LADAklub - Fórum

asi mam pokazeny alternator, neviete niekto kde by som mohol zohnat novy? najlepie zo Slovenska. A co najsilnejsi. diky

a proč si myslíš že je pokažený, není to jen vadný regulátor,povolený řemen, nebo něco takového?
Pokud mermomocí chceš shánět altík tak téma přesunu do Bazaru. protože to tu nemá co dělat v Diskuzi.

vaz2106 píše:asi mam pokazeny alternator, neviete niekto kde by som mohol zohnat novy? najlepie zo Slovenska. A co najsilnejsi. diky

treba v obchode? na slovensku... hmm, ze by treba byla nejaka prodejna v Bratislave?

trosku se nam rozepis, tohle je nic nerikajici.

JmJ píše:

vaz2106 píše:asi mam pokazeny alternator, neviete niekto kde by som mohol zohnat novy? najlepie zo Slovenska. A co najsilnejsi. diky

treba v obchode? na slovensku... hmm, ze by treba byla nejaka prodejna v Bratislave?

trosku se nam rozepis, tohle je nic nerikajici.

no najlespie by to bolo objednat cez net. Som hladal aj v bazaroch a nikde nic. A teraz nemozem jazdit . potrebujem to co najskor

Odkiaľ si ? Keby si napísal, možno by ti niekto poradil obchod v tvojom okolí. Ináč podľa čoho si zistil, že altík je zlý ? Meral si napätie alebo to iba tak tipuješ ? Máš doma multimeter ? Zmeraj napätie keď je motor vypnutý, potom keď ho naštartuješ, tak mu pridaj aby motor mal otáčky nad 1500 a zmeraj napätie na baterke. Ak tam nameráš niečo okolo 13,7-14,1V, tak altik dobíja dobre.

Marek89 píše:Odkiaľ si ? Keby si napísal, možno by ti niekto poradil obchod v tvojom okolí. Ináč podľa čoho si zistil, že altík je zlý ? Meral si napätie alebo to iba tak tipuješ ? Máš doma multimeter ? Zmeraj napätie keď je motor vypnutý, potom keď ho naštartuješ, tak mu pridaj aby motor mal otáčky nad 1500 a zmeraj napätie na baterke. Ak tam nameráš niečo okolo 13,7-14,1V, tak altik dobíja dobre.

hej hej, to som robil. urcite je chyba v tom

Možná budou jen sjeté uhlíky, příp. vadný regulátor. Potom nový alternátor kupovat netřeba.

Kdyby ses trochu rozepsal a sdělil jaký máš typ auta, alternátoru atd. tak bychom Ti mohli nějak poradit. Ono je takhle těžké radit, když nic nevíme.

mne dobija 13,3 -13,4.... vymenil som uhliky, regler, aj tie diody... stale tak isto co stym je

čmelák píše:mne dobija 13,3 -13,4.... vymenil som uhliky, regler, aj tie diody... stale tak isto co stym je

Kostra?

kde ju mam najst? motorova kostra je ok, dokonca je tam este jedna pridana, na baterke je kostra...
altik je nejako kostreny? idu tam len dva+jeden kabel pod maticku, a potom jeden s dutinkou na vyvod s uhlikov

čmelák píše:kde ju mam najst? motorova kostra je ok, dokonca je tam este jedna pridana, na baterke je kostra...
altik je nejako kostreny? idu tam len dva+jeden kabel pod maticku, a potom jeden s dutinkou na vyvod s uhlikov

Zeptej se wolfa. co si užil s kostrou... Taky mu to dobíjelo takhle pak šel po veškerejch kablech a rozebíral kontroloval spoje a čistil a ejhle postupně to vylezlo na 14,2.
dtto jsem si užil já u 07. 3 týdny poctivé práce po odpoledních všechny fastony rozebrat opucovat nastříkat a zase složit

aha, tak to teda skusim, mam presjt cez kable doradu, toho som sa bal... inak obcas mi to dobija viac potom to klesne

čmelák píše:stale tak isto co stym je

Pomineme li nepřesnost některých multimetrů (hlavně z supermarketů za 100kč) které Vám ukáží třeba i 16V na 12V bateriji nebo opačně .
Skus změřit napětí přímo na altíku (po sundání "šusplechů") Pokud tam napětí bude OK tak "poslechni" Pátrače . Měř proti "tělu" altíku .
Kostru si altík bere přes napínák .

Motorová kostra je ten kábel čo je pri prevodovke ?

Marek89, no to je jedno ukostření, ale motor má být ukostřen kovovým páskem někde v místě prvního válce u sání na kostru k čelu.