LADAklub - Fórum

Ahojte chlapi poradte mi cim by to mohlo jen byt, cca pred pul rokem jsem mel v servizu strarter spatne fungoval,po oprave chvili dobry, a na jednou mi racal startovat pred koncem spinaci skrinky tak zhruba v polovine,spatne se zasouval takže pri behu motoru sel tak vterinku slyset ten zvuk kdyz se pri behu motoru zacne startovat a na jednou dneska vubec nic ani prd tek jsem ho sundal a zitra se na to podivam co to je.prosim o radu

Celý startér musí chodit volně a zároveň nesmí mít velké vůle na bronzových pouzdrech ložisek - poněvadž se pak může začít křížit.
Skontroluj, jestli startér chodí volně, nepřidírá se, rozdělej ho, řádně vyčisti a promaž vazelínou veškeré pohyblivé spoje.

A taktéž zde máme funkci "hledat"
http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?t=5871&highlight=start%E9r
http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?t=1419&highlight=start%E9r

uz jsem nasel molou chbicku uhliky byly zcela uz vymlacene, ale nemuzu se dostat do vnitr drzi to tri srouby a ty nejdou povolit za veskere usili

A tady vidíš, jak pracují v servisech

Povolení šroubů je někdy problém. Hlavně zvolit správný klíč (šroubovák), prostříkat třebas Konkorem či WDčkem a nechat olej vyvzlínat až do závitu - nechat třebas přes noc.

oki dnes to zkusim a snad to pujde jinak nevim jak se tam dostanu

dneska mi znamej rekl ze to muže byt i ve spinaci skřínce co vy na to?

kubahosi píše:uz jsem nasel molou chbicku uhliky byly zcela uz vymlacene, ale nemuzu se dostat do vnitr drzi to tri srouby a ty nejdou povolit za veskere usili

kubahosi píše:dneska mi znamej rekl ze to muže byt i ve spinaci skřínce co vy na to?

Tak teda nevím. Psals, že jsi našel špatné uhlíky a teď zase laboruješ se spínačkou. Uhlíky máš vyměněné a stále to nefunguje, nebo jak to je?

Chyba ve spínačce být může, ale to by potom startér ani necvaknul, max. by občas trošku cvakl, kdyžby se ve spínačce na chvilku chytly kontakty. Pokud startér cvaká, ale netočí, tak je chyba v něm. Pokud se neděje vůbec nic, tak je problém v ovládacím drátu mezi spínačkou a cívkou startéru. (Příp. krajní možnost: vadná cívka) Musíš to projít a proměřit. Nejlepší je natáhnout provizorně drát od cívky startéru a připojit na baterii (hoď neutrál!). Tím můžeš spolehlivě vyloučit buď startér, nebo ovládání.

Btw, co máš za auto? Některé 05/07 měly na startér spínací relé na pravém podběhu. Konektor s dráty visí od relé dolů a mohlo se stát, že se konektor povysunul.

Povysunutí konektoru se může stát i u kulaté řady, protože je v těch místech konektor pro odpojení drátu.

Jinak viz. co psal Hurikán

tak chpali uz jsem to dal dohromady, ale zkousel hjsem to pres baterku a jenom se mi vysouva a zasouva nikoliv se netoci tak co s tim? vubec nejdou povolit ty tri srouby

No pokud se netočí, nezbude ti nic jiného, než ty tři šrouby povolit. Tak se snaž . Po té startér vyčisti, namaž, vyměň uhlíky (pokud jsou sjeté) a pokud není spálené vinutí, musí chodit.

Každopádně jej musíš dostat ven a rozhodit.Nevím sice kdo ten starter spravoval,ale vidět smetené uhlíky na st.Vaz to je docela i vzácnost,u Vazu většinou prokluzovali volnoběžky.V tomhle případě bych hledal problém ve spínači spouštěče popř.vysouvací mechanismus kolektor,izolace +uhlík.držáků apd. každopádně ale spouštěč musí ven
Osobně jsem preventivně chtěl po 120 tis.km startér repásnout a nestačil jsem se divit když uhlíky byly smetené oproti novým o a to nekecám o 2mm!?Fakt jsem nechápal

takze musim vyndat ty tri srouby nak jo? a podivat se ve vnitr? jinak nevim pros by se to netocilo

kubahosi píše:takze musim vyndat ty tri srouby nak jo? a podivat se ve vnitr? jinak nevim pros by se to netocilo

Jedině uhlíky nebo ňákej kábl vevnitř... rozebrat to budeš muset

uhliky mam vsechny nove,rozebrat to uz bude problem

DAj uz aj nove puzdra. stoja par korun.............. a skontroluj brzdiaci plast v tom spodnom ulozeni kde su uhliky ci nieje rozleteny.

Neviem ale este som nove puzdra z ruska nevidel, ktore by nove mali volu Som to tam musel jemne nabit a starter roztacat na zvaracke aby sa troska zabehal