Rozdělovač

[Jan Vaníček]

Potřebuji koupit nový rozdělovač na 06. Dle katalogu měl původní označení 2103-xxx, rozumím tedy správně, že i OZON 2103 (který se dá koupit a zítra pojedu přes Otrokovice ) bude délkově pasovat? Honza

[JmJ]

Pokud chces rozdelovac na 06, pak zrejme potrebujes toto http://www.lada-dily.cz/produkty/detail ... 22004.html

Nerozumim, v jakem smyslu zminujes karburator ozon. Pokud mas ozon, pak potrebujes rozdelovac s podtlakem. Pokud vim, tak rozdelovacu jsou 4 typy: pro 1200/1300 bez podtlaku/s podtlakem a pro 1500/1600 bez podtlaku/s podtlakem. Lisi se delkou hridele a prubehem odstredive regulace.

[Jan Vaníček]

Přesně to chci, mate mě jen to 03, proto jsem si chtěl být jistý. Situace je taková, že někde od 84/85 jsme tam měli ozona+podtlakový rozdělovač (dovezli sovětští vojáci ). Někde okolo 1998 to auto začalo při mírných otáčkách nepříjemně cukat a po asi roce experimentování v servisech jsem nakonec celou věc řešil sám a náhodně odpojil podtlak od rozdělovače a byl klid. Po nějaké době se vysypalo ložisko v rozdělovači, tak se tam vrátil původní bezpodtlakový. Protože teď budu jezdit už jen na benzín, je pro mě dokonalý karbec (mám nový) a rozdělovač důležitý. A než repasovat ten starý, je ten v odkaze asi nejlepší volbou . H

[JmJ]

Pokud z toho nechces mit vylozene original stroj, pak bych sel cestou bezkontaktniho rozdelovace.

http://www.lada-dily.cz/produkty/detail ... 23119.html

Jen k nemu jeste potrebujes spravnou civku a elektroniku. Nevim, jestli to v otrkovach vsechno maji. Ale podle zkusenosti to pojede i s puvodni civkou, jen to neni ideal.

Jestli katalog rika, ze pro 2106 je rozdelovac 2103, tak to tak zrejme bude.

[Jan Vaníček]

Zvažoval jsem též, ale nepůjdu do toho. Klasika mi stačí. H

[Jan Vaníček]

Jak jsem měl strach z délky hřídelky rozdělovače, tak se po zakoupení neplnil ve skutečnost . Ale opačnou. Nově zakoupený rozdělovač M-S nešel do bloku 06 zasunout až na doraz, ač tam dle měření bylo dostatečná hloubka. Má trochu kratší ozubení a průměr hřídelky za ním nedovoluje delší zasunutí. Tak jsem brousil, teď je to OK. Řekl bych , že ač je na něm číslo 2103-XXX, je asi určen převážně pro motory 1.7. H

[Luděk Musil]

... Řekl bych , že ač je na něm číslo 2103-XXX, je asi určen převážně pro motory 1.7. H

Motory 1,7 mají převážně elektroniku řízení motoru, takže převážně rozdělovač nepotřebují . L.

[Vašátor]

Jak jsem měl strach z délky hřídelky rozdělovače, tak se po zakoupení neplnil ve skutečnost . Ale opačnou. Nově zakoupený rozdělovač M-S nešel do bloku 06 zasunout až na doraz, ač tam dle měření bylo dostatečná hloubka. Má trochu kratší ozubení a průměr hřídelky za ním nedovoluje delší zasunutí. Tak jsem brousil, teď je to OK. Řekl bych , že ač je na něm číslo 2103-XXX, je asi určen převážně pro motory 1.7. H

Zajímavé. Rozdělovače MS 2103-xxx jsem montoval zatím jen dva, ale oba šli do bloku bez jediného problému. Problém byl pouze akorát v tom, že byl rozdělovač moc natěsno a nešlo s tím otáčet. To je ale drobný detail. Montoval jsem 1x do 2103 a 1x do 2106.

[Jan Vaníček]

Já prostě musím mít vždy výjimku . Nicméně asi tam někdy problémy jsou, protože si rozbaloval krabici, jestli je v ní vůbec klasickej rozdělovač a ne bezkontakt.