Stránka 1 z 1
JLM ELECTRONIC VALVE SAVER KIT pro VAZ 2101
Napsal: čtv čer 04, 2026 20:48
od Mirinda78
Dobrý večer, chtěl jsem se zeptat, zdali má někdo toto nebo podobné zařízení zabudované v autě s alternativním pohonem na LPG a jak jste s ním spokojení , když dávkuje kapalinu automaticky pro ochranu výfukových ventilů. Můžete se podělit o zkušenosti ? Díky!
Re: JLM ELECTRONIC VALVE SAVER KIT pro VAZ 2101
Napsal: pát čer 05, 2026 06:21
od Marek
No, já tuhle věc znám, není to nic nového. Ale nevím, proč zrovna pro Ladu bych to měl používat. Je to naprosto zbytečné.
Provoz na propan motorům Lada nijak neškodí a jejich spolehlivost nebo životnost nijak neohrožuje. Pokud má někdo problém s poškozováním výfukových ventilů, je to pouze a jen tím, že je hloupý a neumí si správně nastavit předstih. Jak známo, propan má velmi vysoké oktanové číslo a díky tomu je nutné vcelku zásadně zvýšit předstih. Má to vliv nejen na pružnost motoru a spotřebu paliva, ale také, možná hlavně, právě na výfukové ventily. Pokud totiž palivo hoří v nesprávný čas, díky malému předstihu později, hlavní část tlakové (expanzní) vlny působí až za horní úvratí pístu, čímž dochází k extrémnímu tepelnému namáhání výfukových ventilů. Pokud ovšem předstih je nastaven správně, tato věc nehrozí a tudíž jakékoli dodatečné montáže něčeho na ochranu výfukových ventilů nemá absolutně žádný smysl.
Re: JLM ELECTRONIC VALVE SAVER KIT pro VAZ 2101
Napsal: pát čer 05, 2026 20:24
od Mirinda78
Marek píše: pát čer 05, 2026 06:21
No, já tuhle věc znám, není to nic nového. Ale nevím, proč zrovna pro Ladu bych to měl používat. Je to naprosto zbytečné.
Provoz na propan motorům Lada nijak neškodí a jejich spolehlivost nebo životnost nijak neohrožuje. Pokud má někdo problém s poškozováním výfukových ventilů, je to pouze a jen tím, že je hloupý a neumí si správně nastavit předstih. Jak známo, propan má velmi vysoké oktanové číslo a díky tomu je nutné vcelku zásadně zvýšit předstih. Má to vliv nejen na pružnost motoru a spotřebu paliva, ale také, možná hlavně, právě na výfukové ventily. Pokud totiž palivo hoří v nesprávný čas, díky malému předstihu později, hlavní část tlakové (expanzní) vlny působí až za horní úvratí pístu, čímž dochází k extrémnímu tepelnému namáhání výfukových ventilů. Pokud ovšem předstih je nastaven správně, tato věc nehrozí a tudíž jakékoli dodatečné montáže něčeho na ochranu výfukových ventilů nemá absolutně žádný smysl.
OK, díky za reakci. Mám typ motoru VAZ 2101, obsah 1,2 l, rok výroby 1972, na plyn jezdím už přes 20 let... Mohu se zeptat, jak tedy správně (na jakou hodnotu) nastavit předstih pro LPG ? Kolečko pro nastavení předstihu se nachází přímo na spodní přírubě rozdělovače. Děkuji.