LADAklub - Fórum

Tak jsem to dotahnul do konce. Nechal jsem namontovat do Vesta Sw cross LPG pohon. Jednoduše. Jede to. Mám na plyn už čtvrté auto. Záruku jsem trošku obešel pojištěním . Hned po cestě z dílny asi 30 km tak delší přesun 2x200 km. Spotřeba podle očekávání těsně pod devíti litry plynu. Při ceně do 15ti korun za litr. Úsporu počítejte sami. Že bych cítil něco na výkonu jsem nepoznal. Navíc jsme byli celkem výjimečně celá rodina. To jsou čtyři dospělí lidé. Takže Lade zdar a LPG zvlášť.

Gratuluju, ale plyn jsi mohl mít přímood prodejce jako Duko před více než rokem - viz toto.

Já jim to říkám pořád, používej tlačítko hledat, používej tlačítko hledat, používej tlačítko hledat nebo se z toho zblázníš! A je to marný, je to marný, je to marný!

Georgius píše:Gratuluju, ale plyn jsi mohl mít přímood prodejce jako Duko před více než rokem - viz toto.

Já jim to říkám pořád, používej tlačítko hledat, používej tlačítko hledat, používej tlačítko hledat nebo se z toho zblázníš! A je to marný, je to marný, je to marný!

S jedným malým rozdielom. A to je,že Vesta je už oficiálne schválená(povolená) importérom na prerábku LPG a tým pádom platí záruka na auto. Musíš si však dať auto prerobiť len v schválenej dielni,ktorá je v NR.

Stano: stále to nie je oficiálne schválené a stále si treba vybavovať individuálnu prerabku. Na autosalóne len kecali.

Díky za upozornění. Ale asi právě proto že jsem mačkal tlačítko hledej jsem přišel na to.ze nechat si udělat přestavbu na Slovensku je dost osemetny. Na montáž LPG mají Slováci jiné normy ministerstva dopravy. Tudíž. Kdybych si to nechal udělat tam.bude to podle jejich norem. Tady mi to bez problémů přihlásí. Protože bych přihlašoval celé auto jako celek.. To je jako celek a jiná písnička. Problém by nastal při první STK. Tam už se řeší jednotlivé části. A ta montáž by neodpovídala. Tudíž předělat podle české legislativy. U čtyřletého auta. Tu skutečnost jsem nehledal na internetu. U vedoucího technika jedné STK. Dobrá rada nad zlato. Ne všichni technici by ty rozdíly viděli a vytýkali. Takže hledět.kde to vidět nebudou nebo se dohadovat? Ano. Ještě. Prodejce toho automatu v Brně by to udělal. Ale ten cenový rozdíl? Tak mám pocit.ze jsem špatný krok neudělal. Proto to dávám na vědomí. Jinak. To ukázané auto znám. Znám i tu cenu montáže.Cenu pojištění. Celkově mě to vyšlo laciněji . A servis LPG včetně záruky kousek od domu. Jsou na to partnerská firmy po republice. Takže takto k tlačítku hledej aby se potom z toho nezbláznil. Díky za čas nad přečtením.

Ahoj. Tak se nečerti, omlouvám se - v jiných vláknech se LPG probíralo zepředu a zezadu, takže jsem nabyl dojmu, že prvním příspěvkem zakládáš duplicitu - bohužel to takhle dělá 99% nových uživatelů. Je pravda, že samostatné LPG téma tu zatím není, takže duplicita OK. Díky za hodnotné příspěvky.

O.k. nic moc se neděje. To téma je skutečně ožehavé. Myslím si.ze jsem udeřil hřebíček na hlavičku. Tím pádem. Pokud poradit jak a kde a proč klidně zodpovíme co vím podle mých zkušeností. Ladam zdar a LPG zvlášť.

