LADAklub - Fórum

Pánové, asi jsem vyřešil problém s hlučností našich převodovek, zejména pětistupňových.

Především musím přiznat, že k myšlence řešení mě přivedl náš kolega "koumák" Montér Kolja - není to tedy tak úplně moje myšlenka.

Problém hlučnosti, jak zjistil Kolja, není způsoben ložisky, nýbrž soukolím resp. axiální vůlí hřídele, a to hřídele hnacího. Při záběru převodů má hnací hřídel tendenci posouvat se axiálně směrem dopředu. Tímto směrem jej však nic nearetuje, pouze proti tomuto pohybu působí síla přítlačného kónického pružného kroužku, který je vsazen mezi ložisko hřídele a spojkový koš. Ovšem jak vidno - tento kroužek je patrně nedostatečně dimenzován na přenos takového momentu, který obnáší pátá rychlost. Proto v důsledku přetížení kroužku dochází postupně k posunu hnacího hřídele a tím k hluku.

Toto mi nadnesl Kolja a já zkusil tento problém odstranit. Povedlo se.

Na místo pružného kroužku jsem osadil dva pružné kroužky. A hle - převodovka MLČÍ!!!

Investice cca 50 Kč (já jsem to vymontoval ze starého čtyřkvaltu).

wau tak to je good, mne sakra nepomohl ani novej krouzek!?!a dat dva to mne nenapadlo...Dik Marku, nekdy to taky zkusim...

A ten hluk se projevoval jak? Ja mam NIVU, 5kvalt, a "rachoti" to pri volnobehu, kdyz se ohreje olej, v zaberu to neni moc slyset. a kdyz dam na pridavny neutral a na hlavni najekou rychlost, tak to v ni pekne rachta, predevsim pri nizkyh otackach. Loziska jsou OK, typoval jsem to taky na nejake vule.

Hunter píše:A ten hluk se projevoval jak? Ja mam NIVU, 5kvalt, a "rachoti" to pri volnobehu, kdyz se ohreje olej, v zaberu to neni moc slyset. a kdyz dam na pridavny neutral a na hlavni najekou rychlost, tak to v ni pekne rachta, predevsim pri nizkyh otackach. Loziska jsou OK, typoval jsem to taky na nejake vule.

Je to pravděpodobně totéž.

No pokud je to tim, tak to je bomba. V servisu si rekli dost penez za to, ze pomenili loziska o kdovi co, a ono to dela porad dal. To jsem dopadl.

...a tiez to vyriesi pripadne vyhadzovanie stvrteho prevodoveho stupna, no ked to tu hovorim ja, tak mi nikto neveri
A prave z toho dovodu jazdim s dvoma kruzkami uz nieco vyse roka ku vsetkej spokojnosti. Prevodovky FSO Polonez maju pri identickom usporiadani vsetkych casti prevodovky ten kruzok dvojnasobne hrubsi uz od vyroby.

Majo píše:...a tiez to vyriesi pripadne vyhadzovanie stvrteho prevodoveho stupna, no ked to tu hovorim ja, tak mi nikto neveri
A prave z toho dovodu jazdim s dvoma kruzkami uz nieco vyse roka ku vsetkej spokojnosti. Prevodovky FSO Polonez maju pri identickom usporiadani vsetkych casti prevodovky ten kruzok dvojnasobne hrubsi uz od vyroby.

Jsem přesvědčen, že pětikvaltové převodovky by měly mít skutečně silnější kroužek - když uvážím, jaký krouťák to při pětce přenáší (navíc když jsou nízké otáčky), musí to šponovat jako hrom.

Ja mam stvorstupnovu 05 a tiez mi to dost huci na 1.,2. a 3. stupni.Myslite ze je to ten isty problem????

j.cernak píše:Ja mam stvorstupnovu 05 a tiez mi to dost huci na 1.,2. a 3. stupni.Myslite ze je to ten isty problem????

a kolko ma ta prevodovka(resp. to auto) nabehane? Moze to byt aj tym kruzkom, no kludne to uz moze byt aj samotnymi loziskami.

A která převodovka v Ladě nehučí?

4Q

alespoň ta moje.

Honza píše:4Q

alespoň ta moje.

A ani na trojku nekňourá?

já sem si už skoro zvykl...mám pocit že d¨jedu v elektromobilu...2,3,5 sou už celkem ticho...ale jedna hučí jak kráva..4 je v klidu

na origo 4q bolo najazdenych asi 95tis km a v poho, len trosku sevelila, ale 5q na inzerat od podvodnika z Lucenca dava vsakovake zvuky.... ale spotreba je o dost lepsia! asi dam hustejsi olej aj ked na zimu PP90? ked sa zohreje musim z 1 na 2 chvilku pockut, inac jej poratam zubky
...a v blave pocas zacpy na krizovatkach sa cakat neda!
pomaly si zvykam...

Tomáš píše: já sem si už skoro zvykl...mám pocit že d¨jedu v elektromobilu...2,3,5 sou už celkem ticho...ale jedna hučí jak kráva..4 je v klidu

Ber to tak, ze mas prevodovku s rovnymi zubami - huci to podobne
Uz nieco s tymi loziskami riesite?