LADAklub - Fórum

Ahoj ladysti tak mám zase problém když nastartuju a motor je studenej tak přebíjí baterka když ho zahřeju na provozní teplotu tak pak je to ok? předem dík za rady

[ Komentář přidal: Luděk Musil: čt duben 03, 2008 14:55 ]
Pozn. moderátora: a příště ......... zvol správnou sekci pro dotaz (v tomto případě třeba "elektrická soustava". L.

jak jsi to poznal?

podle ukazatele

určitě má 05 nebo 07-ičku .... a ty mají přece V-metr


---------------------------------------------------------------------
To jakke: až tak bych to jako problém neviděl. Jde spíše o to, že alternátor se ihned po nastartování snaží "dokrmit" baterku a proto dává víc. Po chvíli (a věř mi - není to omezeno dobou zahřátí motoru) tu baterii trochu nakrmí a "poleví ve svém úsili". L.
PS: palubní ukazatel stavu napětí v palubní síti je informativní (čili NEKALIBROVANÝ) přístroj ..... jasný?

aha díky a ještě otázečka když to přebíjí tak problikávaj světla to je taky normální ?

dobrá - taky otázečka: když to nepřebíjí tak neproblikávají světla ?
Následně vysvětlím. L.

ano když nepřebíjí tak neproblikávaj

jakke píše:Ahoj ladysti tak mám zase problém když nastartuju a motor je studenej tak přebíjí baterka když ho zahřeju na provozní teplotu tak pak je to ok? předem dík za rady

Jelen:jak jsi to poznal?
Jakke : podle ukazatele atd...........

Rád bych leckdy poradil – ale definice závady tímto způsobem mne dokáže často odradit .

Ukázka z tohoto pondělka : Přišel za mnou na radu chlapec asi 16 let - v ruce „suše zdestilované“ nabíjecí zpětné relé (jednokotvičkové 6V). „ Pane M. otec mne za Vámi poslal ,že prý rozumíte autoelektrice a poradíte nám co s tím“.
Ptám se ho : Z jakého motocyklu toje to je ?
Ch: To není z motocyklu.
M: Tak z čeho ?
Ch: Z auta.
M: Z jakého auta ?
Ch: Z Tatry .
M: Z jaké Tatry ?
Ch: Ze žluté .
M: Jak to vypadá ?
Ch: Nemá střechu .
M: Není to kabriolet Tatra 57 ?
Ch: Jo něco takového .
M: Áčko nebo Béčko ?
Ch: Nevím .
M: Nevařila se baterie ?
Ch: Nevím .
M: Kolikawattové to má dynamo ?
Ch: Nevím .
Atd .atd …….
A teď zkuste někomu takovému něco vysvětlit korespondenční cestou .
Proto prosím za všechny ,kteří se snažíme někomu poradit – vysvětlete závadu co nejpodrobněji včetně i zdánlivě zbytečných podrobností . Ušetříte čas i nervy nám i sobě .A na fóru místo i dalším „potřebným“ .

Řekl bych, že máš na levým podběhu černou krabičku s vyraženým PP380. Nedoporučuju/opovaž se/neradím Ti ji rozdělávat či do ní nějak jinak zasahovat (nech to někomu, kdo tomu rozumí a umí to), ale stačí jemným smikem (a samozřejmě velice jemně a něžně) očistit uvnitř na relé kontakty, taktéž kostru a konektory, které přivádějí napětí. Problém s přebíjením by měl, alespoň částečně, ustat. L.

Edit:
To Petr HC: při tomto popisu je to úsměvná příhoda, ve skutečnosti muselo jít o nervy drásající rozhovor.
To all: totéž co PetrHC říkám i já a není to poprvé: když popisujete závadu, napište co nejvíce (i zdánlivě nepodstatné věci mohou napovědět k řešení problému)

Ne ,ne, ne a ještě třikrát NE . Kdo někdy zažil co dovede zrníčko smirku zaseknuté v kontaktech relé mi to potvrdí . Na kontakty POUZE velejemný pilníček a to ještě opatrně - zachovat plošku nebo radius a odebrat co nejméně materiálu a nerozhodit justování (přítlak) kontaktů .
P.S. Luďku , lze ten edit dopsat i po další odpovědi a jak ?
Vidíš u svého příspěvku v pravém horním roku tlačítko "UPRAVIT" ? Pokud ano, vše ostatní je jasné. L.

Luděk Musil píše:nech to někomu, kdo tomu rozumí a umí to), ale stačí jemným smikem (a samozřejmě velice jemně a něžně) očistit uvnitř na relé kontakty,

Kontakty relátek a jiné NEČISTĚTE smirkovým papírem ! ! ! Jen v totální nouzi ! "Smirek" zanechává v kontaktech zadřená zrníčka brusiva a zvětčuje tím přechodový odpor a kontakty se rychleji opotřebovávají .VŽDY jehlové jemné pilníky(pokud už jsou na kontaktech navařeny pecičky ) jinak chemicky .
Děkuji za precizní vysvětlení a upřesnění. L.

Sakryš zase s křížkem po funuse . Píšu pomalu (jako blesk - jedním prstem sem - tam udeřím.)

No já velmi často čistím kontakty relé (za posledních pět let asi jednou ... před pěti lety) jemným smirkovým papírem a to vždy, když zrovna v šupleti nemůžu najít ten jeden, jediný v obci, exemplář jemného jehlového pilníku ..... .
Poté, co jsem to tak udělal, jsem kontakty zlehka propláchl v tech. benzínu, a protáhl jimi několikrát kousek hadříku. L.

OT:
PetrHC: víš, že bych Tě docela rád poznal? Až pojedu někdy za bratrem do Špindlu, tak se určitě stavím.

no tak zatím dík když byste měli eště nákej nápad tak určitě napište

jakke píše:no tak zatím dík když byste měli eště nákej nápad tak určitě napište

Hlavně TY by jsi měl měl být ve svých specifikacích závad konkrétnější ..... z vody se blbě vaří . L.