LADAklub - Fórum

Poradte vazeni panove, odbornici a vedci... Kdo pamatuje mou vymenu silembloku v Trnave vi o cem mluvim, ale ono se to deje porad znova. Proste a jednoduse, mi motor pri burnout-u derformuje ty gumovy picidila az je uplne zdemoluje, ci natrhne jak malou... no, zpet k problemu.Ja uz se bojim pustit tu spojku rychleji,aby me motor neudelal pod kapotou kotrmelec. A nerikejte mi ze nejaky tvrdsi pruzinky vevnitr to zachrani, protoze ta sila na ten silemblok co se trha pusobi v opacnym smeru, tz. desky se tahaji od sebe. Kupoval jsem 2x novy a oboje na picu. Problem sehnani kvalitnich dilu me odrazuje od lady cim dal tim vic. Kolikrat se mam chut na to vysr... a koupit neco, na co se daji sehnat kvalitni dily a nedopadne to tak ze clovek do toho nasype desetitisicove castky ale ono to porad tam skripe,onamhle vrze a klepe,tamhle je vule atd... Posvidte konecne nekdo do te neprehledne dzungle ruznych "pochybnych" nahradnich dilu na zigo z kdejake prdele, kde to flakaji jeste vic jak soudruzi tenkrat pod rudou hvezdou, a dejme dohromady solidni seznam kvalitnich nahradnich dilu a kvalitnich vyrobcu. Jinak to nikam nepovede a myslim ze nejen me, prestane takoveto "sudlani" se zmetkovejma dilama nadobro bavit.

pouzi silentbloky z Nivy su plne a podstatne silnejsie(udrzia aj motor v prevratenom aute )

Jo o nich jsem slysel, ale je to pry hrozne tvrde, mozna je to kec, nevim...vibrace mi nevadi, mam vyfuk pritazeny ke kastli,takze uz ted se mi to trepe jak... no moc. Skoda ze ty nivacke tenkrat nemeli v Trnave, uz by tam byli... Ale je potreba prezkoumat i uchyceni, protoze to je taky kapitola sama pro sebe.

Ja jsem koupil od Vašenkova silentbloky, myslim že pravě na Nivu a drží v poho už několik tisic km

Tommel píše:myslim že pravě na Nivu a drží v poho už několik tisic km

Myslet a vedet je dost rozdil. jak se s nema jezdi? Pokud je tam teda opravdu mas... Znas to jeden myslel a vymyslel... Asi se na ne zajdu zeptat do Solexu, pokud teda primeju tu ochotnou slecnu, aby prekonala odpor k praci a zvedla prdel ze zidle.

Já mám teď na motoru nové silentbloky ze solexu a stejně si motor občas poskočí, když se snažím rozjet poklidně, tak co mám na to říct jako...?

Pool píše:Já mám teď na motoru nové silentbloky ze solexu a stejně si motor občas poskočí, když se snažím rozjet poklidně, tak co mám na to říct jako...?

v tehle vecech nejsem kovany, ale mam za to, ze ty silentbloky dokazi lecos utlumit, ale kdyz se zacne motor klepat, tak se proste klepe a muze clovek byt rad, ze se neklepe cela kastle.

este som pocul(myslim od Mysa) ze sa zvyknu pouzivat silentbloky co na ife(IFA - nakladak) drzia kabinu...

A nebo kupujte konečně originál díly dovážené dovozcem aut, a nebudete nadávat na špatnou kvalitu

Štěpán Getsko píše:A nebo kupujte konečně originál díly dovážené dovozcem aut, a nebudete nadávat na špatnou kvalitu

To má velkou myšlenku, myslíš, že v autoladě koupíš jiný matroš než v pop-artu, solexu ... ? Jsi si jist?

Tiež si myslím že na tom niečo bude, bol som u predajcu v AutoExtra v Zlatých Moravciach a dovolili mi sa trochu prehrabat v regaloch, poviem vám že tie ND vyzerali uplne inak ako tie šajty čo sa bežne predavajú. Napr. kardanové kríže úplne iné vypracovanie dobre že neboli ešte vychrómované, guľové čapy resp, manžety na nich jemná húževnatá guma no radosť na to pozrieť. Ceny cca 50 - 70 Sk rozdiel výššie samozrejme. Momentalne je auto rozobraté ale ako náhle budem niečo meniť kupujem u nich.

ja veci objednavam cez autokelly alebo elit nekupujem inde moze blvat toto mi donesu az domo

Asi bych na to přistoupil tak, že by mohla vzniknout db, každý kdo něco namontuje, vyplní co to je, výrobce, rok (datum?) výroby. Ve chvíli, kdy se mu s tím něco stane, zapíše se to (důvod poškození/výmeny atp.).

Potom by šlo dělat statistiky, jak dlouho co vydrželo a jaká byla spokojenost.

Takovejch nápadů a tak málo času

Hm, většina dílů je ti v ladakrámě vložena do ruky, tak jak je bez obalu, bez možnosti jakékoliv identifikace ve které chýši to pastevci a rolníci z východu v rámci přidružené výroby ukovali. Tedy obal bývá, sáček do kterého ti to hodný prodávající vloží, pokud padne dotaz na kvalitu, prodejce s lítostivým výrazem ve tváři pokrčí rameny se slovy co mi poslali to tu mám, jedinou výhodou je, že jsem zatím neměl problémy s případnou výměnou pokud jsem se k ní tedy odhodlal. Posledním zářným příkladem byla investice do tělesa ekonomizéru ovládajícího volnoběh u ozónu. Jediné co v té součástce bylo dobře byla membrána, zbytek rozměrově neodpovídal představám konstruktérů z DAAZ, místo vracení a odnesení si stejného zmetku jsem přistoupil na problematickou transplantaci membránky, takže podtrženo sečteno koupil jsem membránku za 150 kaček, ale funguje to. Za to tělísko bych dal klidně i 400Kč, za předpokladu, že bude fungovat aspoň 5 let bez jakékoliv úpravy, tak jak tomu bývá zvykem u jiných značek a to i u druhovýrobních dílů.

Taky je možný to nafotit, opsat cokoliv se na tom najde ... vim, že spousta těch věcí je téměř neidentifikovatelná, ale lepší něco než nic. A rozdíl se vždycky najde.
Mě by třeba teď zajímalo, který ty iatlský čepy jsou dobrý, protože já narazil jen na krásně zabalenej šmejd. Tu krabičku už ale nemám