LADAklub - Fórum

chlapi mam problem... pri zaberu motoru mi strasne klepe kardan hned pod prdelou..prej to je v uchyceni je tam takova guma a ta je prej vymlacena a proto ten karda vzdy kdyz jde do tahu tak zacinka..co mam udelat proto aby to nedelalo???sehnat jen tu gumu nebo vymenit celej kardan???prosim poradte..diky predem

vyměnit tu gumu, pokud bude rozpadla a u té příležitosti i křížek..

prave ze ta guma uz tam vubec neni....tak to mlati jak cip..ok vymenim to doufam ze to bude ok..

To si piš, že to bude OK !!!

guma udělá hodně..

sice ti to asi nepomůže, ale moje přihoda: klepal mi kříž, tak sem se sehnal kardan z jiného auta (pracně vyměnil kus za kus), když můj už byl na cizím autě a chtěl jít montovat novej, zjistil sem že je na něm guma uplně v prd... takže sem musel vyměnit gumu a tím pádem aj křížek.. takže od čerta k ďáblu..

jinak jestli budeš měnit tu gumu, ta rovnou i s ložiskem.. a hlavně si to kup v celku, né jak já po kusech a pak sem to musel složitě skládát..

a pak si ještě sežen stahovák na vylisování teho ložiska.. na sundání ho z kardanu.. spíš je ale náročnejší sundat tu čelist, která je ještě před ložiskem..

a pak ještě jeden bombonek je povolení té matky která ti drží vše pohromadě...

ty kravo tak to je maras jeste jsem to nikdy nedelal doufam ze to vse dam do kupy....no vcera jsem jel stim do olmiku a docela maras uz to musim dat do kupy nebo se zblaznim...ale kdybych si nevedel rady tak se ozvu zatim diky moc..

jo a dal jsem si do adresare tve icq mam na tebe par otazek ohledne tveho auta..zatim cau

Já nevím jak ostatní, ale kardan jsem rozebíral a skládal několikrát a vždecky to šlo více méně v pohodě a bez stahováku. Stačí kladivo, svěrák a další běžné nářadí.

mno to by pro me bylo mnohem lehci ted apokud to pujde ...jen at se v tom pak vyznam...uz jsem na aute rozebiral kde co ale ke kardanu jsem jeste nedosel....to je asi posledni tmavy koutek kde jsem se jeste nedostal..

Linkis:

prej to je v uchyceni je tam takova guma a ta je prej vymlacena a proto ten karda vzdy kdyz jde do tahu tak zacinka

jak to tady čtu, tak hlavně vlez pod auto a zjisti, které to gumové uložení je špatné. Sice Ti to vibruje pod prdelou, ale pravděpodobnější je porucha tzv. Hardyspojky, to je guma mezi převodovkou a kardanem. Guma v uložení ložiska kardanu sice teoreticky taky může časem zpuchřet a vyklepat se, ale není tak kriticky namáhaná jako Hardyspojka. Já jsem o roztrhaných Hardyspojkách slyšel už dost, ale o gumě ložiska kardanu se moc nemluví.
Jen, že se tu rozebírá kardan, stahují ložiska, ale zdá se mi že zatím ještě ve skutečnosti nevíš, co Ti na autě odešlo.

to mas pravdu zatim to presne nevim....ale bylo mi receno jen to co se tu probira tohle se ke me jeste nedostalo ale zkouknu to a uvidim...a podle toho se uvidi co dal...ale diky moc urco pak dam vedet jak na tom jsem..

mno tak uz je to hotove....celej kardan byl ik az na ten posledni kriz..byl tak totalka v haji ze sem se sam divil ze jsem stim jeste jezdil...a ted....pohadka...

Dufam ze si menil oba krize naraz

jj presne tak jsou uplne nove..je to peknej rozdil a jsem maximalne spokojenej..

Navážu - příčin cvakání při rozjezdu byla nalezena (když jsem se třeba rozjížděl z křižovatky, z couvání, parkoval a tak - prostě situace, kdy se kardan úplně zastavil, resp. otoči v opačném směru) - je to opravdu kardan.. Vytáhl jsem ho z auta, trošku očistil a dal na stůl. Pokaždé, když s ním otočím (držím ho za tu stranu od motoru), cítím ze začátku chvíli hluché místo, prostě točím bez otočením celého kardanu, pohne se jen kousek hvězdice, až pak se otočí celý. Jedná se asi o desetiny milimetru, otočí se prostě ta hvězdice, ale celý kardan ne. U toho se ozve to cvaknutí, spíš lupnutí, je slyšet od hvězdice. Když s tím škubnu větší silou, přehluší to cvaknutí, které ale vyjde jakoby od kardanového ložiska. V čem by to mohlo být?