LADAklub - Fórum

Dostalo se mi do ruky toto zapalovani http://www.skoda100.cz/view.php?cisloclanku=2006080002 ,nemate ho nekdo v Ladovi?? Jde mi oto,jak k nemu pripojit otackomer.Moje verze ETZ 05 nemá výstup na otáčkoměr, ETZ 06 ano, to je pravda,ale staci jen do ETZ05 doletovat tranzistor [nevim jaky] a pripojit vyvod [cerveny] ze zalite casti na prvni pajeci ocko. Chci se tedy zeptat,jestli by mohl nekdo,kdo ma ETZ06 rict,jaky tranzistor to je?? Podle zapojeni by to mnel byt KF508 ci jeho eq. Dalsi otazka je,jak k nemu pripojim elektronickej blok volnobehu,esli klasicky na kladifko nebo ne. Mam jej naimplantovane tejden a studeny motor jede velice klidne,nez s puvodnim elektronickym blokem.Chod je skutecne klidnejsi a motor jde lepe do otacek.Nic sem nenastavoval,jen sem vyndal puvodni cifku a el.blok a napojil tohle.

nikdo nema a nezna??

ASi tak vidim to prvne ja mam vlastnej vyroby...nemam problem....

Jó tak něco takovýho mám v 2107

hele kde se to dá sehnat ci taký

nevim, to už v tom autě bylo

vypadá to takhle

to je ono,jen potrebuju zjistit tranzistor co je na vyvodu otackomneru.S timhle zapalkem to jezdi fakt vyborne a zimni starty bezchybny.

hornak.active.sound, nechceš přiblížit co je to zač?..

Myslim, ze nieco take mam niekde rozobrane v skrini (neviem ci 05alebo 06), niekedy som surne potreboval spinaci tranzistor do favo zapalovania a hladal som ho tam, ked si spomeniem pohladam a pozriem co za tranzistory tam su...

Pohladal som je to ETZ06 a tranzistory su :
na doske vpravo oznacene
1 KF508
2 KF508
3 KF508
a na doske vlavo pri KU606 je BF 258
ktory je na otackomer to netusim, ked som to rozoberal niekde som si to kreslil, ale obrazok som nenasiel...

Je to zapalko co ma v sobje vimplantovanou i civku.Ten tranzistor vede primo ven na kontakt otackomeru.ETZ 05 nemá výstup na otáčkoměr, ETZ 06 ano.jinak sou uplne stejny.hlavne ta zap.cifka je uplne jina nez klasicka.
Romane dik mas to u mne.to BF.. je ten vystup na otmer.muze tam bejt i KF508. este jednou D'

hornak.active.sound, z čeho to je? popřipadě jake to má vyhody, nevyhody?

Vyzkousel sem nekolik elektronickych zapalovani ve spojeni s kladifkem,no s timhle ma [podle mne] motor hlavne klidnejsi,prijemnejsi a rek bych ze i uspornejsi chod.nestalo se mi ze bych na prvni pokus nenastartoval.V zime byl ranni start krasna vjec. Dalsi vyhoda je,ze pri zapnuti klicku,bez bjehu motoru se zapalovani za par sekund samo vypne a nevybiji se baterka.Kazda soucastka v nem je lehce nahraditelna,az na cifku ktera jak sem psal ma uplne jine vinuti a myslim ze nema dve ale dokonce tri,jedno sem uz cele rozpitval a civka je fakt uplne jina.

Kde sa da take zapalko zohnat?

Dalo by sa urobiť nejaké zapaľovanie aj skonštruovaním doma ?