou na tu svolávačku ohledně šroubů řízení. Já je mám oba již vyměněné, jak jsem to vše rozebíral, tak jsem byl stavem zejména jednoho naprosto zděšený (z poloviny uhnilý), tak jsem kupoval oba nové.

[Marek]

Za mě mnohem lepší řešení ohřevu chladící vody je bufík. Dnes se dá koupit doslova za drobné a je to bez problémů s nějakým zapojováním do sítě.
Nejen na klasický předehřev, ale zejména na kempování je to nejlepší věc, co znám.