LADAklub - Fórum

Ahoj, pro výměnu oleje jsem koupil patřičný olej, stříkačku a hadičku pro naplnění, nové těsnění spodního víka převodovky. Začít však chci s otevřením převodovky pro naplnění a zde je problém, kontrolní / nalébací šroub je na mém voze imbusový velikosti 14 - a je tak blízko tunelu, že nelze nasadit imbus - není prostor ani pro zaříznutý klíč ( ohyb klíče je vcelku dlouhý ) a ani místo na mnou dostupný nástrčný imbus z gola sady. LZE NAPLNIT PŘEVODOVKU PO DEMONTÁŽI ŘADÍCÍ PÁKY Z PROSTORU INTERIÉRU ? Nerad bych demontoval koberce, kde je potřeba vyndat sedačky - pro demontáž bez poškození koberce, páku a pak zjistil, že se dál nedostanu a nebo by byla problematická zpětná montáž páky. Poprosím tedy někoho zkušenějšího o radu.

A co navařit na plocháč matku na 14 klíč - to by se tam mělo dostat a pak tam dát šroub co tam patří - na otevřený či očkový klíč. Dá-li se naplnit vrchem nevím

Vzdy plnim vrchom. Vysrobujem celu kulisu, nie len jej vrchnu cast a hotovo.

valda1971 píše:A co navařit na plocháč matku na 14 klíč - to by se tam mělo dostat a pak tam dát šroub co tam patří - na otevřený či očkový klíč. Dá-li se naplnit vrchem nevím

Mám dojem že dotyčný se snaží povolit tenhle šroub Plnící je na druhé straně.
Plnit 4Q vrchem je opruz, je tam pružina co to drží.

Aka pruzina? Ked vysrobujes celu kulisu, tak mas dieru do prevodovky ako svet.

U 5Q je to vpoho, ale v 4Q drží kulisu pružina která je uchycená k tomuhle šroubu

No tak to čumim, ja si na žiadnu pruzinu v 4q nepamatam

Taky mě to překvapilo, zatím sem rozebíral jenom 5Q, ale před měsícem se mi dostal pod ruku 4Q na díly a kulisa nešla ani za nic ven, pořád jí tahalo něco zpátky hrubá síla to vyřešila

Pepa píše:

valda1971 píše:A co navařit na plocháč matku na 14 klíč - to by se tam mělo dostat a pak tam dát šroub co tam patří - na otevřený či očkový klíč. Dá-li se naplnit vrchem nevím

Mám dojem že dotyčný se snaží povolit tenhle šroub

257331.jpg

Plnící je na druhé straně.
Plnit 4Q vrchem je opruz, je tam pružina co to drží.

Tak já mám na převodovkách plnicí/kontrolní šroub na druhé (levé) starně na normální otevřený/očkový klíč.

Vypouštěcí šroub je na spodním víku, 10 imbus.
Nalévací/kontrolní šroub je na LEVÉ straně (po směru jízdy) a je (tuším) na 19 klíč. L.

Musím to uvézt na pravou míru

Nalévací šroub je na straně PRAVÉ
Kontrolní šroub je na straně LEVÉ

Ve skutečnosti se ovšem kvůli přístupu plní převodovka tak jak píše Luděk a Valda. Odšroubuje se kontrolní otvor, ke kterému přístup je a převodovka se úplně normálně naplní šroubem kontrolním.

A ano, 4Q převodovka má kulisu jinou jak 5Q převodovka, řadící "klacek" do polohy neutrálu vrací pružina uvnitř převodovky. Na autě bych to rozhodně nedoporučoval rozdělávat, je k té pružině pěkně blbý přístup a jak jednou spadne dovnitř ....

Takže - olej vypustit (spodní zátkou na imbus), nový olej naplnit kontrolním otvorem vlevo převodové skříně (zátka s klasickým šestihranem na otevřený, resp. očkový klíč, velmi snadno přístupná). No a protože se jedná o kontrolní otvor, lijeme olej tak dlouho, až nám začne vytékat ven. Pochopitelně základním předpokladem je poloha vozu vodorovná.

Jinak množství oleje je cca 1,35-1,40 litru.

Používáme převodové oleje dle specifikace API GL-4 nebo GL-4+ a viskozity SAE 90, případně vhodnější 80W/90.

Dekuju moc vsem, pomohli jste mi

Já jsem to kdysi dělal doma a pod autem velice nebezpečná práce proto řádně zajistit auto proti pádu ale nejlepší pro tuto činnost- most, montažní jáma,dílna zvedák !!!!!!

Diky za upozorneni, delam to na takovem najezdu, takze bezpecne. Sroub, ktery je na leve strane prevodovky je nevhodny, je umisten podstatne niz nez sroub kontrolni. Nakonec jsem svaril sroub,matku a plochy klic a udelal si svuj vlastni "imbus" jak tu i bylo razeno.