LADAklub - Fórum

Hoj, píše se rok 2018, a prolejzám eshopy, kde hledám krom jiných dílů nový rozvodový řetěz. Zajímavé jsou rozdíly v cenách, ale jak známo, cena nijak nekoreluje z kvalitou a krom referencí a snad vizuální kontroly se nedá na nic spolehnout

Kdyby náhodou věděl o další značce a kde se dá koupit, pokusím se jí přihodit do ankety ...

Jinak v Laďce jezdil Fenox z Krče, má najeto 10 let a 42 000 km, vypadá chatrněji než ten, který jsem vytáhl z druhého bloku, ale je cca o článek délky kratší. Motor se dal hodně moc přetáčet, takže řekl bych, že dobrý, zajímalo by mě, jestli má někdo i špatnou zkušenost s tímhle "řetízkem" ...

A co ČZ Strakonice? Já používám výhradně jejich řetězy a vždy bezproblému.

koprfilmtatra píše:A co ČZ Strakonice? Já používám výhradně jejich řetězy a vždy bezproblému.

A kde je kupuješ? Já je v žádném eshopu nenašel ...

Bral jsem je z Lada díly Otrokovice...Na webu mají psáno výroba Rusko/ČR - je třeba se konkrétně doptat na ČZ.

koprfilmtatra píše:Bral jsem je z Lada díly Otrokovice...Na webu mají psáno výroba Rusko/ČR - je třeba se konkrétně doptat na ČZ.

Aha, zajímavý, na obrázku tam má u 2101 Ditton. Ok, tak uvidím, co přijde

Originál. To v žiadnom e-shope asi nezoženieš.
Videl som, že máš v téme rozpísaný akýsi zoznam vecí. Nechceš radšej než bežne predávanú druhovýrobu radšej origo diely? V dohľadnej dobe pôjdem znova na UA po diely na jeden motor, možem ti niečo zohnať.

Sid píše:Originál. To v žiadnom e-shope asi nezoženieš.
Videl som, že máš v téme rozpísaný akýsi zoznam vecí. Nechceš radšej než bežne predávanú druhovýrobu radšej origo diely? V dohľadnej dobe pôjdem znova na UA po diely na jeden motor, možem ti niečo zohnať.

Bohužel ne všechny originální díly jsou lepší než druhovýroba. A třeba u Kaliny jsou originály pěkně na hovno: výfuky, katalyzátory, radiátor topení, tlumiče, stahovačky oken, motorky ostřikovače. Druhovýrobu testuju

Co se řetězů týče, myslím si, že v Ladaklubu je i o dost zkušenějších "rozvodářů" víc, proto se ptám, ideálně s info o zacházení a nájezdem kilometrů. Je jasný, že veteránisti mají na řetězy jiný nároky než někdo, kdo jezdí závody.

Originální řetězy tu mám dva jeté původní a sice vypadají pěkně a dokonce lépe než superlevný Fenox, jenže má to háček: ten můj Fenox je pořád o článek délky kratší i po nájezdu 42000 km s těžkou nohou. Což mě zaujalo ... prostě se zdá, že se nevytahuje. Teda ... nejsem si jistý, jestli to fakt Fenox je, protože jsem si značku tehdy nezapsal, jen vím, že jsem ho kupoval v Krči 30.3.2007 za 315 Kč.

Já mám na ČZ najeto asi 50tis.km, několikrát jsem jej dopínal(preventivně). Za celou dobu má motor stejný zvuk, je tichý, šlape jako hodinky. Jezdím s autem denně, běžně točím k 7 tis.otáček . Problém však bývá spíše s rozvodovými koly z novovýroby....zlaté sovětské.

ČZ mě stál 600,-Kč a neměl jsem odvahu to použít. Pokud někdo chce 116 článků, je volný.

dmatej píše:

Sid píše:Originál. To v žiadnom e-shope asi nezoženieš.
Videl som, že máš v téme rozpísaný akýsi zoznam vecí. Nechceš radšej než bežne predávanú druhovýrobu radšej origo diely? V dohľadnej dobe pôjdem znova na UA po diely na jeden motor, možem ti niečo zohnať.

Bohužel ne všechny originální díly jsou lepší než druhovýroba. A třeba u Kaliny jsou originály pěkně na hovno: výfuky, katalyzátory, radiátor topení, tlumiče, stahovačky oken, motorky ostřikovače. Druhovýrobu testuju

Co se řetězů týče, myslím si, že v Ladaklubu je i o dost zkušenějších "rozvodářů" víc, proto se ptám, ideálně s info o zacházení a nájezdem kilometrů. Je jasný, že veteránisti mají na řetězy jiný nároky než někdo, kdo jezdí závody.

