LADAklub - Fórum

Minulý týden jsem se pustil do zprovoznění VAZ 2105 durch zrezle. Říkal jsem si, že bude doprá na lítání po polích a lesích v mém okolí.
Při prvním pokusném zpuštění mi z 1.komory karburatoru začali šlehat 30-40cm vysoké plameny a auto nechtělo držet chod. Tak jsem vyměnil svíčky, víko rozdělovače, cívku, překontroloval všechny kontakty, nasadil středový díl výfuku a motor nakonec přestal zhasínat, ale má dost divnej zvuk a strašně smrdí. Čím to může být?

vysoky predstih alebo posunute rozvody...

smrdí kde? z výfuku a nebo z motorovýho prostoru?
pokud vejfuk tak je něco celkově špatně. Pokud z prostoru od motoru tak si měl někde nateklej olej a jiný srajdy a to se po nastartování po dlouhém stání vypaluje. Když jsem doma skládal motor 1600cm z 1500 tak po nastartování byl to strašnej smrad z prostoru se kouřilo. A to byl motor celej opucovanej rozebranej do dílu a postupně složenej. Naprosto normální jev který popisuje i Tůma. Po 10ti minutách se to odpařilo a už to bylo o.k.
Jinak plameny mi šly z karbu taky po prvním natočení taky ale bylo to otočeným zapalováním. Přehozené kabely. prostě to pálilo do sání... By ti mohl popsat Drobek kterej málem přišel o afinu a vobočí

Fakt bylo špatný zapalování a starej benzín s trochou lihu. Teď už motor běží dobře. Ale kastle je v prach. Až se mi to někde přepůlí, to bude sranda.

R.I.P. píše: Až se mi to někde přepůlí, to bude sranda.

Mohu Tě ujistit že nepřepůlí .

Ten hoch ví, o čem mluví...

Nedávno jsem rozřezávál jednu velmi shnilou 2104. Na obou tranách u řidiče bylo vidět na zem. No, vzali jsme to nejdřív na půlku. Musím říct, že těsně tam, kde končí uchycení zadní nápravy k podlaze, to zrovna moc pevný není... ale jinde to drželo velice slušně.

I když to bylo dost rezavý a všude možne nařezaný, né a né to odpadnout... Ty nosníky co jsou vepředu pod podlahou jsou velice pevný. Takže pokud to někdo máte malinko sežraný jako já, není třeba se obávat .