LADAklub - Fórum

Nikdy jsem s tímhle problém neměl a v zimě to nezamrzalo.Jezdil jsem v pohodě v těch -20 mrazech.Nicméně o tom karburátoru taky nic nevím, ten mi tenkrát seřizoval jeden člen tohoto fora a od té doby jsem do toho nešahal, jelikož vše fungovalo, tak jak mělo.
Tak snad se to dá do kupy.A pokud vím ...

Tak jak pokračuješ?Máš nějaké aktuální fotky?

Ani nevim, jak to je s tím rádiem.Já jsem tam nikdy nezkoušel cd, poslouchal jsem vždycky rádio.Tak nevím.Tak paráda, aspoň, že se podařila sehnat ta plechařina za takovej peníz.Pak to foť a dávej sem

To jsem byl Jelene ještě já, byla to moje poslední cesta Láďou.Všiml jsem si tě, ale nebyl jsem si jist, jestli to jsi ty.

Jinak přeju mnoho šťastných kilometrů a ať dobře slouží.Určitě to foť, ať vím, jak postupuješ.Jsem rád, že bude nadále sloužit a hlavně v klubu.

Jinak pokud chceš změnit název ...

Žeby přidal na směsi LPG?

Já jsem zvědav, co vydrží to ložisko od LUKu.Mám na něm cca 24 000Km a zatím to jde.Tak doufám, že to dalších aspon deset tisíc vydrží.

V neděli si pod to lehnu a kouknu na to.Jinak díky za typ.Zkontroluju olej a zkusím olej odsát a kouknout, jestli v něm není neco kovového.Tedka to zase 2 studený starty neudělalo.Nechápu.

To všechno vím.Vůle spojkového ložiska je dobře nastavená a spojka taky dobře zabírá.To může potvrdit sám Marek, když na letišti projížděl moje auto.Ale nejde mi do hlavy to kovové bouchání za studena.Třeba dnes ráno to nedělalo a když auto v práci stálo 8hodin, tak to bouchalo.Ale jakmile se to ...

Mám tam PP90.Jezdím na něj taky už skoro 2 roky.Minulou zimu bez problému.Nikdy to neudělalo, až ted poslední týden.Hlavně ty rány jsou opravdu nepříjemné.Zní to, jak vylágrovanej motor na klice.

Za jízdy to potom už nedělá.Mám tam spojku od LUKu a je na ní najeto 25 000km.Vystavuje v pořádku.Prostě, když se ohřeje, tak úplně normálka.Ještě jsem neidentifikoval, odkud ty zvuky jdou, ale převodovka to je určitě.

Mám 5Q a když je auto studené.Když stojí třeba přes noc venku a nastartuju ho, tak převodovka vydává kovové rány.Jakmile vyšlápnu spojku, tak je klid.A když se ohřeje, tak je klid.Zní to, jakoby bylo vymleté nějaké ložisko, ale nevím jaké.Když to má provozní teplotu, tak to je bez problému.Jinak to ...

máš pořád tu kokotinu na hrdle sání-může to bý t ono, a nebo jestli jsi utahoval na bombě ventil mohl zůstat viset-stalo se mě to -mám taky LPG BRC

Taky mě to napadlo, tak jsem zkoušel povolovat/zavírat, ale nezdá se, že by zůstal viset.Ten kohout nemá žádnýá mrtvý chod, chodí normálně.Zkusím, co ...

Skusit nastavit . Nevím jak je to uvnitř přepákováno a na jakém místě vzhledem k čepu páky tlačí pružina . Pokud si pamatuješ jak je to uvnitř uděláno , tak čím víc se prohne membrána do prostoru odkud je plyn nasáván do sání auta tím víc uvolní přes páku a tu pružinku ventil prvního stupně . Mnělo ...

Jojo, za tím imbusovým šroubem je pružina.Takže, co z toho plyne?Že tam by mohl být nějaký problém?Kdyžtak prosím nějak popiš to štelování.Díky.

Žádná pružina tam není, ani to není propojeno s membránou.Je to jehla, která zajíždí do díry více nebo méně a tím ovlivňuje dávku plynu na volnoběh.Je to úplně mimo membránu.
Jak to tak vidím, tak ten reduktor nejspíše o víkendu rozeberu znova, ale jsem zvědav na výsledek.Fotky bohužel nemám.