Ak nieje odfláknutá montáž a nekvalitný systém tak hor sa do toho... Investícia sa vráti za cca 20 000 km. U mňa rok...
Okrem toho plniace hrdlo sa krásne zmestí vedľa vedľa benzínového

grafi2 píše:...... plniace hrdlo sa krásne zmestí vedľa vedľa benzínového

To je parádní, že to nenarušuje auto zvenčí a je to čisté

Mám za sebou první hezké poznatky z Vesta LPG. To že jezdí bez chyby snad není zásluha jen Vesty. Ale co mě samo zajímalo byla spotřeba. Dal sem si práci. Jezdil sem zostra. Vešel jsem se do 8.7litru plynu. No a opak? Jezdil sem tak.abych nezavazel na silnici. Ale nesvezl se. Fakt snaha o lehkou nohu. A spotřeba se mi dostala pod hranicí 8litru. Celkem nemá smysl to šetřit. U benzinu se to chovalo stejně. Jen ten rozdíl finanční byl čitelnější. Tak zatím. Pokud o tom někdo uvažujete. Nemá důvod se toho obávat nebo se bát. Od začátku prázdnin kdy jsme to montovali jezdím čtvrtý tisíc. To jsou první čísla z návratnosti investice. Asi tak. Jarda : :

Jaký systém LPG jsi montoval? S přímazem/bez ?

Jsem schválně zvědav na odpověď od kolegů, co s moderní Ladou a LPG najeli hodně km. Já mám jen zkušenosti z 06, Felicie, Octavie1,6, Berlinga 1,4, 1,6, Nivy, Partnera 1,6 a Traficu 2,0. Pouze u toho Traficu je jakési přimazávání, montovali to v Německu, u žádného jiného auta jsem přimazávání neměl a problém po nájezdu 100-200tis. jsem nezaznamenal, tedy nutnost přimazávat lubrikantem. Spíš je důležitější vědět, jestli není potřeba chladit ventily přívstřikem benzínu až do hodnoty 30%, což bylo obvyklé u Fordů, Hyudajů a možná jiných, o kterých nevím. Já nechávám montovat systém Elpigaz v HTS v Zábřehu a v podstatě nikdy problém s funkčností, pouze standardní servis filtrů a jednou nějaká cívečka a zaoxidovaný spoj. No a teď výměna nádrže kvůli životnosti. Honza

My máme elpigaz2 na dvoch Vestách s primazávaním. Pán, ktorý to tam montoval, to odporúčal, tak sme to dali. Či je to dobré, alebo nie, neviem. Určite by to nemalo škodiť. Podľa dlhodobej spotreby plynu cca 500l vychádza priemerná spotreba o 0,8l vyššia, ako ukazuje palubný počítač. ČIže ak po 500l spáleného paliva bola priemerka 7,6litra, tak v skutočnosti to spálilo cca 8,4l/100km LPG a to už mám nabehaných na plyne cez 30 000km. Pri súčasnej cene benzínov jazdím za menej ako polovicu a vďaka vrátenej investícii na cene som už "zdarma" nabehal mnoho tisíc km. Spokojnosť absolútna jazdí to bez najmenších problémov a netrápi ma spotreba, ktorá sa pohybuje medzi 40-50€/1 000km. Lejem do toho plyn a sem- tam chodím na prehliadky, kde mi vymenia fiter a idem ďalej. Dnes by som už auto bez LPG ani nechcel.

Přimazáváním se určitě nic nezkazí . Když je systém "zaplacený", pak je to paráda. Zrovna v sobotu jsem tankoval do Berlinga ca 65L za 12,50/Kč/L, což mi začalo vycházet levněji pro plynové auto, než pro diesel -1,3Kč versus 1,45kč/km. Je ale pravdou, že ten diesel jede lépe . Honza

Porovnávať zážehový motor so vznetovým je ako hrušky s jablkami. Vyzerajú skoro rovnako, ale každý má svoje plusy a mínusy. Hlavne teraz, kedy sa začal boj proti dieselom.Diesel ťahá odspodu, benzín potrebuje otáčky. Cena atď. Do benzínu som išiel kvôli cene LPG, lebo si chcem auto užívať a nie makať na palivo. Do Lady som tiež išiel kvôli ponuke a cene, nie preto,žeby som bol ladamaniak i keď sú mi tie autá sympatické už od detstva. A keď sa mi pred nedávnom chválil jeden kolega,že on má s takou malou hybridnou Toyotkou takmer raz tak drahou spotrebu 3,5l/100km, tak som sa smiechu nezdržal. Keď sa pýtal, čo mi je smiešne, prepočítal som mu cenu paliva a neporovnateľnú veľkosť auta, tak sa začal vyhovárať na technický pokrok