2102 vůle v rozvodovce

[premek.fadrny]

Ahoj Všichni
Určitě se to už tady rozebíralo a než se do toho pustím, prosím o trochu teorie:
V té mojí 2102 (kromě ložiska a křížků kardanu) se děje ještě jedna věc a to po několika kilometrech jízdy (řekl bych když se rozvodovka ohřeje) a to tak že při pocukávání se ozívají děsný rány z rozvodovky. Máte zkušenosti s léčbou a jak jste si s tím poradili?

Předem Díky za rady a zkušenosti

[Marek]

Vylomený zub?

[Luděk Musil]

Hm … zub asi ne, možná bych to viděl na velkou vůli mezi planetami a satelity.
Ale to stejně nezjistí bez rozborky. L.

[Marek]

Rány nezpůsobí vůle, tak velké být nemohou. Rány způsobí chybějící zub.

[Luděk Musil]

Viděl jsem dif z Nivy s vylomeným jedním zubem na satelitu … nebo na planetě … a moc to nefungovalo .
I když to je taky možnost , asi i pravděpodobnější, ale to Přemek bez rozborky stejně nezjistí. L.

[Jan Vaníček]

Co znamená "pocukávání". Zažil jsem na jednom žigulu vadné kardanové křížky a to dokázalo třeba při rozjezdu/přidání plynu dávat taky pořádný rány. Případně by musela nějakým způsobem "jezdit" hruška, ale to by se asi výrazně měnil i zvuk z difu obecně. Honza

[Marek]

Viděl jsem dif z Nivy s vylomeným jedním zubem na satelitu … nebo na planetě … a moc to nefungovalo .
I když to je taky možnost , asi i pravděpodobnější, ale to Přemek bez rozborky stejně nezjistí. L.

Soustava rozvodovky a diferenciálu nemá jen satelity a planety. Má také pastorek a talíř, že? A tam, pokud se vylomí zub, to klepe a cuká, ale jede .

Nicméně souhlasím - vyndat ven a podívat se. Vůle mezi pastorkem a talířem se případně dá vymezit posunem diferenciálu v uložení.

[premek.fadrny]

Co znamená "pocukávání". Zažil jsem na jednom žigulu vadné kardanové křížky a to dokázalo třeba při rozjezdu/přidání plynu dávat taky pořádný rány. Případně by musela nějakým způsobem "jezdit" hruška, ale to by se asi výrazně měnil i zvuk z difu obecně. Honza

Tak to by byla lepší varianta, křížky jsou opravdu špatný,jen mě přišlo zajímavý, že se vzrůstající teplotou se to projevuje víc a víc, ale to samo může být úměrný tomu, že i ty křížky se zahřívají a vůle se zvětšuje. Tak jo, tím začnu, pak projedu a uvidíme a případně budeme řešit dál.
Každopádně mě překvapilo, jaký děsný rány to umí vytvořit, to je jak palicí dostat do rozvodovky.
No a pocukávání, heleď řeknu, třeba pocukávání v koloně na jedničku - pouštíš spojku a to auto jakoby poskakovalo a při tom se ozývají ty rány opakovaně než spojka zabere úplně a rozjedeš to. Když už jedeš a dáš dvojku, tak v poho a peklo je zase při jízdě třeba při 90 a vyřadit na neutrál - to zase hučí jak v úlu a vibruje kardan. No prý cca 340tkm

Každopádně děkuji Všem za postřehy, jdu pomalu na rozborku
Přemek

[Vašátor]

Může to být klidně i suchý či přidřený tisícihran příruby kardanu.

[Laďuša]

Když jsem kupoval Ladnou, tak to dělalo strašlivý pazvuky. Prodávající, já i táta jsme se shodli a i do kupní smlouvy dali, že v háji je převodovka. No a nakonec to byly blbý kříže. Ono zevnitř se docela těžko určuje, odkuď zvuky vlastně opravdu jdou.

[Marek]

Obrovské rány dokáže dělat i středové uložení kardanu, je-li prasklé nebo unavené. Vlastní zkušenost.

[Mikeš]

A taky mrtvá hardyna,zdejší zkušenost.
Ale dle popisu jsou to myslím ty kříže.

[premek.fadrny]

Tak po několika letech doplňuji výsledek celé léčby....
Ono každý krok trochu situaci zlepšil, tak že:
- křížky vyměněny společně se středovým uložením kardanu - to řešilo takové spíš cvakání.
- náplň v dif - netuším co se tam stalo, ale nejspíš dolévání několika deci jiného oleje bylo největší příčinou těch zvuků, no takže nová náplň 90H tu rozvodovku utlumila, za studena jde trochu tíž ale při pracovní teplotě nekřápe, nebouchá.
- hardyspojka, tak ta byla celkem v pořádku, asi jen ztvrdlá, ale změna nic moc nepřinesla.
- překvapením byl utržený silentblok na levé straně motoru, to asi byl právě důvod vibrací při vyšších rychlostech, přikládal jsem ho právě uložení kardanu, ale omyl.
- a důležitý prvek je zimní sraz a spolujízda zkušených "ladistů" - Vašku lamela byla skoro nová, to bylo velké zklamání, čekal jsem že bude nějako viditelně poškozená, ale.... ložisko spojky postrádalo pérko na jedné straně, tak že to byl důvod proč při rozjezdu do kopce to působilo tak, že to chce na jedné straně utrhnout motor - a to právě nejspíš byl důvod i toho urvaného silentbloku...

Tak že to jsou tedy zkušenosti. Každopádně teď ta moje bláznivá 2102 jezdí náramně a můžu zase pokračovat v žehlení dalších drobných nedostatků

[Nulašestka]

Hlavně, že jsi na to přišel. Historie se v konečném zúčtování neptá, kde bylo co za chybu.
Trochu to připomíná letecké katastrofy - soubor několika drobných závad.

[premek.fadrny]

A tak vím pro příště, jako Ladista automechanik amatér se příště zase naivně ujmu určitě dalšího stroje a tak už snad budu vědět co mě čeká... Ještě že Žigulík nemůže spadnout z oblohy