LADAklub - Fórum

Zaujimalo by ma ci pouzivate zimne protektory, resp. ak ano tak ake konkretne , ake mate skusenosti, ake jazdne vlastnosti, vyrobca a tak podobne.....
Snazte sa pisat k veci a konkretne. Dik.

Já jsem zastáncem používání protektorů na zimu. Momentálně mám celoprotektory PNEUVRANÍK a to vzorek Krisalp mám je tedy v rozměru 185/65 R14. A jsem s nima velice spokojen. Ve sněhu a břecce to jede jako divý.
http://ext.pneuvranik.cz/img/high_KRISALP.jpg

Kolega ma protektory na Citroenu C3 uz 3. zimu a nestezuje si. Typ zjistim.

Psendo, neplava to pri vyssich rychlostiach? resp.nehadze? hlavne na suchej ceste....

ja som bohuzial mal takuto zlu skusenost, ale to bolo tak zo 10 rokov dozadu, preto sa pytam, mozno uz technologie hodne pokrocili dopredu.....terajsie zimne mam tak na 5mm a spekulujem nieco poriesit na dalsiu zimu.

gogo píše:Psendo, neplava to pri vyssich rychlostiach? resp.nehadze? hlavne na suchej ceste....

ja som bohuzial mal takuto zlu skusenost, ale to bolo tak zo 10 rokov dozadu, preto sa pytam, mozno uz technologie hodne pokrocili dopredu.....terajsie zimne mam tak na 5mm a spekulujem nieco poriesit na dalsiu zimu.

No abych pravdu řekl, tak mě lehce vibruje auto v 70 km/h ale když jedu pod a nebo nad, tak je to klidné. Spíše bych to přisoudil špatnému vyvážení. Ale na silnici to neplave a drží to dobře stopu, ale nejsou to zkušenosti s Ladou.

debica..myslim ja na inych ani nejazdimm..samozrejme samovrah,.... mam ich aj v predu

Dusan píše:samozrejme samovrah

??? o co ide? to su take zle?

debica predsa nie su protektory

Přesně tak Debica nejsou protektory a s jejich jiznima vlastnostma jsem naprosto spokojen

V létě jsem jezdil na Barum Brillant 165/80 R13. Když byly nové a zánovní byly jízdní vlastnosti velmi dobré. Časem, jak směs stárla, se ale vlastnosti postupně zhoršovaly. A to hlavně přilnavost. Zvláště za mokra to bylo patrné a muselo se s tím počítat. Bohužel je toto vlastnost prakticky všech pneumatik moderní kostrukce. Směs má velmi dobré vlastnosti, ale neudrží si je dlouho. Max. asi 4 roky. Loni jsem Brillanty dojel a na letošek již mám koupené celoprotektory od Obnovy Brno. Jedná se o rozměr 175/70 R13 s dezénem Michelin MXT. Na jejich vlastnosti jsem sám zvědavý.

V zimě používám již několik let celoprotektory také od Obnovy Brno. 165/80 R13 s dezénem RPT 12, což je v podstatě Continental TS 770. Už jsem pár sad sjel. Letos již mám celkově asi 3. Záběrové vlastnosti bych hodnotil jako dobré. Nemám problémy ani s couváním do kopce s prázdným zadkem. Největší slabina těchto gum je v trošku horších směrových vlastnostech při vyšší vrstvě sněhu. Celkově bych je za danou cenu (asi 550,- Kč) hodnotil jako dobrou investici. Jezdím na nich vždy 2 zimy. To se sníží hloubka vzorku asi na .4 mm. Poté je dojíždím v létě. Životnost tedy je +/- asi 18.000 km v zimě + 10.000 v létě.

Obnova---hrůza!!Už bych do protektoru nešel, mám zimní Barumky a jezdil sem na nich i toto léto , ale sjetí je minimální. Onova byla za zimu pryč...navíc, nerovnoměrně.No more, protektory Obnova.

JmJ píše:Kolega ma protektory na Citroenu C3 uz 3. zimu a nestezuje si. Typ zjistim.

No bol by idiot keby teraz priznal co za somarinu kupil

slavoj píše:

JmJ píše:Kolega ma protektory na Citroenu C3 uz 3. zimu a nestezuje si. Typ zjistim.

No bol by idiot keby teraz priznal co za somarinu kupil

pokud myslis koupi C3, tak to uz jako hovadinu priznal
ja s nim v zime jel a to po velmi nekvalitni horske silnici komplet pod snehem a problem nebyl. tezkou soudit, treba se to za tech podminek dalo vyjet jen na rafkach

gogo píše:Zaujimalo by ma ci pouzivate zimne protektory, resp. ak ano tak ake konkretne , ake mate skusenosti, ake jazdne vlastnosti, vyrobca a tak podobne.....
Snazte sa pisat k veci a konkretne. Dik.

Protektory obecně: v současnosti se prodávají pouze celoprotektory, tedy guma natažená od patky k patce. Má to sice v porovnání s původní běhounovou technologií výhodu v tom, že se tolik netrhají, ale současně i jednu zásadní nevýhodu. Uživatel neví, na jakém původním kordu je nový běhoun navulkanizován. Vysvětlím: Koupíš si dva na pohled shodné protektory a namontuješ na jednu nápravu (například na přední). Obě kola nahustíš na shodný tlak. Jenže jedno kolo bude radial a druhé all steel radial (což ovšem Ty ani nikdo jiný nemůže vědět) a v tom okamžiku nastává hromada problémů. Především každá pneumatika má jiný odvalovací index, laicky řečeno jedna bude vypadat měkčí než druhá, někdy táhne auto k jedné straně při jízdě rovně. Každá se bude jinak sjíždět. A co je nejhorší - při prudkém brzdění bude mít každá jinou deformační schopnost, neboť každá je prostě jinak tvrdá, a může se stát, že auto potáhne k jedné straně.
Navíc vyvážiti protektory je v drtivé většině případů nadlidský úkol a když už se to povede, je na obvodu disku tolik závaží, že by to u normálních pneumatik stačilo pro dvě celá auta!!! A to se zvláště při používání zinkových závaží šeredně prodraží. Může se i stát, že to, co ušetříš na koupi protektorů, utratíš za závaží při vyvažování.

Nejsem příznivcem protektorů, na své auto bych si je nikdy nedal a kdo pozorně četl, dá mi za pravdu.

Marek píše:Nejsem příznivcem protektorů, na své auto bych si je nikdy nedal a kdo pozorně četl, dá mi za pravdu.

Zcela s Tebou Marku souhlasím. Já také nejsem příznivcem protektorů a na "normální" ježdění bych si je na auto také nedal.
Jenže já z ročně najetých 25.000 km najedu 90% pouze ve městě. Navíc denně asi tak 20x parkuju najížděním na obrubníky. Často i na velmi vysoké. Občas jsem nucen jet i do areálu nějaké stavby, kde přejíždím různé desky, trámky a pod. Na takovéto ježdění mi přijde použití téměř jakýchkoliv nových pneu jako zbytečný luxus. Jednou jsem již musel zánovní pneu z důvodu natržení o ostrou hranu vyhodit. Při představě, že vyhazuji třeba Michelin Alpin mi vstávají mé poslední vlasy na hlavě. Proto, ač nearad, používám protektory. Pro moje rajtování po městě, kdy se rychlost pohybuje většinou v rozmezí 40-80, si myslím že jsou protektory postačující.