Originální řetězy tu mám dva jeté původní a sice vypadají pěkně a dokonce lépe než superlevný Fenox, jenže má to háček: ten můj Fenox je pořád o článek délky kratší i po nájezdu 42000 km s těžkou nohou. Což mě zaujalo ... prostě se zdá, že se nevytahuje. Teda ... nejsem si jistý, jestli to fakt Fenox je, protože jsem si značku tehdy nezapsal, jen vím, že jsem ho kupoval v Krči 30.3.2007 za 315 Kč.

Veď preboha oni tie reťaze budú vždy pekné. Oni prevádzkou neoškaredejú!! Ale práve to, že sú o článok dlhšie znamená, že sú opotrebené= vyťahané= nejdú správne vyšponovať a treba ich vymeniť.
Rád by som vysvetliť teóriu o rozdielnosti nárokov na rozvody veterán vs závodné auto. Rozvody musia predsa svoju funkciu plniť riadne pri akomkoľvek motore akejkoľvek značky auta. A zatiaľ mi nieje známe, že by niekto vyvinul a používal pre upravené motory iné rozvody než sériové. Dokonca aj Maďari chodia na nákupy originálnych dielov na UA presne do tej istej predajne ako ja. Ale dobre teda, uvidíme, čo kúpiš lepšieho a môžme potom porovnať skúsenosti.

Vsak DMatej praveze pisal ze originaly su vytahane a Fenox nie

Já teda nevím o tom, že by někdo u veterána řešil, jestli má originál rozvoďák - ten už by asi těžko sháněl i ve fabrice. Ale možný to je.
Nesouhlasím, že každej řetěz vypadá pěkně, ale to si asi jenom nerozumíme. Mluvím ne o stavu, ale o tom, že ten originál vypadá robustněji, opak je ale pravdou. Možná se mi to ale třeba jen zdá, zkusím si schválně vyfotit nějaký detail článku.

Prakticky jde spíš o kvalitu té oceli, odolnost proti otěru, namáhání, vzniku vůlí. Ta na první pohled u nového řetězu poznat rozhodně není, proto se ptám na zkušenosti

Jo, jinak - pokud ty originály, co tu mám, jsou vytahané o dva články a fenox o jeden, pořád mám tři vytahané řetězy

Majo áno, ale neuviedol nájazd tých originálov o zub dlhších. Len že sú jeté.. A keď majú ako je často bežné aj 150 tisíc, musia byť zákonite vyťahanejšie ako iné, hoc druhovýrobné s 50 tisícmi.
Dmatej: ja kupujem väčšinu dielov v krabičke s logom plachetnice. Alebo tie, ktoré plachetnicu nemávajú majú nápis : oficiálny dodávateľ autovazu. Jednoducho sa snažím brať to najlepšie, čo sa tam dá zohnať. A keď som videl tvoj zoznam, že chceš pomaly každú vec brať z iného e-shopu, zakaždým platiť poštovné, tak či ti nebude lepšie skúsiť objednať odomňa. Výhoda je, že tie veci pred kúpou vidím a viem, čo kupujem.
Lebo keď už sa ideš trápiť so stavbou motora, škoda tam dávať nieakú haraburdu.
Keď sa podarí zrealizovať tajný projek určite podám výsledky. Tam sa najlepšie uvidí.

To haraburdí bývá právě v "modrobílých krabičkách". Viz co jsem jmenoval nahoře.
Nicméně třeba na "modrobílé" zadní poloosy si zatím nemám důvod stěžovat. Je to různé - skutečného výrobce se nikdy nedozvíš, bývá stejný jako u druhovýroby; třeba řj Kalin bývají ruské, německé, maďarské, španělské, vše Bosch.

Lada před časem "vyrazila" dodavatele spojovacího materiálu, to mohlo být kolem roku 2010. Kupuješ "originální" šrouby? Lada je ale nevyrábí, kupuje je. A vždycky to tak bylo. Sériová výroba

Jinak nájezd těch řetězů samozřejmě neznám, nejsem původní majitel motorů. Cca 50-200 tisíc, od boku.

Jo, přihodím do ankety teda AvtoVaz, beru to, že si je teda dokážeš sehnat. EDIT: ejhle, ono to už nejde.

Sida nepresvedcis, ze original Avtovaz nevyraba najlepsie veci na svete. Uz som sa o to viac krat pokusal. Naposledy ma poslal k certu s ATE brzdovymi valcekmi a radsej zlozito zhanal 3x lacnejsie originaly
On na to musi prist sam, ked na tom zacne aj jazdit, nielen to v garazi obchodit