LADAklub - Fórum

Místo šteftů co drží stabilizátor k nosníkům chci nalisovat nový, ale nevím co se štefty co drží tlumič, tam je miska pružiny. Taky se bojím aby to něco vydrželo... Určitě nejsem první komu se to podařilo, takže co s tím??

Odvrtat, nahradit šroubem a zavařit natvrdo. Nic jinýho s tim asi nevymyslíš.

Ale na ty štefty tlumičů se nedostaneš, tam je miska pružiny a pružina samotná.. Nebo myslíš vybrat rameno?

vytahnout ramano z auta, vyvrtat díru a přivařit novej šroub...

Rameno ani z auta vyndavat nemusí, stačí vytáhnout pružinu a tlumič, vyvrtat díru a zavařit novej šroub.

Já jsem to už dělal, u tý misky se nemusíš ničeho bát, jen tam vyvrtáš díru a vevaříš šroub s uřízlou hlavou, ovaříš nahoře a lehce obrousíš svár aby nevadil pružině, ale tam moc nevadí a je to, žádná trága... (ostatně jak už tu psalo více lidí )

Já jsem to kdysi u 2105 opravoval poněkud narychlo a navíc s vědomím, že to auto bude jezdit jen do konce platnosti TK a pak půjde do šrotu. Tak že jsem tam dal jen ten šroub a ani jsem ho k tomu ramenu nevařil. Ta pružina na hlavu šroubu tlačí takovým způsobem, že se choval jako by přivařený byl.

ja som bol lenivy a ked sa mi urval sroub co drzal uchyt tlmica, tak som ho privaril cely nafest k ramenu a potom pri vyberani som zahodil cele rameno

to mi připomělo, že jezdím bez jednoho šroubu co drží tlumič...ale drží vpoho i na tom jednom tagže pohodička. Těma dvouma šroubama je to stejně předimenzované
Jednou už sem jezdil bez šroubu co drží tlumič, chtěl sem to řešit ale na rameni se objevila prasklinka tak sem ho vyměnil celé...než se drbat s odvrtáním tak raději dám druhé rameno...

Něco jak kolo, taky není potřeba mít všechny 4šrouby...

ja som spravil dieru zo strany do ramena a zasrouboval

A vždyť nový rameno stojí tři stovky, ne? Tak proč opravovat starý orezlý? U novýho má člověk jistotu, že nemá trhliny ani hloubkovou korozi... (Já ho tenkrát opravoval, protože jsem potřeboval jezdit a byl víkend, tak jsem nemohl koupit nový)

Jelen píše:U novýho má člověk jistotu, že nemá trhliny ani hloubkovou korozi...

nemáš dnes den co...u novýho dílu máš jen jednu jistotu...že se vysere v tu nejnevhodnější dobu a to zpravidla chvíli po výměně(např.gumy v rameni

BTW: Jedná se o rameno, které bylo před dvěma lety koupeno nové, opískované a práškově nalakované...

BTW: Jedná se o rameno, které bylo před dvěma lety koupeno nové, opískované a práškově nalakované...

proto je podle mne nejlepší udělat repas starého. Mám takhle taky opískovaná a nakomaxitovaná ramena bo na nové nemám odvahu Až nadejde jejich čas, půjdou možná i na auto

Vždyť se dělají ta modrá zesílená, ne? Těm už bych i věřil...