LADAklub - Fórum

Ahoj Ladisti
Tak mám zase další záludnost.
Zprovoznili jsme 2103 a děje se nám zajímavá věc s teploměrem:
Nejdříve se nám náhodně spínala a nespínala sahara, chladič v horní části slabě tekl a ručička teploměru se chovala tak, že dlouho se držela úplně vlevo na "0", po nějaké době skočila na 90°C a pak jsem ji zaznamenal na 130°C, tam se zvládala držet, ale voda nevařila, pára se nikde neobjevila.
Vzhledem k tomu, že auto nebylo příliš udržované, vyměnili jsme termospínač sahary, chladič, preventivně termostat a čidlo teploty.
Podle osahávání hadic, se chladící okruh rovnoměrně ohřívá, temostat funguje, sahara se spíná kdy má, jenže ručička teploměru je stále nějako svéhlavá.
Čekal bych, že pomalu pojede od "0", na 90°C, nerozumím těm skokům a už vůbec ne na 130°C.

Teda jak vám chodí teploměr na 2103?

Díky Přemek

Skontroluj spoje na pristrojovke, vycvakni ju von a pozri ci niesu skorodovane kontakty na budikoch.

Konečně se potvrzuje, že Vesta je 2103 21. století. Takhle je to přece správně, do 55 stupňů nulaapak 90

Mně na 2103 (i 2101) ukazuje teploměr plynule od nuly po nějakých těch 90°C a konec. Sahary mám mechanické, ty řešit nemusím

Gratuluju. To je ale to, co tu Přemek reklamuje a chtěl by vědět, co s tim. Pozn. mod.

Já bych řekl, že se asi zbláznilo čidlo teploty, které je na hlavě, tuším, mezi 3. a 4. válcem.
Zbláznilo = volný konektor nebo špatná kostra nebo přímo vada čidla.
Asi bych i zkontroloval ukostření motoru L.

Merit behem ohrivani motoru odpor cidla ci napeti. Predpokladam, ze by se oboji melo menit plynule (druhe zavisi na prvnim). Druha vec, porovnat hodnoty pri ohratem motoru s jinym vozem.

Projit a zrevidovat kabelaz, jak psal ludek, neuskodi. Zvlast ty kostry predejdou mnoha dalsim problemum.

Děkuju mnohokrát za rady, podívám se na kostry a konektory, čidlo jsme dávali nové, ale mohu jeho hodnoty porovnat s 01 co mi stojí vedle.
Ještě vlastně drobnost, budík by měl reagovat na vstupní napětí (měla to takhle Š105, Ladu ještě raději ověřím) tak že pokud bych ho chtěl zkontrolovat, měl by plynule reagovat na měnící se vstupní napětí.

Tak že ještě jednou díky, jdu se věnovat výzkumu

premek.fadrny píše:..., budík by měl … plynule reagovat na měnící se vstupní napětí.

Ano, to by měl, akorát nebude reagovat na vstupní napětí, ale (podle teploty motoru) na měnící se velikost odporu. Takže nebudeš měřit ve Voltech, ale v Ohmech.
Ostatně si myslím, že tady někde ta odporová tabulka bude.
L.

Edit:Je, ale nejde otevřít
https://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?f=50&t=12359

valda1971 píše:Mně na 2103 (i 2101) ukazuje teploměr plynule od nuly po nějakých těch 90°C a konec. Sahary mám mechanické, ty řešit nemusím

Gratuluju. To je ale to, co tu Přemek reklamuje a chtěl by vědět, co s tim. Pozn. mod.

V poslední větě se ptá, jak nám chodí teploměr - tak to byla reakce na onen dotaz.

Tak že provedeno měření a co jsem zjistil:
Tak že teplotní čidlo funguje výborně, jeho odpor se pohybuje při studeném motoru přibližně kolem 1500ohm, po nastartování odpor klesá, pro mě stačil abych viděl, že teploměr funguje, tak asi na 500ohm, což mohlo být kolem 60°C.
Tak že Ohmmetr jsem přesunul do palubní desky a měřil s ním odpor mezi kostrou a zeleným vodičem, který vede od čidla, přes kabelovou redukci mezi svazkem a teploměrem. A to vypadá, že ta redukce byla příčina závady, jelikož po zahrkání s ní, začal teploměr měnit svoje hodnoty. Takže redukci jsem rozebral, vyčistil a v sobotu absolvoval projížďku asi 200km a teploměr chodí bez chyby.

Tak že děkuji za nasměrování na postup opravy této specialitky.

No a co jsem objevil dál za závady, napíšu to do samostatných témat, to jsou zase perly....

premek.fadrny píše:...
No a co jsem objevil dál za závady, napíšu to do samostatných témat, to jsou zase perly....

Už se těšíme .
Nicméně začínám nabývat dojmu, že věta, kterou zde (na foru) někdo napsal o pochybnostech duševního zdraví, se zakládá na pravdě . L.

Luděk Musil píše:

premek.fadrny píše:...
No a co jsem objevil dál za závady, napíšu to do samostatných témat, to jsou zase perly....

Už se těšíme .
Nicméně začínám nabývat dojmu, že věta, kterou zde (na foru) někdo napsal o pochybnostech duševního zdraví, se zakládá na pravdě . L.

No je to na zamyšlenou...No ale vždy záleží na úhlu pohledu
Už v 70. letech se úspěšně podařilo zachytit vliv techniky na duševním zdraví:

https://youtu.be/I1wp16afW_0

Ako v ravia v poslednej dobe v servisoch, je to vlastnost, nejde to reklamovat.

Nezabudni ze to auto bude jazdit aj bez prehnanej udrzby vyskusane, udrzba nema vplyv, prave prehnana udrzba sposobi zbyticne problemi. To auto bolo pre rusko, kde servis bolo sproste slovo. Cize to muselo vydrzat.

Radši hoď nějaké nové fotky na https://sites.google.com/view/classicvi ... -2103-1977
Rád se podívám, jak se má Spooneerovo auto.

Teepee píše:Radši hoď nějaké nové fotky na https://sites.google.com/view/classicvi ... -2103-1977
Rád se podívám, jak se má Spooneerovo auto.

Copak ta Spoonerova dračice, ta zatím dospává v rámci zimního odpočinku, na podzim vypadala takto...
Teploměr a rozvody to je úplně jiný příběh, zatím není na webu.